[其他]″T″型組合式輪胎拆裝設備

無效

• 申請號: 87200211
• 申請日: 1987-01-09
• 公開（公告）號: CN87200211U
• 公開（公告）日: 1988-03-09
• 發明（設計）人: 王師熙;戴建;應珊;沈建勇
• 申請（專利權）人: 上海市公用事業研究所
• 主分類號: B60C25/06
• 分類號: B60C25/06
• 代理公司: 上海市公用事業管理局專利事務室
• 代理人: 李征旦,黃美英

本實用新型涉及一種改進的輪胎拆裝設備

現有的輪胎拆裝設備，一般由保養胎上架機構，備裝胎上架機構，解胎機、裝合機（包括裝內胎臺架和裝鎖環臺架）以及輪胎下架機構組成。在設備的整體布局上，根據輪胎拆裝的先后操作次序，按排成一字型。這種輪胎拆裝設備各道工序操作單一、分工明確，但明顯帶來設備占地面積大、操作人員較多、設備功耗較大、造價也較高等缺點。

本實用新型的目的在于提供一種改進的輪胎拆裝設備，使之具有較小的占地面積，方便操作、節約勞動力、降低功耗等優點。

本實用新型的目的的實現是根據原來的解胎機和裝合機的構造大致相同，將兩者合并在一臺主機中完成輪胎的解體與組裝，為操作的方便性，把保養胎上架機構和備裝胎上架機構分別按排在主機的左、右側面。主機的前面是輪胎充氣臺架和輪胎下架機構，它們聯接成一直線。整個輪胎拆裝組合機構成“T”型布局。

這樣，改進后的“T”型組合式輪胎拆裝設備，占地面積小、單人即可操作設備，完成輪胎的解體和裝合，提高了工作效率、降低了功耗。

以下結合附圖對發明作進一步的詳細描述。

圖1是本實用新型結構的附視圖。

圖2是本實用新型結構的前視圖。

參見圖1、圖2，被保養胎上架機構〔4〕和備裝胎上架機構〔5〕在主機〔3〕左、右側，輪胎下架機構〔1〕、輪胎充氣臺架〔2〕緊挨主機〔3〕前面成一直線，整個輪胎拆裝設備的結構排列呈“T”型。

操作時，被保養胎〔6〕通過上架機構〔4〕、送上主機〔3〕，將輪胎解體后，拆下的鋼圈，除一小部分按計劃進行除銹、涂漆等保養外（可放在機外執行），大部分鋼圈拉下后，即停在主機臺板下備用。然后，當備裝胎裝好襯帶、內胎后，通過備裝胎上架機構送到主機進行組裝。然后，再移至充氣臺架充氣，最后下架，完成輪胎保養的循環。

“T”組合式輪胎拆裝設備，以其結構組合排列簡單靈巧，占地面積小、功耗低、操作方便等優點，特別適應于一般客貨運保養場輪胎強制保養的需要。

本實用新型的一種改進的輪胎拆裝設備，適用于9：00－20和10：00－20輪胎的拆裝，稍加變動結構參數，亦可適用于其它尺寸的輪胎拆裝。