[其他]復合型柴油乳化劑配方

無效

• 申請號: 87106204
• 申請日: 1987-09-04
• 公開（公告）號: CN87106204A
• 公開（公告）日: 1988-05-18
• 發明（設計）人: 李仲釗;王彥;詹作燊;張家鵬
• 申請（專利權）人: 自貢市鴻鶴化工總廠
• 主分類號: C10L10/02
• 分類號: C10L10/02
• 代理公司: 四川省自貢市專利事務所
• 代理人: 詹作燊

本發明涉及柴油摻水乳化過程中使用的復合型柴油乳化劑的配方。

柴油摻水乳化技術，是一項重要的節能技術。在柴油中加入一定比例的水和柴油乳化劑，即可制成乳化柴油。柴油乳化不僅能節省柴油，而且乳化柴油比柴油燃燒得更充分，因此能減輕燃油廢氣對環境的污染。

柴油乳化劑分為陰離子型、陽離子型和復合型三大類。在復合型柴油乳化劑中，一般都含有山梨糖醇油酸酯（司本-80）、聚氧乙烯山梨醇酐（吐溫-80）和一種水溶性高分子化合物如聚丙烯酰胺、聚乙二醇脂和聚氧乙烯醚等。為了調節乳化劑的PH值，還需要加入油酸和氫氧化鈉。

復合型柴油乳化劑的研究工作已經報道得很多，出現了不少配方，如《現代化工》1986年第5期（53～55頁）所述。這些配方一是節油率較低，一般只有10～17%;二是主劑用量較大，司本-80和吐溫-20的合計加入量占乳化柴油體積的2%，因而乳化柴油的成本高，經濟效益差;三是配制成的乳化柴油熱穩定性不好，一般只能在30℃以下使用，穩定期在一個月以內。

本發明的任務，是要提供一種復合型柴油乳化劑的配方，用它配制的乳化柴油，不但節油率高，而且成本低，熱穩定性好。

為達到上述目的，本發明的復合型柴油乳化劑配方中加入的水溶性高分子化合物為聚乙烯醇，這是本發明的特征。配方中各組分的重量百分比在下述范圍內：

山梨糖醇油酸酯（司本-80）????1.91～2.25%

聚氧乙烯山梨醇酐（吐溫-80）????0.19～0.25%

油酸????1.15～1.45%

氫氧化鈉????0.11～0.15%

聚乙烯醇????0.55～0.75%

水????95.15～96.00%

采用本發明的復合型柴油乳化劑配方配制的乳化柴油，先后在C.C.195-B型手扶拖拉機和斯柯達706RT汽車上進行過多次試驗，結果證明：1、節油率高;在C.C.195-B型手扶拖拉機和斯柯達706RT汽車上測得的節油率為17.8～31%，在最大轉速下功率下降不超過2.0%;2、乳化劑主劑司本-80和吐溫-80的合計加入量一般只占乳化柴油體積的0.3～0.5%，因而乳化柴油成本低，經濟效益高;3、由于本發明的配方中加入了水溶性高分子化合物聚乙烯醇，提高了配方的熱穩定性，按本發明的配方配制的乳化柴油使用溫度為4～60℃，穩定期為2～3個月;4、不會腐蝕使用設備。

實施例1

乳化劑配方：司本-80????2.20%

吐溫-80????0.22%

油酸????1.40%

氫氧化鈉????0.15%

聚乙烯醇????0.75%

水????95.28%

用上述配方配制的柴油乳化劑，按下列重量比制成乳化柴油：

柴油∶水∶乳化劑＝86∶13.4∶0.6

將該乳化柴油用作C.C.195-B型手扶拖拉機的燃料，測得節油率為20.09%，手扶拖拉機操作正常，排氣無黑煙。乳化柴油在室溫下密閉存放2月未出現分層、變質。

實施例2

乳化劑配方：司本-80????2.20%

吐溫-80????0.22%

油酸????1.20%

氫氧化鈉????0.12%

聚乙烯醇????0.55%

水????95.71%

用上述配方配制的柴油乳化劑，按下列重量比制成乳化柴油：

柴油∶水∶乳化劑＝86.50∶12.92∶0.58

將該乳化柴油用作斯柯達706RT汽車燃料，測得節油率為31%，汽車起動性良好，排煙基本無黑煙。乳化柴油在室溫下密閉存放2個月未出現分層、變質。