[其他]風阻助動自行車

無效

• 申請號: 87200882
• 申請日: 1987-01-26
• 公開（公告）號: CN87200882U
• 公開（公告）日: 1988-06-15
• 發明（設計）人: 王量溫
• 申請（專利權）人: 王量溫
• 主分類號: B62M7/10
• 分類號: B62M7/10;B62M9/06
• 代理公司: 四川省專利服務中心代理部
• 代理人: 余劍琴

1、一種由前后車輪、三角架、車把、中軸踏板鏈盤和傳動鏈條、前后叉、后軸變速軸等構成的自行車，其特征在于：它具有變風阻力為驅動力的裝置結構，變風阻力為驅動力的裝置由風輪[2]、變速變向傳動器[4]、傳動鏈盤[5]、傳動鏈條[8]、導向壓鏈滑輪[9]、前輪內三速軸飛輪[11]及控制器[18]、風輪支架[6]、風輪支架固定夾[7]等構成；逆風力使風輪[2]旋轉，經過變速變向傳動器[4]和傳動鏈盤[5]，再經過傳動鏈條[8](導向壓鏈滑輪[9]壓緊傳動鏈條[8])帶動前輪內三速軸飛輪[11](由控制器[18]控制換檔)，風輪[2]和變速變向傳動器[4]用風輪支架[6]的平支架固定在車把上，并用風輪支架固定夾[7]夾緊風輪支架[6]的立支架，立支架的另一端固定在前車輪軸上。

2、根據權利要求1所述的自行車，其特征在于：變風阻力為驅動力的裝置的風輪〔2〕選用螺旋漿型風輪，并且：

a）風輪〔2〕的直徑是350～450毫米，

b）風輪〔2〕的葉片數為3～6片，

c）正面逆風對葉片的相對速度V_r與風輪軸間之夾角：

β＝52°～66°，

d）逆風對葉片的相對速度V_r與葉片迎風面的夾角為沖角α，

α＝4°～9°，

c）葉片截面同風輪〔2〕旋轉面的夾角為楔角φ，

φ＝26°～21°。

3、根據權利要求3所述的自行車，其特征在于：

a）風輪〔2〕的直徑是440毫米，

b）風輪〔2〕的葉片數為4片，將葉片3、4作成活動葉片，葉片1、2作成固定葉片，葉片3、4能順時針旋轉收迭與葉片1、2重合，風輪〔2〕可隨時卸下，以便隨身攜帶，以防跌壞，

c）β＝60°，

d）沖角α＝7°，

e）楔角φ＝23°。

4、根據權利要求1所述的自行車，其特征在于：變風阻力為驅動力裝置的變速變向傳動器〔4〕：

a）主軸〔13〕是風輪〔2〕的軸，起變風阻力為驅動力的作用和正反饋驅動力的傳動作用，

b）主軸〔13〕前端直接套裝風輪〔2〕。

5、根據權利要求1所述的自行車，其特征在于：可用鋼材或膠木或工程塑料等制成變風阻力為驅動力裝置的導向壓鏈滑輪〔9〕。

6、根據權利要求1所述的自行車，其特征在于：

a）自行車前叉稍端之間距等于后叉稍端之間距，

b）前車輪????????????????軸換為后車輪????????????????軸或內三速變速軸（或自動無級變速軸），

c）前車圈變速軸兩端所鉆車條孔〔12〕數量與前車條數一致，或選用該車型的后車輪的車圈。