[其他]預分式纖維壓緊器無效
| 申請號: | 87200045 | 申請日: | 1987-01-01 |
| 公開(公告)號: | CN87200045U | 公開(公告)日: | 1988-01-20 |
| 發明(設計)人: | 薛銘 | 申請(專利權)人: | 無錫市第一棉紡織廠 |
| 主分類號: | B01D46/00 | 分類號: | B01D46/00 |
| 代理公司: | 暫無信息 | 代理人: | 暫無信息 |
| 地址: | 江蘇省無錫*** | 國省代碼: | 江蘇;32 |
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| 摘要: | |||
| 搜索關鍵詞: | 分式 纖維 壓緊 | ||
預分式纖維壓緊器是棉紡業除塵系統中自動收集纖維和雜質的一級除塵設備。用于棉紡廠清花、梳棉、精梳等的吸落棉及含塵空氣的一級過濾。
現有纖維分離器和壓緊器主要有瑞士羅瓦(LUWA)公司生產的電動、直網筒活塞式與西德LTG公司生產的電動、錐形網筒螺桿式二種,國內近年來相繼仿制了這二家公司的產品,與引進設備的原理、結構、作用完全一樣。
瑞士羅瓦(LUWA)公司的纖維分離器由于隨氣流吸入的纖維在直網筒內不斷累積,隨之氣流阻力就不斷上升,當阻力升到壓差開關給定值時,自動作間斷工作,將纖維和雜質壓緊推出。體內阻力在5~120毫米水柱間變動,造成與其相連的吸風系統風壓波動大,風量也隨之波動不穩定,直接影響吸落棉的性能。
西德LTG公司的纖維壓緊器由電機經變速箱降速后均勻轉動錐形網筒中的錐形螺桿,連續不斷地將隨氣流吸入后吸附在錐形網筒內表的纖維旋壓下去,因是連續工作,體內氣流阻損較穩定,處理風量也隨之穩定。但是,以上現有的這二種都是依靠鋼皮制作的網筒來分離氣流中纖維的,大量短纖維和灰塵等也會穿過網筒小孔被吸走,所以吸風的空氣含塵濃度很高,必須通過一級過濾再進行二級過濾后才可排放。因此,都只有收集壓緊纖維和雜質的功能,而不能過濾含塵空氣作為一級除塵設備。還有這二種設備都采用電機傳動,因輸出轉速很低,所以都配備較復雜的變速機構和電控裝置。瑞士羅瓦(LUWA)公司纖維分離器由于是間斷工作制,電控裝置和傳動機構就更為復雜,故障率也就越高。
預分式纖維壓緊器(附圖1、2、3、4)顧名思意就是能將隨氣流吸入的纖維和雜質先進行預分離(一級過濾)后再收集壓緊輸出的設備。由進風體〔1〕,葉輪〔2〕,外殼〔3〕,減速箱〔4〕,篩絹網筒〔5〕,內罩殼〔6〕,墻板〔7〕,中體〔8〕,錐形鋼皮網筒〔9〕,錐形螺桿〔10〕,彈簧片門〔11〕,下殼〔12〕等主要部件組成,工作原理:從進風體〔1〕吸入風速15~24米/秒的氣流推動葉輪〔2〕旋轉,以300~400轉/分傳動減速箱〔4〕,錐形螺桿以3~5轉/分轉動時,傳動扭矩是葉輪〔2〕輸入扭矩的60~80倍,足以將錐形鋼皮網筒內表面吸附著的纖維和雜質慢慢旋壓下去。纖維和雜質隨氣流由切線方向吸入進風體〔1〕后向下旋轉進入篩絹網筒〔5〕,這時約80%的氣流穿過篩絹網筒〔5〕被吸走,獲得了預分離即一級過濾。纖維和雜質在向心力的作用下不斷從篩絹網筒〔5〕中旋落到中體〔8〕的螺旋面夾底,這時約20%的氣流穿過錐形鋼皮網筒〔9〕小孔后再通過中體〔8〕沿螺旋面夾底的三個相同的吸口將旋落下來的纖維和雜質吸到下面錐形鋼皮網筒〔9〕的內表面上,由旋轉著的錐形螺桿〔10〕連續不斷地旋壓下來,彈簧片門〔11〕依靠向上的回彈力將被錐形螺桿〔10〕旋壓下的纖維和雜質對壓緊,一是為了密封,二是縮小纖維體積便于處理。
由此可見本發明與瑞士羅瓦(LUWA)公司的纖維分離器和西德LTG公司的纖維壓緊器的主要區別在于:
1.篩絹網筒〔5〕、中體〔8〕、錐形鋼皮網筒〔9〕和錐形螺桿〔10〕上、中、下組合,上部篩絹網筒〔5〕承擔吸入空氣和纖維的預分離,使80%的空氣通過篩絹織物獲得了一級過濾,降低了空氣含塵濃度,由于中體〔8〕沿螺旋面夾底的三個相同吸口面積的限制,所以只有20%的空氣穿過中體〔8〕,經過錐形鋼皮網筒〔9〕小孔沒有獲得一級過濾。而現有的這二種沒有篩絹網筒〔5〕一類的預分離器結構,所以全部空氣都從直形或錐形鋼皮網筒小孔穿過,使得短纖維及灰塵等大量吸出,空氣含塵濃度極高,務必再要輸入一般預分離器進行一級過濾,顯然多了一次能耗。以現有的這二種的處理風量4000~7000米3/小時,一般預分離器阻損25毫米水柱以及風機效率70%計算,至少每臺要多耗電0.27~0.68瓩/時。因此,本發明不但具有現有設備收集纖維和雜質的同等功能外,由于自身過濾了絕大部分空氣,其排放的空氣不再要進入預分離器進行一級過濾,僅這一項每年可節電約1900~4800度/臺。
2.葉輪〔2〕依靠從進風體〔1〕切線方向吸口進入的氣流向下旋轉而轉動,傳動變速箱〔4〕再驅動錐形螺桿〔10〕來完成纖維和雜質的壓緊和輸出,不用直接電源、電機和電控設備。利用了氣流本身必須在篩絹網筒〔5〕即預分離器中高速旋轉的過程,利用風力作功綜合利用能源,顯見比現有的這二種設備采用電機驅動節能。并且結構簡化,故障少,葉輪〔2〕轉速比電機低得多,所以變速箱使用壽命長。
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