[其他]用于電氣斷路器的蓄能器傳動彈簧的張緊裝置

無效

• 申請?zhí)枺?/td>: 87105132
• 申請日: 1987-06-09
• 公開（公告）號: CN87105132A
• 公開（公告）日: 1988-03-09
• 發(fā)明（設(shè)計）人: 格哈德·哈茲;埃爾文·雷什爾
• 申請（專利權(quán)）人: 薩克森工廠公司
• 主分類號: H01H3/22
• 分類號: H01H3/22;H01H3/26
• 代理公司: 中國國際貿(mào)易促進委員會專利代理部
• 代理人: 李永波

本發(fā)明涉及一種按權(quán)利要求1的前序部分定義的用于電氣斷路器的蓄能器傳動彈簧的張緊裝置。

所述類型的張緊裝置已在各種實施例中被公知。與其它的具有剛性連接傳動元件的減速裝置（如齒輪傳動裝置和蝸輪蝸桿傳動裝置）相比，它具有效率高和自由輪機構(gòu)尺寸小的特點。與用棘輪操作的鎖緊機構(gòu)相比，它具有不依賴于齒距可自由反向工作并由此避免沖擊載荷對傳動部分作用的特點。

DE-OS1490720公開了上述類型張緊裝置的一種型式在這種裝置中，平行軸之間的運動經(jīng)偏心輪傳遞到一個受彈簧力作用的牽引桿上。驅(qū)動電機借助于三角皮帶傳動裝置和支持偏心輪的軸連接。

在DE-OS1665936的圖中所公布的張緊裝置是一種用于帶彈簧卷筒的開關(guān)驅(qū)動器的具有2個自由輪機構(gòu)及其偏心輪的結(jié)構(gòu)。

在DE-OS3131903中描述了一種電機驅(qū)動裝置，在這種裝置中，同樣應(yīng)用了已公知的傳動元件。

已公知的驅(qū)動裝置的共同之處在于，電機軸有時尤指在故障工作狀態(tài)下可插上的手搖曲柄的軸與受斷路器傳動彈簧作用的軸平行。對于裝在小型封閉式斷路器設(shè)備中作為所謂的前置開關(guān)工作的斷路器裝置，應(yīng)達到以下要求，即所有為完成工作必需的動作步驟應(yīng)能在蓄能器外殼內(nèi)與開關(guān)極相對的一側(cè)中完成，而且使蓄能器的尺寸盡可能小。

以下任務(wù)構(gòu)成本發(fā)明的基礎(chǔ)：創(chuàng)造一種開頭所述類型的張緊裝置使其尺寸最小，并能在最小地占用與開關(guān)極相對的蓄能器外殼一側(cè)空間的情況下進行工作。

按照本發(fā)明，這個任務(wù)通過以下特征解決：

d）張緊軸中心線與傳動軸中心線交叉或相交。

c）傳遞鏈節(jié)為一個空間凸輪傳動機構(gòu)或者空間鉸鏈傳動機構(gòu)。

本發(fā)明的張緊裝置使制造特別緊湊小巧的用于低、中壓的斷路器的蓄能器成為可能。這里即可以是彈性蓄能器，也可以是接觸開關(guān)連接的蓄電池傳動的蓄能器。本發(fā)明的特征允許這樣配置電機，即使電機在蓄能器外殼內(nèi)的寬度方向上只需占用一個相當(dāng)于其直徑的空間尺度，而多數(shù)大得多的長度尺寸被設(shè)置在深度方向上，由此避免了裝置體積的增大。以這種方式安排，在電機發(fā)生故障時，裝拆很簡便。另外，在省去附加的可逆?zhèn)鲃友b置的情況下，外殼前部的手搖曲柄（故障時使用）可插在張緊軸上。

本發(fā)明能合適地應(yīng)用在所有窄小的金屬殼體配電設(shè)備的斷路器裝置中，特別適用于壓縮氣體絕緣的設(shè)備中，在這種設(shè)備的外殼內(nèi)除了用于斷路器的能量存儲器外，通常還裝有三位斷路器的驅(qū)動裝置及其鎖緊裝置。至今為止，對于張緊裝置人們已使用了蝸輪蝸桿傳動機構(gòu)或者傘齒輪組成的可逆?zhèn)鲃訖C構(gòu)。

本發(fā)明思想的其它可取的結(jié)構(gòu)將在以下的權(quán)利要求中進一步闡述。

下面借助于幾個附圖來更詳細(xì)地描述本發(fā)明的各種實施可能性。

圖1????交叉軸處于傳動彈簧被張緊狀態(tài)情況下的張緊裝置的正視圖。

圖2????圖1的A-B剖視圖。

圖3????交叉軸帶有2個有效自由輪機構(gòu)的自由輪傳動裝置正視圖。

圖4????圖3的側(cè)視圖。

圖5????交叉軸具有較小軸間距a的自由輪傳動裝置正視圖。

圖6????圖5的側(cè)視圖。

圖7????相交軸具有球鉸的自由輪傳動裝置正視圖。

圖8????圖7的側(cè)視圖。

圖9????相交軸利用鉸鉸連接的自由輪傳動裝置正視圖。

圖10????圖9的側(cè)視圖。

圖1表示處于張緊狀態(tài)的傳動彈簧1、傳動彈簧1與曲柄2的鉸接、旋轉(zhuǎn)的傳動軸3和真正的張緊裝置，而開關(guān)極的驅(qū)動對于理解本發(fā)明并不重要就沒有表示出來。這個結(jié)構(gòu)部分銜接在向左邊延伸的傳動軸3上。

在圖2中可以看到電機4，例如它通過齒輪減速機構(gòu)19使張緊軸5順時針（圖1）旋轉(zhuǎn)。具有外曲面的圓柱形凸輪6的旋轉(zhuǎn)運動經(jīng)過連接在自由輪機構(gòu)7上沿順時針方向逐步旋轉(zhuǎn)進給的牽引桿8傳遞到和張緊軸5成90°交叉的傳動軸3上，去張緊傳動彈簧1。同時，在牽引桿8上安裝的可旋轉(zhuǎn)的輥11可在圓柱形凸輪6的曲線軌道12上滾落，而且張緊行程與圓柱形凸輪6上的高度h相符合。在外殼10和被固定在牽引桿8上的銷釘15之間的彈簧13得以作用，使得牽引桿8和圓柱形凸輪6在回程時也保持接觸。

為了使用電機功率損失盡可能小，曲線軌道12這樣設(shè)置：在張緊行程h的一個相對平緩的上升中，張緊軸5總共轉(zhuǎn)動了幾乎一周，而牽引桿8的回程溜放側(cè)面17設(shè)置得比較陡。在回程階段，第二自由輪機構(gòu)9或其它的閉鎖機構(gòu)阻止傳動軸3反轉(zhuǎn)，自由輪機構(gòu)9的外環(huán)用桿18固定在外殼10上。在這個實施例中，軸間距a大約等于牽引桿8的有效桿臂長度。

此外，在圖2中還畫出了在張緊傳動彈簧1的操作張力下降時所需的手搖曲柄16。