[其他]壓力顯示液壓升柱器

無效

• 申請(qǐng)?zhí)枺?/td>: 87201459
• 申請(qǐng)日: 1987-04-07
• 公開（公告）號(hào): CN87201459U
• 公開（公告）日: 1988-01-13
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 尹善強(qiáng);巢文海;鄒國洪;鄧?yán)^貴
• 申請(qǐng)（專利權(quán)）人: 山東礦業(yè)學(xué)院礦壓研究所;國營南方機(jī)械廠
• 主分類號(hào): E21D15/46
• 分類號(hào): E21D15/46
• 代理公司: 山東省高等院校專利事務(wù)所
• 代理人: 張德仲

本實(shí)用新型屬于礦山支護(hù)設(shè)備的輔助工具。

目前已有的液壓升柱器，如江南機(jī)械廠生產(chǎn)HSY－3型液壓升柱器等，都不能反映加壓時(shí)壓力的大小及界限，使用者只能憑經(jīng)驗(yàn)估計(jì)實(shí)際支撐力的大小。在液壓升柱器小油缸的底部采用銅墊圈密封，這種密封方式對(duì)小油缸的下端面及底座孔端面均要求較高的光潔度，使制造成本提高。用銅墊圈密封，維修時(shí)不能重復(fù)使用，增加了維修費(fèi)用。

本實(shí)用新型的目的在于提供一種帶有壓力顯示的升柱器，并在小油缸????與底座的結(jié)合部位采用橡膠密封圈密封，提高密封性能，降低制造成本。

下面結(jié)合附圖說明本實(shí)用新型的結(jié)構(gòu)和實(shí)現(xiàn)方法：

圖1外形圖。

圖2通過小油缸與大油缸中心的剖視圖。

圖3通過壓力顯示器與大油缸中心的局部剖視圖。

圖4通過卸載閥與大油缸中心的局部剖視圖。

圖中1－卡子、2－楔子、3－連桿、4－底座、5－卸載閥、6－壓力顯示器、7－貯油管、8－注油孔螺釘、9－搖桿、10－搖把座、11－銷軸、12－頂帽、13－泵芯、14－小油缸。15－皮碗、16－橡膠密封圈、17－鋼墊圈、18－鋼球、19－油路、20－油路、21－鋼球、22－活塞桿、23－大油缸、24－掛座、25－噸位刻線、26－顯示器外殼、27－圓柱彈簧、28－指示桿、29－墊圈、30－殼座、31－密封圈、32－密封圈、33－密封套、34－油路、35－螺釘、36－擋板、37－油路、38－內(nèi)孔、39－密封圈、40－鋼球、41－大油缸內(nèi)腔、42－擋片。

本實(shí)用新型在底座4上裝有大油缸23、小油缸14、貯油管7、卸載閥5等主要零部件。其特點(diǎn)是在底座4上連接有壓力顯示器6，并由油路37與大油缸內(nèi)腔41和內(nèi)孔38相通，在小油缸14與底座4連接的上部裝有橡膠密封圈16。

本實(shí)用新型的壓力顯示器6是由殼座30與底座4用螺紋連接，并在連接處裝有密封圈32，殼座30的上端用螺紋與顯示器外殼26連接，顯示器外殼26的外表面滾有花紋。殼座30中間有階梯孔，分別與指示桿28和密封套33成間隙配合，密封套33的內(nèi)孔38與指示桿28成間隙配合，指示桿28加工成階梯狀，用階梯端面把圓柱彈簧27壓在顯示器外殼26的內(nèi)孔里，指示桿28上端分別刻有噸位刻線25，其刻線距離靠圓柱彈簧27的彈力分別計(jì)算出來，墊圈29用于調(diào)整圓柱彈簧27的壓力，使噸位刻線25指到準(zhǔn)確位置。指示桿28與殼座30的動(dòng)密封靠密封圈31來密封。壓力指示器6的油路37加工在底座4上，兩端分別與大油缸內(nèi)腔41和內(nèi)孔38相通。

如圖2所示，小油缸14與底座4用螺紋連接，在連接處上端，用橡膠密封圈16密封，在小油缸14的下端面放有鋼墊圈17，用于阻止鋼球18進(jìn)入小油缸14。

如圖1、2、4所示，將壓力顯示液壓升柱器的底座4或掛座24順著金屬摩擦支柱的活柱槽掛在金屬摩擦支柱的柱體上，用卡子1卡住活柱并用楔子2鎖緊活柱，旋緊卸載閥5，通過鋼球40把油路34的通道關(guān)閉，然后搖動(dòng)搖桿9，使搖把座10帶動(dòng)泵芯13；當(dāng)泵芯13向上升時(shí)，通過油路19推開鋼球18，把貯油管7內(nèi)的油吸進(jìn)小油缸14內(nèi)，用鋼墊圈17擋住鋼球18不讓它進(jìn)入小油缸14內(nèi)；當(dāng)泵芯13向下壓時(shí)，鋼球18則自動(dòng)堵住油路19，使油通過油路20推開鋼球21進(jìn)入大油缸內(nèi)腔41，使活塞桿22帶動(dòng)卡子1一齊上升。通過泵芯13的往復(fù)運(yùn)動(dòng)而達(dá)到金屬摩擦支柱頂緊工作面頂板的目的。

如圖3所示，當(dāng)油進(jìn)入大油缸內(nèi)腔41后，也同時(shí)通過油路37進(jìn)入壓力顯示器的內(nèi)孔38，隨著油壓增大，受壓油推動(dòng)指示桿28，而指示桿28的階梯端面則壓縮圓柱彈簧27，使指示桿28上升，指示桿28的上端刻有噸位刻線25，只要看到噸位刻線25就能讀出其壓力值。

卸載時(shí)，旋開卸載閥5，使鋼球40松開，松開楔子2，取下壓力顯示液壓升柱器，將活塞桿22壓下，大油缸內(nèi)腔41的油通過油路34回到貯油管7，同時(shí)壓力顯示器6的內(nèi)孔38的油由于圓柱彈簧27的彈力使其通過油路37和大油缸內(nèi)腔41而回到貯油管7。

本實(shí)用新型的優(yōu)點(diǎn)在于能使操作者很直觀地觀察到壓力大小的顯示標(biāo)記，保證實(shí)現(xiàn)對(duì)金屬摩擦支柱所要求的初撐力，有效地防止了倒柱和礦山工作面的冒頂事故。由于采取了在適當(dāng)部位增加橡膠密封圈16的措施，避免了原用銅墊圈密封帶來的弊病，從而降低了加工精度和制造成本，提高了密封性能，便于推廣應(yīng)用和維修。