[其他]電極托架裝置無(wú)效
| 申請(qǐng)?zhí)枺?/td> | 87106972 | 申請(qǐng)日: | 1987-10-19 |
| 公開(kāi)(公告)號(hào): | CN87106972A | 公開(kāi)(公告)日: | 1988-06-08 |
| 發(fā)明(設(shè)計(jì))人: | 翰斯·魯?shù)峦瘛ど忱?/a> | 申請(qǐng)(專利權(quán))人: | 曼內(nèi)斯曼股份公司 |
| 主分類號(hào): | H05B7/10 | 分類號(hào): | H05B7/10;F27B3/10 |
| 代理公司: | 中國(guó)國(guó)際貿(mào)易促進(jìn)委員會(huì)專利代理部 | 代理人: | 姚珊 |
| 地址: | 聯(lián)邦德國(guó)*** | 國(guó)省代碼: | 暫無(wú)信息 |
| 權(quán)利要求書(shū): | 查看更多 | 說(shuō)明書(shū): | 查看更多 |
| 摘要: | |||
| 搜索關(guān)鍵詞: | 電極 托架 裝置 | ||
本發(fā)明涉及一種電弧爐或還原爐的電極托架裝置,特別是煉鋼用電弧爐的電極托架。該裝置有一個(gè)導(dǎo)軌柱,上有電極支承臂。導(dǎo)軌柱通過(guò)裝在搖臂上的正面導(dǎo)輥和側(cè)面導(dǎo)輥,能在導(dǎo)軌支架上垂直移動(dòng),搖臂中還設(shè)計(jì)有減少機(jī)械震動(dòng)的機(jī)械減震部件。
從DE-OS2837741可知一種具有減少機(jī)械震動(dòng)減震部件的電極支承臂。它的減震部件或在電極與支承臂之間,或在支承臂與電極托架裝置外面某一處之間。在這種已知的結(jié)構(gòu)中,導(dǎo)軌柱和導(dǎo)軌支架之間是帶震動(dòng)的固定連接。
導(dǎo)軌柱和導(dǎo)軌支架的這種連接有其缺點(diǎn),導(dǎo)軌支架的質(zhì)量包括在有電極參加的震動(dòng)系統(tǒng)內(nèi)。另一缺點(diǎn)是:電極托架裝置單個(gè)部件間會(huì)相互激勵(lì)震動(dòng)。這種系統(tǒng)的減震就要要求很高的減震能力。減震器的質(zhì)量和結(jié)構(gòu)尺寸都要很大。這使得電極支承臂結(jié)構(gòu)明顯復(fù)雜和變大。此外,要求升降電極支承臂的驅(qū)動(dòng)力也需更增大。
從該文獻(xiàn)還可知,為減少機(jī)械震動(dòng),設(shè)計(jì)有液壓部件,減震效果是通過(guò)液壓缸中的扼流效應(yīng)實(shí)現(xiàn)的。
選用這種液壓減震器也有缺點(diǎn)。在一些不特殊的情況下減震效果是有效的,但對(duì)于其他的,特別是由于爐子周圍高熱負(fù)荷而引起強(qiáng)烈脈動(dòng)時(shí),其減震效果不十分有效。另外,液壓系統(tǒng)不具備復(fù)位力,液壓部件能通過(guò)導(dǎo)軌柱在某一個(gè)方向運(yùn)動(dòng),但導(dǎo)軌柱難以和導(dǎo)軌支架對(duì)正中心。
本發(fā)明的目的在于制造一種電極托架裝置,其用簡(jiǎn)單的方法分隔電極托架系統(tǒng)單個(gè)部件間的震動(dòng)。與其他的已知有減震裝置的電極托架相比,它的電極破損率明顯下降。
本發(fā)明通過(guò)下法實(shí)現(xiàn)。在前面權(quán)利要求1所述的電極托架上,機(jī)械減震部件裝在正面導(dǎo)輥和導(dǎo)軌支架之間。
通過(guò)在每一支承正、側(cè)面導(dǎo)輥的搖臂上安裝減震部件,能使導(dǎo)軌支架與震動(dòng)的電極支承臂分開(kāi)。此外,在具有多個(gè)電極的爐子中,導(dǎo)軌柱間互相激勵(lì)起的震動(dòng)能在導(dǎo)軌支架上面被抑制。
裝有正面導(dǎo)輥和側(cè)面導(dǎo)輥的搖臂,沿支承螺栓方向垂直于滑動(dòng)柱的運(yùn)動(dòng)方向可以偏移,其中支承螺栓固定在滑架上。這樣滑動(dòng)柱也可偏移。通過(guò)支承螺栓上活動(dòng)支座產(chǎn)生的反壓力,將圓柱形孔座內(nèi)的墊片和減震部件壓在一起,使導(dǎo)軌柱處于懸浮位置,這樣導(dǎo)軌支架的震動(dòng)部分就脫離了電極的震動(dòng)系統(tǒng)。
減震系數(shù)為0.15-0.20的高減震部件,降低了整個(gè)系統(tǒng)的固有頻率,并限制了臨界激勵(lì)頻率范圍。
減震部件有一個(gè)大的復(fù)位力,在它的作用下,被彈性支承的導(dǎo)軌柱可同時(shí)對(duì)正中心。作用在導(dǎo)軌柱上正面導(dǎo)輥的壓力,能通過(guò)減震部件的初應(yīng)力確定地調(diào)整。減震部件的連續(xù)特性曲線,有一個(gè)固定的彈性極限,在出現(xiàn)大偏轉(zhuǎn)力時(shí),就限制了滑動(dòng)柱的過(guò)大偏移。但在微小的力作用下,卻有足夠的減震路程。
本發(fā)明的一個(gè)實(shí)施例在圖中進(jìn)一步說(shuō)明。其中:
圖1為電極托架裝置的外視圖。
圖2為正面導(dǎo)輥和側(cè)面導(dǎo)輥的詳細(xì)圖;
圖3為沿A-A線切過(guò)導(dǎo)軌柱的剖面圖。
圖1是一個(gè)大大簡(jiǎn)化了的電極托架裝置外視圖。電極1穿過(guò)支承臂2平行于導(dǎo)軌柱3的移動(dòng)方向作上下移動(dòng)。導(dǎo)軌柱3的運(yùn)動(dòng)借助于圖中未清楚表達(dá)的可調(diào)液壓圓筒4產(chǎn)生液壓而完成。滑動(dòng)柱3通過(guò)裝在搖臂5內(nèi)的正面導(dǎo)輥和側(cè)面導(dǎo)輥6,處于懸浮支承狀態(tài)。搖臂在導(dǎo)軌支架中自我支承。滑架7固定在門平臺(tái)8上。
圖2表示圖1中大大簡(jiǎn)化了的正面?zhèn)让鎸?dǎo)輥6的詳細(xì)圖。正、側(cè)面導(dǎo)輥6由軸承可旋轉(zhuǎn)地支承,該軸承固定在軸頸9上,在圖中未表示出來(lái)。軸頸裝在搖臂5中間的裝配孔內(nèi)。搖臂5裝在兩個(gè)支承螺栓10、10′上,且可以活動(dòng)。支承螺栓10、10′和板11、11′焊接,并用圖中未表示的螺釘12旋入導(dǎo)軌支架7內(nèi)將其連接。在板11、11′和導(dǎo)軌支架7之間安裝連接片13、13′則更好一些。減震部件14在搖臂5的圓柱形孔座15內(nèi),在同一孔座內(nèi)還裝有墊片16。支承螺栓10上的螺母17將墊片16壓在減震部件14上,使得產(chǎn)生一個(gè)預(yù)先確定的初應(yīng)力。園柱形座孔15有一深度的好處在于,保證擰好螺母17后,選擇減震部件14及墊片16的厚度,使得墊片16的外表面19與搖臂5的外輪廓在同一個(gè)面上。為旋緊螺母17,在同一支承螺栓10上還裝有鎖緊螺母18。
圖3表示在圖1中沿A-A面剖開(kāi)的剖面圖。這是一個(gè)用三個(gè)電極開(kāi)動(dòng)的電弧爐,三個(gè)所屬的滑動(dòng)柱3、3′、3″排成一排。在導(dǎo)軌柱3,3′,3″的兩邊,固定有轉(zhuǎn)臂21、22,側(cè)面導(dǎo)輥6、6′以及正面導(dǎo)輥6″和轉(zhuǎn)臂的轉(zhuǎn)動(dòng)面相連。在磨損的情況下,轉(zhuǎn)臂21,22能很容易地更換,保護(hù)導(dǎo)軌柱3、3′、3″免受損壞。
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