[其他]水平壓彎的裝置和方法

無效

• 申請號: 87105967
• 申請日: 1987-12-26
• 公開（公告）號: CN87105967A
• 公開（公告）日: 1988-09-07
• 發明（設計）人: 羅伯特·喬治·弗朗克
• 申請（專利權）人: PPG工業公司
• 主分類號: C03B23/03
• 分類號: C03B23/03
• 代理公司: 中國國際貿易促進委員會專利代理部
• 代理人: 張祖昌

本發明涉及玻璃板的彎曲，具體說來涉及玻璃板在真空上陰模和全表面下陽模之間成形時的一種水平壓彎的裝置和方法。

成形并鋼化的玻璃板廣泛應用于汽車等車輛的側窗和后窗。為了適于這種應用，平板玻璃必須經過精密成形，使之符合車輛窗口所要求的曲率和外形。側窗或者后窗也必須符合嚴格的光學要求，車窗必須沒有會影響視野清晰度的光學缺陷。

為此目的，成形玻璃板的商業生產包括以下步驟：把平玻璃板加熱至熱軟化溫度，把加熱后的玻璃成形至要求的曲率，以及冷卻成形后的玻璃板，在冷卻中把溫度控制得低于玻璃的應變點溫度，使玻璃鋼化，增加其沖擊強度。

在上述過程中，一玻璃板沿穿過遂道窯的一條基本水平的路徑輸送。該玻璃板是一系列玻璃板之一，它被加熱至熱軟化溫度，然后，用例如真空式撿拾器和往復移動裝置送進靠近遂道窯的成形站，在成形站，玻璃板在一對垂直對準的上、下成形模之間進行壓制。上模一般是真空陽模，即該模一般具有一個成形后吸住熱軟化后的玻璃板的凸表面，而下模一般是陰模，即它一般具有一個凹成形表面，與上模的凸成形表面互補。一個移送和鋼化環移入真空上模之下的位置，該環具有一個比玻璃板周邊略小但與之相應的輪廓。除去真空，把玻璃板放到鋼化環上、鋼化環支持著玻璃板的周邊，把玻璃板送入一冷卻站，使之迅速冷卻。

隨著設計師使車輛的設計更加符合空氣動力學要求的不斷努力，玻璃板彎曲形狀正變得越來越復雜。這些設計包括小半徑彎曲，在縱橫兩個方向上的反曲率，以及嚴格的尺寸和外形公差。這種形狀正變得越來越難于以傳統的技術壓制成形。玻璃板成形時一般是壓制熱軟化的玻璃板使板兩端部相對于板的中部向上彎曲。因此，為了符合模子的成形表面，玻璃板的某些部分受到與重力下垂的自然傾向相反方向的力的作用。在某些情況下，玻璃板必須加熱至遠遠高于其熱軟化溫度（566℃至621℃）的溫度，因而使玻璃板易于形成上述復雜形狀。另外，人們發現成形玻璃板將從剛剛成形的初始形狀縮至鋼化后的最終形狀。取決于玻璃板的外形，這種收縮對成形玻璃板的光學性質會有不良影響。因此，需要一種能夠使玻璃板形成上述復雜形狀而同時保持車輛所要求的優良光學性質的壓彎裝置和方法。

美國專利4，290，796號公開了一種玻璃板成形裝置，用于玻璃雙合透鏡的壓彎。彎鐵支承著玻璃板通過加熱爐，利用重力下垂使玻璃板予成形。彎鐵在成形站仃住，與一對垂直對準的上、下壓模之間大至對準。上模有一個全表面陽成形表面，下模有一個全表面的陰成形表面。下成形模把玻璃板從彎鐵上抬起，并在互補的上、下成形表面之間壓制成形。然后，在把成形玻璃放到彎鐵上，彎鐵把成形玻璃移出成形站以進行下一步冷卻工序。

美國專利4，221，580;4，285，715;4，433，933以及4，330，110號公開了一種水平壓彎工藝，把加熱后的玻璃板送入一個成形站并由一帶槽模移出輸入傳送輥。玻璃板在帶槽的下模和真空上成形模之間進行壓制成形，真空上成形模有一全表面陽成形面。壓制以后，下模退回到輸入輥下面的位置。一往復移動的鋼化環定位于真空上模之下，除去真空，以便使成形玻璃放到鋼化環上。鋼化環然后把成形玻璃送至鋼化站使彎曲的玻璃板鋼化。

美國專利4，297，118號公開了一種往復移動的，可變形的真空模，這種真空模在加熱爐內接合一經過加熱的玻璃板。這種可變形的真空模當與玻璃板接合時，其接合形狀的表面可以從平面變成凸成形面。這種可變形的真空模把成形后的玻璃板放到模下面的一個往復移動的鋼化環上。放下玻璃板后，真空模移至加熱爐外的位置進行冷卻，然后再重新進入爐內接合下一塊玻璃板。

美國專利4，508，556號公開了一種把玻璃板壓彎成S形橫截面形狀的方法。玻璃板被送至氣爐支架上，在那里加熱至其熱軟化溫度，然后送至成形站，成形站具有一個支承玻璃板的輔助氣爐。輔助氣爐的下游端向下彎曲，使加熱后的玻璃板產生最初的彎曲形狀。繞著氣爐的環形成形模抬起玻璃板，并把其壓在一個全表面真空上陽模上，從而使其形成最終的成形形狀。成形后，環形成形模退回，一鋼化環移至真空上陽模之下以承載成形后的玻璃板并使其移開進行鋼化。