[其他]高絕緣軌道中繼變壓器

無效

• 申請號: 87203652
• 申請日: 1987-03-18
• 公開（公告）號: CN87203652U
• 公開（公告）日: 1987-12-02
• 發明（設計）人: 邵利華;白繼宣
• 申請（專利權）人: 哈爾濱鐵路局與電務處
• 主分類號: H01F27/28
• 分類號: H01F27/28
• 代理公司: 鐵道部科技情報所鐵路專利咨詢服務中心
• 代理人: 高家福,祝桓

一種變壓器屬于鐵路信號系統中交流軌道電路用的中繼變壓器。現用的JZXC型交流整流式軌道電路是我國60年代結合安全型繼電器系列化設計的，其中BZ4軌道中繼變壓器是做為這種軌道電路的軌道與室內軌道繼電器之間阻抗變換用中繼變壓器，裝于室外變壓器箱內，一般環境溫度變化較大，遇到雷雨季節濕度變化較大，危害中繼變壓器的絕緣，多年來受雷擊損壞較多。

本實用新型的目的是提供一種無論溫度濕度如何變化的高絕緣軌道中繼變壓器，其電磁參數附合鐵道部維修規則規定，空載電流不超規定。工頻耐壓承受電壓不低于5仟伏，沖擊絕緣性能為????????1.5／40μs不低于14仟伏（防雷暫行辦法要求不低于10仟伏），10／200μs不低于15仟伏（要求不低于10仟伏900安）1.69仟安，在運用中不需加任何雷電防護元件，本高絕緣軌道中繼變壓器是在原BZ4中繼變壓器基礎上改進而成的。

本實用新型是這樣實現的，采用C型鐵芯，初次級線圈分別繞在C型鐵芯的兩個柱上，采用高頻瓷做成四個端子的端子板，中繼變壓器采用高絕緣硅膠封閉，初級線圈采用1.16～1.2mm，繞30～45圈，次級圈繞在另一柱上用0.21～0.23mm撓700～900圈。線圈初、次級分開纏繞在兩個C型鐵心柱上，層間絕緣初級采用0.11mm厚的聚脂薄膜，次級用0.12厚的電纜紙做層間絕緣，端子板為鍍金屬高頻瓷，螺栓柱焊接在端子板金屬孔中，并焊上線圈引線，端子板四周鍍金屬層為同鐵外殼密封焊接之用。線圈必須在真空中浸漬絕緣漆，當全部組裝完后進行一次灌硅橡膠封閉。本實用新型不但提高了絕緣強度同時也大大減少了初次級間電容，因而對雷電沖擊波呈現出很高的阻抗，起到靜電隔離和衰減作用。由于線圈采用分柱纏繞，而且又具有很大漏感，當雷電沖擊侵入到變壓器線圈時，電流不能突變，因此對雷電沖擊波具有延時作用。中繼變壓器采用全封閉式，可完全實行無維修化，取消定期輪修。

茲借助附圈對本實用新型說明如下：

附圖1、受端中繼變壓器結構圖

附圖2、交流軌道電路電路圖

附圖3、線圈配置圖

圖中（1）為中繼變壓器外殼、（2）為硅橡膠封膠、（3）為端子螺絲、（4）為端子板、（5）為初級引線、（6）為次級引線、（7）為C型鐵芯、（8）為線圈、（9）為發送端變壓器、（10）為軌道電路、（11）為受電端中繼變壓器、（12）為軌道繼電器。

實施例：本實用新型為軌道電路受電端中繼變壓器，它由外殼（1），高絕緣硅膠封閉的封膠（2），端子螺絲（3）與端子板（4）間焊接，該中繼變壓器設4個端子螺絲（3），2個是初級線圈引線（5），2個為次級線圈引線（6），初、次級線圈（8）分別繞在C型鐵芯（7）上。這樣不但提高了絕緣強度同時也大大減少了初、次級間電容，對雷沖擊波里呈現出很高的阻抗，起到了靜電隔離和衰減作用。該中繼變壓器輸入交流50赫電源，初級為0.5伏，次級為9～10伏，空載電流為0.26～0.33安，最高輸出功率初級7.3伏安，次級為2.93伏安；鐵芯尺寸：C06×16×25材料D310硅鋼片，厚度為：0.35毫米，初級線圈直徑為1.16毫米～1.2毫米，高強漆包線繞30～45圈，次級用0.21～0.23毫米高強漆包線繞700～900圈，初、次級線圈分別繞在C型鐵芯的兩個柱上；層間絕緣初級采用0.11毫米厚的聚脂薄膜，次級用0.12毫米厚的電纜紙做層間絕緣。端子板用鍍金屬高頻瓷，將螺栓焊接在端子板上的金屬孔中并焊上線圈引線。端子板四周鍍金屬層是為和鐵外殼密封焊接之用，線圈為真空浸漬絕緣漆，全部組裝完后用硅橡膠封裝，使中繼變壓器耐壓為17千伏／毫米，抗張力為20公斤，本實用新型具有耐潮、耐震、耐高低溫（－60℃～＋150℃）的特性，不必維修，防雷效果好，保護后級繼電器及硅元件，由于分別撓線圈其分布電容低于30微微法。