[其他]汽車前軸

無效

• 申請?zhí)枺?/td>: 87200376
• 申請日: 1987-01-11
• 公開（公告）號: CN87200376U
• 公開（公告）日: 1988-05-04
• 發(fā)明（設計）人: 尹元明
• 申請（專利權）人: 尹元明
• 主分類號: B60B35/00
• 分類號: B60B35/00
• 代理公司: 暫無信息
• 代理人: 暫無信息

本實用新型涉及一種汽車前軸，特別是涉及一種用于解放牌汽車上的前軸。

目前使用的解放牌汽車前軸和主銷配合的孔徑是φ38^＋0.035_＋0.010（解放牌CA10B型載重汽車零件圖冊第二分冊），在使用中磨損松曠，修復比較困難，湊合使用，對轉向影響較大，有的用戶采取鏜大鑲套的辦法，不易恢復到原設計精度，對汽車的正常行駛及修理也有影響。費時費料，不具備互換性。對提高生產(chǎn)效率、提高質量、降低成本不利。

本實用新型的目的是提供一種易于修理和更換的汽車前軸。

本實用新型的汽車前軸是把前軸兩主銷孔的直徑設計加大為42毫米，在兩主銷孔內各壓入一只襯套，襯套與主銷孔過盈配合。襯套壓入前軸后，用14毫米的鉆頭從前軸鎖銷孔鉆通襯套孔壁，用鉸刀把襯套內壁鉸至原設計主銷孔孔徑φ38^＋0.035_＋0.010。

本實用新型的前軸，主銷孔內壁是直通圓柱孔，有一鎖銷孔橫穿孔壁，兩端平面垂直于主銷孔中心線，兩主銷孔的兩端去尖角，硬度為HB230～255，鍛造抽模角不大于7°，材料為45號鋼，涂黑漆。

本實用新型的襯套，孔內壁是直通圓柱孔，外部形狀是圓柱面，材料為45號鋼。

本實用新型的前軸增加了兩只襯套，其成本和現(xiàn)有產(chǎn)品相比，增加約5％。今后在使用中襯套內壁磨損松曠，只需把襯套沖出，壓入新的襯套就行了。保證了前軸的使用精度，延長了前軸的使用壽命，縮短了修理時間，降低了成本。使用可靠性、互換性、操作簡便勝過現(xiàn)有產(chǎn)品。

圖1是前軸主視圖

圖2是襯套與前軸的裝配圖

圖3是前軸俯視圖

圖4是襯套主視圖

本實用新型的汽車前軸，主銷孔（2）位于前軸（1）的兩端，襯套（3）和主銷孔（2）過盈配合聯(lián)接在一起，鎖銷孔（4）橫向穿過前軸（1）、主銷孔（2）、襯套（3）。