[其他]裝載機(jī)附件

無效

• 申請(qǐng)?zhí)枺?/td>: 87106030
• 申請(qǐng)日: 1987-08-27
• 公開（公告）號(hào): CN87106030A
• 公開（公告）日: 1988-03-09
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 尼古拉·索拉扎
• 申請(qǐng)（專利權(quán)）人: 尼古拉·索拉扎
• 主分類號(hào): E02F3/96
• 分類號(hào): E02F3/96
• 代理公司: 中國專利代理有限公司
• 代理人: 陶增煒

本發(fā)明關(guān)于裝載機(jī)附件，在本申請(qǐng)人的澳大利亞專利申請(qǐng)29587/84號(hào)和相應(yīng)的美國專利4521980號(hào)中，公開并要求保護(hù)一種用于裝載機(jī)的附件，該附件包括一個(gè)長(zhǎng)形的本體，一個(gè)在本體上的橫槽用來連接裝載機(jī)吊桶，一個(gè)由本體上橫伸出的葉片。

美國專利4521980號(hào)和澳大利亞專利申請(qǐng)29587/84號(hào)中的附件可使裝載機(jī)完成附加的功能，但它們的缺點(diǎn)是要求裝載機(jī)上有一個(gè)吊桶，而另一個(gè)缺點(diǎn)是要求操作者用鏈條把附件連接裝載機(jī)和由此拆下。還發(fā)現(xiàn)泥土趨向于堆積而塞滿在使用中的吊桶的下面。

許多裝載機(jī)現(xiàn)在都備有一個(gè)快卸機(jī)構(gòu)，它可使一個(gè)吊桶很快地和有效地連接裝載機(jī)或由此拆下而不需要操作者離開裝載機(jī)的駕駛座。

現(xiàn)在意外地發(fā)現(xiàn)在美國專利4521980號(hào)和澳大利專利申請(qǐng)29587/84號(hào)中的這種附件能被這樣地改進(jìn)，即可以不需要有一個(gè)吊桶，并且這個(gè)裝置可被安排成利用裝載機(jī)的快卸機(jī)構(gòu)的優(yōu)點(diǎn)，以便附件能被隨時(shí)地和裝載機(jī)連接和拆下而不需要操作者離開裝載機(jī)的駕駛座。

按照本發(fā)明的一個(gè)目的，是提供一種用于裝載機(jī)的附件，其中的附件包括一個(gè)長(zhǎng)形的本體，大致上呈圓筒形，具有彎曲的外表面，一個(gè)葉片從長(zhǎng)形的本體上橫向地向外伸出，還有框架裝置，它有一個(gè)第一端和一個(gè)第二端，該第一和第二端被彼此分隔開，框架裝置的第一端被連接到長(zhǎng)形本體的彎曲外表面，而框架裝置的第二端被裝備著至少一個(gè)凹缺以及至少一個(gè)孔眼以便附件能和裝載機(jī)的快卸機(jī)構(gòu)裝配和拆開，該快卸機(jī)構(gòu)能由裝載機(jī)的駕駛座上操作，該葉片是這樣被相對(duì)于裝載機(jī)布置的，即當(dāng)裝載機(jī)被處于第1位置時(shí)1，葉片被布置成由于裝載機(jī)的運(yùn)動(dòng)而與地面接觸，而當(dāng)裝載機(jī)被處于第2位置時(shí)，本體的彎曲外表面被布置成和地面接觸，由于裝載機(jī)的運(yùn)動(dòng)而平整地面。

本發(fā)明將通過實(shí)施例參照附圖進(jìn)行說明，其中：

圖1是按照本發(fā)明的裝載機(jī)附件的第1實(shí)施例的一個(gè)上部透視圖，也顯示了一部分裝載機(jī)的快卸機(jī)構(gòu);

圖2是圖1中的附件的側(cè)視圖，顯示用來和圖1中的附件接合的裝載機(jī)的一部分;

圖3是圖2中所示裝置的平面圖;

圖4是按照本發(fā)明的裝載機(jī)附件的第2實(shí)施例的一個(gè)上部透視圖，也顯示了一部分裝載機(jī)的快卸機(jī)構(gòu);

圖5是圖4中的附件的側(cè)視圖，也顯示了一部分的葉片它被用來和圖4中的附件接合;

圖6是圖5中所示的裝置的平面圖;

圖7是按照本發(fā)明的葉片附件的第3實(shí)施例的一個(gè)上部透視圖，也顯示了一部分裝載機(jī)的快卸機(jī)構(gòu);

圖8是圖5中的裝載機(jī)附件的側(cè)視圖，也顯示了用來和圖7中附件接合的裝載機(jī)接合機(jī)構(gòu);

圖9是圖8中所示裝置的平面圖;

圖10是裝載機(jī)接合機(jī)構(gòu)的側(cè)視圖，而圖4和圖5中的附件和接合機(jī)構(gòu)接合，附件被置于第1位置;

圖11是相同于圖10的側(cè)視圖，除了接合機(jī)構(gòu)被置成使附件處于第二位置，

圖12是按照本發(fā)明裝載機(jī)附件一種改良型的一部分的平面圖;

圖13是圖12中實(shí)施例的側(cè)視圖，其中的附件呈90°角度偏離行進(jìn)方向。

在附圖1至3中顯示了一個(gè)裝載機(jī)附件10，它包括一個(gè)長(zhǎng)形中空大致圓筒形的本體12，帶有圓屋頂形封閉端14。本體12有一彎曲外表面16。

裝載機(jī)附件10包括一個(gè)大致三角形的安裝件18，它是焊在彎曲外表面16上的。安裝件18縱向地延伸于本體12上。

此外，安裝件18有一個(gè)外弧面，它上面裝有一個(gè)長(zhǎng)形葉片20。葉片20的橫向斷面是弧形的，如圖2所示，并被布置成緊貼地裝在安裝件18的弧面上。

安裝件18包含一排縱向延伸的螺孔（未示出），葉片20有相應(yīng)的縱向延伸的一排孔（未示出）。葉片20通過螺釘22被連接在安裝件18上，該些螺釘22被穿過葉片20上的各相應(yīng)孔而擰緊在安裝件18的各相應(yīng)螺孔中。如圖2中所示，葉片20橫向地延伸于安裝件18之下并具有一個(gè)外平整緣24。

一對(duì)弧形板26被焊在彎曲外表面16上并被縱向地彼此隔開。此外，弧形板26都被置于葉片20上。框架28被焊在板26上。框架28有一個(gè)靠近本體12的第1端和一個(gè)遠(yuǎn)離本體12的第2端。框架28包括一對(duì)上桿30從各自的板26上向外延伸。框架28也包括一對(duì)下桿32從各自的板26上向外延伸。各桿30處于相應(yīng)桿32的上方，各對(duì)桿30和32的外端由一根垂直桿34相連。此外，各對(duì)桿30和32的中點(diǎn)由一根隔桿36相連。

此外，這對(duì)桿30和32從彎曲表面16伸出時(shí)它們是比較收斂在一起的，因此它們?cè)诳蚣?8的第2端比在框架28的第1端更靠攏些。