[其他]雙熱源螺桿熱泵中壓方向流道制冷機

無效

• 申請號: 87202622
• 申請日: 1987-02-27
• 公開（公告）號: CN87202622U
• 公開（公告）日: 1987-12-02
• 發明（設計）人: 鄭祖義
• 申請（專利權）人: 武漢冷凍機廠
• 主分類號: F25B13/00
• 分類號: F25B13/00
• 代理公司: 武漢市專利事務所
• 代理人: 王和平

本實用新型涉及螺桿制冷機，是解決噴油螺桿制冷機中壓充氣孔口最佳開設性問題，實現雙熱源螺桿熱泵運轉。

以節電系統為制冷循環的螺桿制冷機，中壓充氣孔口的位置的開設，一直被作為節電循環系統的關鍵。在常規的充氣孔口位置的設計中，由于螺桿制冷機固有結構的限制，使其最佳開設位置的探索帶有盲目性，盡管在開孔位置上采取了不少措施，但仍不能滿足達到設計要求，使優越的系統循環特性得不到應有發揮，而且有的開口方式，工藝復雜，生產制造成本高，并使原單級螺桿制冷機系統的結構形式受到一定影響和破壞。

本實用新型的目的是在不影響原螺桿壓縮機內部形體結構的前提下，使中壓沖氣過程逼近理想的等熵過程，使充氣混合迅速，安裝方便，在雙熱源螺桿熱泵循環中，可使中壓充氣量增大，并使充氣過程損失達到最小，能穩定熱泵沖霜過程的壓力。

本實用新型在具體的設計中，將常規的噴油螺桿制冷機的排氣端座（1）和中間機體（2）上，同時開設沿轉子齒槽螺旋方向的中間壓力充氣孔口S、T、V。在排氣端座（1）陽轉子軸承孔（3）外沿端面（4），開設中壓充氣孔口S，該孔S的軸線A與排氣端座（1）的外沿端面（4）的夾角β₁在15°～90°的范圍，該孔S的圓心與軸承孔（3）的圓心連線M，同定位線B的夾角α₁在10°～180°的范圍，該孔S的孔徑D₁＝a·R，其中R為齒高半徑，a為孔口修正系數，取值范圍a＝0.2～1。在排氣端座（1）陰轉子軸承孔（5）外沿端面（4）開設中壓充氣孔T，該孔T的軸線C與排氣端座（1）的外沿端面（4）的夾角β₂在15°～90°的范圍，該孔T的圓心與軸承孔（5）的圓心連線N同定位線D的夾角α₂在0°～100°的范圍，該孔T的孔徑D₂＝a·R，其中R為齒高半徑，a為孔口修正值，取值范圍a＝0.2～1。在中間機體（2）靠陰轉子一側，由機體外殼直接開設一個中壓充氣孔口V，該孔V的軸線E與陰轉子水平軸線F的夾角ξ在25°～45°的范圍，軸線E與陰轉子軸心的偏心距L為5～50mm，偏心后的中壓充氣孔V的軸線E位于陰陽兩轉子之間，孔V的直徑D₃＝b·R，其中R為齒高半徑，b為孔口修正值，取值范圍b＝0.5～1.5。

本實用新型是在螺桿制冷機排氣端座上，陰陽兩轉子側面同時開設孔S、T，實現中壓并聯充氣，沿轉子齒槽的螺旋方向進入，不影響原形體結構，在實驗中本實用新型帶中壓充氣口的螺桿制冷機，其充氣過程，無沖量損失，無串聯混合增壓損失，可實現對等熵充氣過程的最佳逼近。充分顯示了本實用新型的優越性。

下面用附圖1、2進一步說明本實用新型雙熱源螺桿熱泵中壓充氣孔口方向流道的所在位置和形狀。附圖1是排氣端座與中間機體配合端面的平面示意圖，表示排氣端座（1）上中壓充氣孔S、T的所在位置，標號（3）為陽轉子軸承孔，B、D為S、T孔的起始線，α₁、α₂分別為S、T的定位角，M、N分別為S、T的定位線。H－H是中壓充氣孔S的局部剖視圖，表示了S孔內流道與排氣端座端面（4）的夾角β₁，其中A為該流道軸心線，D₁為流道出口孔S的內徑。k－k是中壓充氣孔T的局部剖視圖，表示了T孔內流道與排氣端座端面（4）的夾角β₂，其中C為該流道軸心線，D₂為流道出口孔T的內徑。

附圖2是螺桿制冷機一對相互嚙合的轉子在中間機體內部位置的橫斷面剖視示意圖。其中F表示兩轉子的中心連線，（2）是中間機體上相對轉子位置中壓充氣孔V的局部剖視圖，其中E為該流道中心軸線，L為軸線E的偏心距，ξ為該流道的夾角，D₃為孔V的內徑。

本實用新型的設計實例，以kF16螺桿熱泵制冷機為例，在排氣端座上分別對陰陽兩轉子側面開孔，陰轉子方向流道夾角β₂為40°，±5°，陽轉子方向流道夾角β₁為28°，±5°，孔徑D＝a·32.8mm，a＝0.4～1。在中間機體靠陽轉子側開設除霜充氣孔V，該孔夾角ξ為30°，±5°，偏心距20mm，±5mm，孔徑D₃＝b·32.8mm，b＝0.5～1.5。