[其他]低壓燃油噴嘴

無效

• 申請號: 87203274
• 申請日: 1987-05-15
• 公開（公告）號: CN87203274U
• 公開（公告）日: 1988-04-27
• 發明（設計）人: 張秀振;鄭錫良
• 申請（專利權）人: 沈陽工業學院
• 主分類號: F23D11/38
• 分類號: F23D11/38
• 代理公司: 沈陽市專利事務所
• 代理人: 孫學芳

本實用新型屬于一種油嘴，特別是屬于一種優化流道、機械乳化四級霧化低壓燃油噴嘴。

目前，工業上用于噴射重油、柴油的噴嘴，通常有R型噴嘴、轉杯型噴嘴、高壓噴嘴、閻氏燃燒器等，在各種噴嘴中或者霧化較差，耗油較多，或者存在結構較復雜，造價高，調節能力差等不足之處。

本實用新型的目的是提供一種優化流道，機械乳化，四級霧化，低壓燃油噴嘴，使用該實用新型所提供的噴嘴，可以達到霧化粒徑小、節省油料、結構簡單、造價低、調節能力強。

本實用新型是這樣實現的：在噴嘴殼體內的連接體上固定著油管、與油管相接的轉閥、與轉閥相接的螺體、油嘴和葉輪、以及鍍盤、支座、手輪、調節套、小連桿，起緊定定位作用的元寶螺母擰在油管上，大連桿通過凸凹結構與小連桿連接，風套也通過緊定螺栓與主要零件連接體相連接，噴嘴的外殼則用螺栓與主要零件連接體連接。在本實用新型中，螺體是由二個零件構成，其中一個零件是圓柱體，在圓柱體外表面加工有R2～R4螺旋流道；另一個零件是管件，在其內表面也加工有R2～R4螺旋流道。葉輪的輪轂上固定有6～12片葉片，葉片和輪轂軸線平行或成20°以下的螺旋角。葉片的中部形狀平直或稍有凹面，橫截面為等截面，葉片的上部和下部平直或者彎成拋物面，截面為連續變化的變截面。油嘴的后部為直線和曲線銜接構成陀螺型腔，中部由三段曲線構成喉型腔，前部成漸擴型（80～90°）噴口，當鼓風機提供400毫米水柱以上空氣進入殼體內腔后，分四部分進行工作：第一部分空氣從殼體與風套前端環形噴口噴出，第二部分空氣從風套壁上通風口進入風套內腔，其中的一部分從風套和油嘴前端環形噴口噴出，第三部分空氣從螺體的側孔進入螺體螺旋孔內，噴進油嘴內腔，第四部分空氣則從油嘴喉部切向風孔噴入油嘴的內腔。工作時，油泵提供0.5～2公斤／cm²燃料油進入油管和轉閥內腔，再通過螺體橫孔進入螺旋孔，與螺體側孔進入空氣相遇，完成一級霧化，并噴入油嘴內腔，推動葉輪高速旋轉，進行油和空氣的機械乳化，形成均勻的油、氣混合物，當這混合物經過油嘴喉部時，又遭到從喉部切向孔進入的空氣沖擊，進行二級霧化，噴出油嘴的流體受到風套內腔空氣沖擊，進行三級霧化，此后又受到殼體的內腔空氣沖擊，進行四級霧化。當轉動手輪時，通過油管帶動轉閥轉動，通過轉閥上輸油槽截面積的變化調節噴油量的大小，并由手輪上的指針指示出固定在連接體上的度盤的油刻度。轉動大連桿帶動調整套轉動，調整套撥動風套轉動，并通過導向螺釘的作用使風套沿軸向移動調節空氣噴口截面積的變化，控制噴空氣量的大小，小連桿上指針指示度盤上的空氣刻度。若把元寶螺母擰緊，則小連桿和手輪被固定在一起，此時搬動大連桿就能同時調節油和空氣的大小，實現油、風比例調節。

本實用新型保證了燃燒過程中霧化粒徑小，節油節電，減少污染，噪聲小。由于采用轉閥控制油量的結構，保證了調節能力大的特點，風油聯合調節結構又為實現自動控制提供了方便。本實用新型噴嘴可燒柴油，也可以燒予熱到80℃以上的重油，供油壓力為0.5～2.5kg／cm²，耗油調節范圍為1：8，風壓為400mm水柱以上。

圖1是本實用新型的縱向剖視圖。

圖2是螺體的縱向剖視圖。

圖3是葉輪的A向視圖。

圖4是油嘴的縱向剖視圖。

參照附圖：一個能高速旋轉的輪轂上固定有6～12片葉片的葉輪4，通過螺釘軸裝在由二個零件構成的螺體5的前部，螺體5通過螺紋緊固在連接體15上，連接體15用螺釘緊固在殼體1上。螺體5的前端用螺紋固裝著油嘴3（見附圖4）。使葉輪4能在油嘴3的內腔自由轉動。連接體15上套著調整套8，通過螺釘把調整套8和大連桿9緊固在一起，并能繞連接體15轉動，調整套8轉動時通過十字口能撥動風套2一起轉動，風套2在導向螺釘16導向下沿軸向移動，用以調整殼體1和油嘴3前端出口的截面積大小。螺體5內腔靠著轉閥6，轉閥6后端與油管7的前端通過十字口相聯接一起轉動。轉閥6被彈簧緊緊壓貼在螺體5內，油管7后端被支座11擋住，支座11通過螺釘緊固在聯體15上。裝在支座11后邊的手輪12通過銷17與油管7固接，轉動手輪12則可帶動油管7、轉閥6一起轉動，小連桿10套在手輪12上尾端，使小連桿10可以繞手輪12轉動，也可以通過元寶螺母13把手輪12和小連桿10壓緊在一起，使它們一起聯動。油管7的進油孔與轉閥6內腔相通，轉閥6上的橫孔把內腔與螺體5上螺旋孔相聯通。螺體5上的螺旋孔則由兩個部件結合而成（見附圖2）：外套為圓筒狀，內壁上有螺旋槽，內件是圓柱狀，外表面有螺旋槽。外套和內圓柱裝在一起用頂絲緊固，兩螺旋槽對在一起成螺旋孔。螺旋孔出口前與外套側面、切向孔（見圖2中雙點劃線表示的）相匯合。當鼓風機提供400毫米水柱以上空氣進入殼體1內腔后，分四部分進行工作。第一部分空氣從殼體1與風套2前端環形噴口噴出，第二部分空氣從風套2壁上通風口進入風套2內腔，其中的一部分從風套2和油嘴3前端環形噴口噴出。第三部分空氣從螺體5側孔進入螺體5螺旋孔內，噴進油嘴3內腔。第四部分則從油嘴3喉部切向風孔噴入油嘴3的內腔。工作時，油泵提供1.5～2kg／cm²燃料油進入油管7和轉閥6內腔，再通過螺體5橫孔進入螺旋孔，與螺體5側面進入的空氣相遇，完成一級霧化，并噴入油嘴3內腔，推動葉輪4高速旋轉，進行油和空氣的機械乳化，形成均勻的油、氣混合物，當這混合物經過油嘴3喉部時，又遇到從喉部切向孔進入的空氣沖擊，進行二級霧化，噴出油嘴3的流體受到風套2內腔空氣沖擊，進行三級霧化，此后又受到殼體1內腔空氣沖擊，進行四級霧化。當轉動手輪12時，通過油管7帶動轉閥6轉動，通過轉閥6上輸油槽截面積的變化調節噴油的大小，并由手輪12上的指針，指示出固定在連接體15上度盤14的油刻度。轉動大連桿9帶動調整套8轉動，調整套8撥動風套2轉動，并通過導向螺釘16的作用，使風套2沿軸向移動，調節空氣噴口截面積的變化，控制噴出空氣量的大小，并由小連桿10上指針指示度盤14上的空氣刻度。若把螺母13擰緊，即把小連桿10和手輪12固定在一起，則搬動大連桿9，能同時調節油和空氣的大小，實現風、油比例調節。