[其他]加氫裂化潤滑油基礎油料的加氫脫蠟改進方法

無效

• 申請號: 87105808
• 申請日: 1987-08-25
• 公開（公告）號: CN87105808A
• 公開（公告）日: 1988-07-06
• 發明（設計）人: 詹姆斯·N·茨默;保羅·M·斯賓德勒
• 申請（專利權）人: 切夫爾昂研究公司
• 主分類號: C10G73/02
• 分類號: C10G73/02;C10G45/12
• 代理公司: 中國國際貿易促進委員會專利代理部
• 代理人: 隗永良,羅英銘

本發明涉及加氫裂化、溶劑脫蠟潤滑油基礎油料的加氫脫蠟和加氫補充精制的單級多層催化劑體系。在第一層中，加氫裂化、溶劑脫蠟油料被催化脫蠟，采用的是例如硅鋁酸鹽催化劑;在第二層中，催化脫蠟油料被加氫補充精制，采用的是例如具有氧化鋁或含硅載體的鈀加氫處理催化劑。

本發明還涉及對加氫裂化、溶劑脫蠟潤滑油基礎油料進行加氫脫蠟和加氫補充精制方法。該方法包括，在多層催化劑體系的存在下，使基礎油料與氫氣接觸。準確地說，我們發現，通過采用高空速和高氫分壓，在一個采用多層催化劑體系的簡單加工步驟中，在產率、粘度指數和傾點的損失均極微下，同時實現加氫脫蠟和加氫補充精制。

由石油原油生產的烴餾分制備各種潤滑油的技術是眾所周知的。分出潤滑油基礎油料的煉制方法包括一整套用于脫除或轉化不需要組分的裝置，可以包括諸如蒸餾、加氫裂化、脫蠟和加氫。

經常發現，在煉制潤滑油過程中可使產品符合規格要求，只是少量的高熔點蠟污染會產生某些不良結果。例如，可以制得傾點和濁點均合乎要求的產品，但是一經儲藏，立即產生蠟渾濁，致使此油品不合乎商品要求。

發生這種渾濁時，煉廠要遭受嚴重的經濟損失，因為這種渾濁通常是在所有制造產品的原料和加工成本都已經用了之后才發現的。這時，沒有有效而經濟的加工方法脫除含量不到2%（重量）的污染蠟。這類污染油通常不能與其它油品混合以制成合乎商業要求的配合料。因此，對于這類污染油，除了送入催化裂化作原料或者作為燃料油燒掉之外，沒有其它銷路或用途。

近年來，在這個領域里的煉油工作者提出了各種石油潤滑油油料的催化脫蠟方法。例如：美國專利第3，755，138號（中等傾點溶劑脫蠟潤滑油的加氫脫蠟以進一步降低傾點）;美國專利第4，181，598號（溶劑精制潤滑油的催化脫蠟，繼之加氫補充精制，以制造低傾點、高穩定性潤滑油）;和美國專利第4，269，695號（在分子篩催化劑上對脫蠟差的潤滑油進行催化加氫脫蠟）。但是我們發現，這些方法都不能完全滿足需要。

由于硫和氮的含量的波動幅度大，所有這些方法都需要較低的液時空速（LHSV），低于10時^-1。況且如果在加氫補充精制之后進行脫蠟，可能影響潤滑油的氧化安定性。這樣，從實際結果上看，催化脫蠟必須與其它方法，如加氫補充精制方法分開進行。因此，本發明的主要目的，是在一個簡單的加工步驟中既實現催化脫蠟又實現加氫補充精制。此加工步驟是在較高的LHSV和高的氫分壓條件下進行，以便將兩種方法結合在一起。

目前已發現，通過采用多層催化劑系統，在LHSV高于4時^-1（對于脫蠟催化劑）和氫分壓高于500磅/平方英吋（絕對）下，可以在一個簡單的加工步驟中實現加氫裂化、溶劑脫蠟潤滑油的催化脫蠟和加氫補充精制。因此，本發明可以提高加工效率和降低投資。

本發明涉及能使加氫裂化、溶劑脫蠟潤滑油基礎油料進行加氫脫蠟和加氫補充精制的多層單級催化劑體系。該系統包括兩個催化劑層。第一層包括具有脫蠟活性的催化劑顆粒固定床;第二層包括在溫和條件下具有加氫活性的催化劑顆粒固定床。

本發明公開了一種采用多層催化劑系統對加氫裂化、溶劑脫蠟潤滑油基礎油料進行加氫脫蠟和加氫補充精制方法。本方法包括在有氫氣存在和加氫條件下使油料通過第一和第二催化劑顆粒床層。

在較好的實施方案中，加氫的條件包括，LHSV大于10（對于加氫脫蠟催化劑），氫分壓在約1000到約2500磅/平方英吋（絕對）的范圍內。

圖1表示產物的NTU（Nephelometric????Turbidity????Unit，比濁計濁度單位）與反應溫度的關系，并將本發明與只有一個加氫補充精制催化劑相比較。

圖2表示一個270NTU的加氫裂化、溶劑脫蠟重質中性油的NTU與反應溫度的關系。

用于得到本發明方法的加氫裂化基礎油料所采用的烴原料一般含有芳香族化合物和環烷族化合物以及不同鏈長的正構和支鏈的烷烴。這類原料的沸點在瓦斯油的沸點范圍內。宜優先選用的原料有例如有低粘度指數（VI）和正常沸點范圍大約高于350℃到約低于600℃加氫裂化減壓瓦斯油（VGO），和正常沸點范圍大約高于480℃到約低于650℃的脫瀝青加氫裂化渣油。還可以用加氫裂化常壓拔頂重油、頁巖油、液化煤、焦化餾分油、閃蒸或熱裂化油、常壓渣油以及其它重油作進料，只要總含氮量低于50ppm。