[其他]一種往復泵

無效

• 申請號: 87203535
• 申請日: 1987-03-16
• 公開（公告）號: CN87203535U
• 公開（公告）日: 1988-03-30
• 發明（設計）人: 黃云生
• 申請（專利權）人: 黃云生
• 主分類號: F04B7/00
• 分類號: F04B7/00
• 代理公司: 地質礦產部專利代理事務所
• 代理人: 蘇興娟,李芳實

本發明涉及了一種液壓傳動往復泵，特別是一種由曲軸帶動的液壓往復泵。

上海液壓泵廠所生產的PZB25——86型柱塞泵，其吸油孔和壓油孔采用單向閥控制，單向閥靠缸體內的液體壓力打開或關閉，使柱塞兩端吸入和壓出液體。由于該柱塞泵采用了單向閥，因而使該柱塞泵的體積增大結構復雜，并且不能作馬達使用。

本發明所提供的往復泵，其目的在于使上述柱塞泵缸體上的吸油孔和壓油孔不采用單向閥控制，而是用一種形狀簡單的配油盤來控制，以使柱塞吸入或壓出液體的裝置結構簡單性能可靠，并且可以作馬達使用。

本發明提供的往復泵，其主要由以下幾種零件組成：缸體（缸體可分為左缸體和右缸體，左右缸體相似）、配油盤、曲軸（曲軸可分為長曲軸和短曲軸）、柱塞、連桿、卡套、卡片、連軸塊等。其工作原理是：曲軸通過連桿帶動柱塞在缸體內作往復運動，同時帶動每個缸體的兩個配油盤作旋轉運動，配油盤在旋轉的過程中不停的打開和關閉缸體上的吸油孔和壓油孔。液體通過配油盤從缸體上的吸油孔或壓油孔被柱塞吸入或壓出缸體。

以下結合附圖對本發明作詳細描述。

圖1是本發明的主視圖。

圖2是圖1往復泵沿A——A線的剖視圖。

圖3是圖2沿B——B線的剖視圖。

圖4是本發明往復泵的左缸體的主視圖。

圖5是左缸體的K向視圖。

圖6是圖4左缸體沿B——B線的剖視圖。

圖7是圖5左缸體沿A——A線的剖視圖。

圖8是本發明往復泵的配油盤的主視圖。

圖9是圖8配油盤沿A——A線的剖視圖。

圖2所示往復泵的左缸體（7）和右缸體（2）并排對稱相連，短曲軸（6）與長曲軸（1）分別裝在左缸體和右缸體上，并且通過連軸塊（5）連接，左缸體和右缸體各有兩個配油盤（3），配油盤對稱靠在缸體的兩側通過銷軸（4）與曲軸連接。圖3所示缸體內的柱塞（10）通過連桿（9）、卡套（12）、卡片（11）與曲軸連接，卡片通過兩個沉頭螺釘（8）固定在連桿上。

該往復泵的左缸體（7）的形狀如圖4、圖5、圖6、圖7所示。圖4、圖6、圖7所示缸體上開有四個四分之一圓弧孔abcd，其中ab為吸油孔（或壓油孔），cd為壓油孔（或吸油孔）。兩個吸油孔開在缸體的同一側，兩個壓油孔同開在缸體的另一側與兩個吸油孔對稱。

配油盤〔3〕的形狀如圖8、圖9所示。配油盤上所開缺口e的大小和形狀與缸體上的一個吸油孔或壓油孔相近。配油盤在作旋轉運動時在打開缸體上的一個吸油孔或壓油孔后，而本身也關閉了另一個吸油孔或壓油孔。

每個缸體的兩個配油盤上所開的缺口e，其所處的位置各在曲軸的一側與曲軸的軸線對稱。當曲軸沿順時針方向旋轉時，液體將從往復泵上的孔F吸入如圖3所示，圖2所示液體便可通過配油盤上的缺口e和缸體上的吸油孔a或b，被柱塞吸入缸體內。柱塞另一端的液體從缸體另一側的壓油孔c或d和另一個配油盤上的缺口e壓出缸體，然后通過往復泵上的孔E排出往復泵外。當曲軸沿逆時針方向旋轉時，液體從往復泵上的孔E吸入，然后從缺口e、壓油孔c或d被柱塞吸入缸體內，柱塞另一端的液體從吸油孔a或b、另一個缺口e壓出缸體，然后液體通過往復泵上的孔F排出往復泵外。

本發明所提供的往復泵可作馬達使用。作馬達使用的工作過程是：從往復泵上的孔E輸入有壓力的液體，液體通過配油盤〔3〕上的缺口e從壓油孔c或d進入右缸體〔2〕內，液體便推動柱塞〔10〕作直線運動，柱塞通過連桿〔9〕驅動長曲軸〔1〕作180°的旋轉運動。當長曲軸作完180°的旋轉運動后，同時壓油孔c或d被配油盤關閉，而吸油孔a或b被配油盤上的缺口e打開，液體的壓力降低，而后液體被柱塞從吸油孔a或b通過缸體另一側的配油盤上的缺口e壓出缸體，壓出缸體的液體通過往復泵上的孔F排出。短曲軸〔6〕作旋轉運動的過程與長曲軸〔1〕相同。長曲軸與短曲軸通過連軸塊連接，使長曲軸與短曲軸同時作連續的旋轉運動，并輸出轉矩。

本發明所提供的往復泵的流量脈動率較大，其減小的辦法是：在壓油孔的配油盤上適當的位置開一定形狀的排液體的孔，同時在缸體上適當的位置開有缺口，將一定量的液體排回到缸體內，同時提高曲軸的轉速，這樣可消除一定的流量脈動率。