[其他]女式自行車的活動橫梁裝置

無效

• 申請號: 87200590
• 申請日: 1987-01-17
• 公開（公告）號: CN87200590U
• 公開（公告）日: 1988-01-20
• 發明（設計）人: 曹慶仁
• 申請（專利權）人: 曹慶仁
• 主分類號: B62K3/02
• 分類號: B62K3/02
• 代理公司: 暫無信息
• 代理人: 暫無信息

本實用新型是為各種女式自行車提供的活動橫梁裝置。

現有女式自行車的特點是車架不用橫梁，而用雙斜梁或V型梁，以便上下自行車。但當要用座椅乘帶幼兒時，又因沒有橫梁而不方便。因此，有些人就在女式自行車上固定一個T型座墊，或直接捆上一條繩子和木棍，這樣，既影響自行車的美觀，又使乘帶幼兒不安全。也有些人在女式自行車架上用鐵夾和螺栓固定一根可裝拆的橫梁，這樣又使裝拆不方便，而且拆下的零件又要另需保管，不能達到隨時可用的要求。

本實用新型目的正是為了解決上述問題而提供一種既不影響原自行車的美觀和性能，又能使需要乘帶幼兒時起到隨需隨用，和安全可靠，類同男式自行車一樣功能的女式自行車的活動橫梁裝置。

女式自行車的活動橫梁裝置是這樣實現的：

在女式自行車架斜梁或V型梁上安裝一個鉸鏈和一根能活動的梁，平?？蓪⒒顒恿褐糜诰o固夾內，使活動梁靠近并平行于斜梁或V型梁上，這樣不影響女式自行車的美觀和性能。將活動梁拉起，與安裝在女式自行車座鞍下車架豎梁上的鎖緊架聯接，就使女式自行車具有一根安全可靠的橫梁。鎖緊架可采用伸縮式鎖緊架或銷釘式鎖緊架。

實用新型的具體結構裝置原理由附圖給出。

圖1是女式自行車的活動橫梁裝置在女式自行車上的裝配圖，虛線部分表示活動梁（4）拉起與鎖緊架（6）聯接，構成一根自行車橫梁的狀態。

圖2是伸縮式鎖緊架的結構原理圖。

圖3是銷釘式鎖緊架的結構原理圖。

圖4是圖3銷釘式鎖緊架沿A－A剖視圖。

下面結合附圖說明女式自行車的活動橫梁裝置工作原理。

參見圖1，活動梁（4）的一端通過鉸鏈（2）與女式自行車架（1）的斜梁（3）聯接，平時，活動梁（4）由緊固夾（5）夾持在女式自行車架（1）的斜梁（3）上；活動梁（4）可繞鉸鏈（2）擺動，拉起活動梁（4），將活動梁（4）的另一端與緊固在女式自行車架（1）的豎梁（7）上的鎖緊架（6）聯接，就使女式自行車具有一根安全可靠的橫梁。鎖緊架（6）可采用伸縮式鎖緊架或銷釘式鎖緊架。

參見圖2，伸縮式鎖緊架的結構原理是這樣的：支撐座（14）與筒體（13）焊接成為一整體，通過螺栓和夾板（15）緊固在女式自行車架的豎梁（7）上。筒體（13）上沿軸向開有限位槽（10）和（11），內裝有彈簧（12）和伸縮桿（8），伸縮桿（8）可在筒體（13）內沿軸向滑動，伸縮桿（8）內緊壓入一根限位銷（9），限位銷（9）可在限位槽（10）和（11）內沿軸向滑動，起限制伸縮桿（8）滑動行程的作用。使用時，將限位銷（9）沿筒體（13）的軸線向右移動而壓縮彈簧（12），拉起活動梁（4）至水平位置，然后松開限位銷（9），利用彈簧（12）的作用，將伸縮桿（8）頂入活動梁（4）內，鎖緊活動梁（4），使女式自行車具有一根安全可靠的橫梁。

參見圖3和圖4，銷釘式鎖緊架的結構原理是這樣的：支撐座（21）與方體（18）焊接或直接制成一整體，通過螺栓和夾板（15）緊固在女式自行車架的豎梁（7）上。方體（18）上裝有一根拉簧（19）和開有L型槽（16）和（17），L型槽（16）、（17）內裝有一鎖緊銷釘（20），鎖緊銷釘（20）是裝入L型槽（16）、（17）內，然后鉚大兩端的；鎖緊銷釘（20）可在L型槽（16）、（17）內往復移動。使用時，將鎖緊銷釘（20）移動L型槽（16）的右端，拉起活動梁（4）至方體（18）內，再將鎖緊銷釘（20）移到L型槽（16）的左端，利用拉簧（19）和鎖緊銷釘（20）的作用，鎖緊活動梁（4），使女式自行車具有一根安全可靠的橫梁。