[其他]安全減震消音鋼軌接縫無效
| 申請號： | 87201338 | 申請日： | 1987-01-23 |
| 公開（公告）號： | CN87201338U | 公開（公告）日： | 1988-02-17 |
| 發明（設計）人： | 張立鵬 | 申請（專利權）人： | 張立鵬 |
| 主分類號： | E01B11/00 | 分類號： | E01B11/00 |
| 代理公司： | 暫無信息 | 代理人： | 暫無信息 |
| 地址： | 山東省黃*** | 國省代碼： | 山東;37 |
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| 摘要： | |||
| 搜索關鍵詞： | 安全 減震 消音 鋼軌 接縫 | ||
【說明書】：
本實用新型涉及鐵路和礦山用的鋼軌，更詳細地講是鋼軌接縫的形狀。
目前鐵路和礦山上使用的鋼軌，它的接縫處是由兩根側面與端面分別呈直角的鋼軌所組成的直縫。由于熱脹冷縮的原因，兩根鋼軌接縫處有一定的間隙，當車輪運行到接縫處，則會產生震動和噪音。
本實用新型目的在于提供一種改進的鋼軌接縫，能起到安全減震消音的作用。
本實用新型是這樣實現的：兩根鋼軌的接縫是由減震消音面〔1〕、安全面〔2〕和裝配面〔3〕所組成，減震消音面〔1〕與鋼軌中心線之間呈45度左右的銳角。
本實用新型有如下優點，仍可使用原有鋼軌（只在兩端改變形狀）；由于鋼軌兩端加工有安全面〔2〕和裝配面〔3〕，仍可保證鋼軌強度，起到安全作用；車輪在接縫處由直接撞擊接觸可變為逐漸過渡接觸，可起到良好地減震消音作用；并可提高車速和延長機車使用壽命。
本實用新型由以下的實施例及其附圖給出。
參照附圖（本實施例以每米38公斤的鋼軌為例）利用鋼軌的主承載面作為減震消音面〔1〕，其鋼軌中心線與減震消音面〔1〕垂直的寬度尺寸為44毫米。利用鋼軌的次承載面作為安全面〔2〕和裝配面〔3〕，其寬度尺寸分別為12毫米。減震消音面〔1〕與鋼軌中心線之間的夾角為45度。
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