[其他]針閥式螺栓

無(wú)效

• 申請(qǐng)?zhí)枺?/td>: 87202069
• 申請(qǐng)日: 1987-02-16
• 公開(kāi)（公告）號(hào): CN87202069U
• 公開(kāi)（公告）日: 1988-07-13
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 寧文凱
• 申請(qǐng)（專(zhuān)利權(quán)）人: 寧文凱
• 主分類(lèi)號(hào): F16L15/04
• 分類(lèi)號(hào): F16L15/04;F16K1/04
• 代理公司: 暫無(wú)信息
• 代理人: 暫無(wú)信息

本實(shí)用新型涉及一種應(yīng)用于管路上的鉸接式管接頭（國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)GB3541－83），舉例如：鉸接式管接頭應(yīng)用于柴油機(jī)的油管連接。

柴油機(jī)的油箱及柴油濾清器通過(guò)油管來(lái)連接，油管兩端用鉸接式管接頭分別固定在油箱及柴油濾清器上。鉸接式管接頭有兩個(gè)主要零件，一個(gè)是管接頭體，一個(gè)是鉸接螺栓，管接頭體預(yù)先焊好在油管的兩端，在安裝時(shí)，用鉸接螺栓將油管兩端的管接頭體分別緊固在油箱及柴油濾清器的座子上。柴油濾清器按規(guī)定應(yīng)定期拆洗保養(yǎng)，當(dāng)拆洗保養(yǎng)柴油濾清器時(shí)，應(yīng)關(guān)閉油管通路以防止油箱里油泄漏，因此在油管的適當(dāng)位置設(shè)置一考克（閥名稱(chēng)），考克能按需要隨時(shí)開(kāi)啟或關(guān)閉油管的通路。

在柴油機(jī)總體布置設(shè)計(jì)時(shí)，因空間尺寸緊湊，考克的設(shè)置成為難題，有時(shí)不得不設(shè)置在油箱或柴油濾清器的座子上，使得設(shè)計(jì)復(fù)雜化，并增加了制造成本。

本實(shí)用新型的目的是提供一種新設(shè)計(jì)：“針閥式螺栓”，“針閥式螺栓”兼?zhèn)淇伎思般q接螺栓兩者的功能，用一個(gè)“針閥式螺栓”替代鉸接螺栓來(lái)緊固管接頭體，則管路上不用再裝考克。

本實(shí)用新型的目的是這樣實(shí)現(xiàn)的：“針閥式螺栓”是將針閥及鉸接螺栓合并，簡(jiǎn)化而成。針閥與考克一樣，都是一種用來(lái)控制開(kāi)關(guān)的閥的名稱(chēng)，針閥是由一個(gè)針狀軸在閥體中沿中心線移動(dòng)來(lái)控制閥的開(kāi)關(guān)。鉸接螺栓是鉸接式管接頭（GB3541－83）中一個(gè)主要零件，它用來(lái)緊固管接頭體，并有溝通管路的孔。“針閥式螺栓”有一個(gè)主要零件叫螺栓體它有緊固管接頭體的螺栓及溝通管路的孔，螺栓體裝配有針閥軸，針閥軸沿直線移動(dòng)，當(dāng)移至堵死孔口位置時(shí)，則管路通道中斷，當(dāng)針閥軸移開(kāi)時(shí)，則管路暢通，針閥軸與螺栓體的配套能控制油管管路的開(kāi)關(guān)。因此，“針閥式螺栓”能有效地兼?zhèn)淇伎思般q接螺栓兩者的功能。

本實(shí)用新型的特點(diǎn)：“針閥式螺栓”將螺栓體既作為是一個(gè)鉸接螺栓又兼作針閥的閥體而節(jié)省了一個(gè)主要零件。“針閥式螺栓”將針閥及鉸接螺栓合并，簡(jiǎn)化而成為一個(gè)組件，解決了空間位置緊張的設(shè)計(jì)難題，實(shí)現(xiàn)了簡(jiǎn)化設(shè)計(jì)，降低制造成本。

實(shí)用新型的具體結(jié)構(gòu)由以下實(shí)施例及其附圖給出。

圖1是鉸接螺栓的剖面圖，其外形是一個(gè)普通六角頭螺栓，能緊固管接頭體，在其桿部中心線上有中心孔，及與中心孔垂直相交的側(cè)孔，以此溝通管路。

圖2是“針閥式螺栓”的針閥部分在開(kāi)啟狀態(tài)的剖面圖，螺栓體（1）與鉸接螺栓同樣有螺栓部分及中心孔和側(cè)孔，能緊固管接頭體及溝通管路。在螺栓體另一端裝配一個(gè)針閥軸（4），針閥軸在本圖中為旋出狀態(tài)，螺栓體的中心孔與側(cè)孔的管路溝通。密封圈（3）與螺栓帽（2）起密封作用，手柄（5）用來(lái)旋進(jìn)或旋出針閥軸。

圖3是“針閥式螺栓”的針閥部分在關(guān)閉狀態(tài)的剖面圖，針閥軸（4）已旋進(jìn)到頭頂住中心孔口，隔斷螺栓體的中心孔與側(cè)孔的管路通道，螺栓體的管路呈關(guān)閉狀態(tài)。