[其他]高效打氣筒

無效

• 申請號: 87203706
• 申請日: 1987-03-13
• 公開（公告）號: CN87203706U
• 公開（公告）日: 1987-11-04
• 發明（設計）人: 任合勤
• 申請（專利權）人: 任合勤
• 主分類號: F04B33/00
• 分類號: F04B33/00
• 代理公司: 河南省安陽市專利代理事務所
• 代理人: 莊正敏,睢慶民

本實用新型屬于機械類中的充氣工具，特別適用于各種車輛輪胎充氣。

在已有技術中，打氣筒是由氣筒筒體、筒座、筒蓋、活塞、活塞桿及單向閥等組成。中國專利號85203339所說的“增壓氣筒”，如圖1所示，就是有這些基本零件和部件組成。這種打氣筒的活塞（15）為園錐體，其上蓋板和下蓋板各開有兩個孔（14）、（12）。活塞皮圈（13）套在活塞（15）上，可相對活塞上、下移動。當活塞往上移動時，活塞皮圈（13）與筒體（16）的內壁發生摩擦，在摩擦力的作用下，活塞皮圈（13）往下移動，氣體經孔（14），與活塞皮圈（13）和活塞（15）之間的間隙、孔（12）進入壓縮腔（11）。當活塞往下移動壓氣時，活塞皮圈（13）在摩擦力的作用下往上運動，直到靠緊活塞上蓋板為止，從而封住孔（14）。這樣活塞上下運動，就能打氣。這種活塞皮圈套在園錐形的活塞上的結構形式缺點有二個。一是進氣不暢。進氣不暢的主要原因在于活塞皮圈不是剛性物體，而且皮圈受筒壁向內的徑向力，因此，由于徑向力的作用，活塞皮圈與活塞配合的錐孔隨著活塞直徑的變小而變小，這樣相互之間的間隙和孔（12）就能部分或者全部被堵塞，所以進氣不暢。二是漏氣嚴重。其主要原因活塞皮圈與筒體壁垂直狀裝置，而筒壁又不能無限光滑，這樣活塞皮圈磨損速度增快。再就是筒壁不能無限光滑，活塞皮圈又不能做得過大。所以，隨著使用次數的增加漏氣也越嚴重，更換活塞皮圈的次數也增加。又如天津市汽管廠生產的手球牌“打氣筒”如圖2所示。這種打氣筒進氣是利用活塞桿（1）與活塞（6）之間的開與合達到進氣與密封。卡環（4）與壓緊螺母（3）在上下方向有一定間隙。當活塞桿（1）向上運動時，卡環（4）與壓緊螺母（3）在上下方向的間隙消除，而活塞（6）與活塞桿（1）的錐面就分離，產生間隙，而活塞桿與壓緊螺母孔之間配合有間隙，這樣空氣就通過這些間隙到達壓縮腔。當活塞桿向下運動時，活塞桿錐面與活塞錐面相配合產生密封，就壓氣。這種結構完全剛性連接，由于兩個剛體件的形狀不能完全相符，所以密封不嚴，易產生漏氣。特別隨著使用次數的增加，漏氣也越嚴重。同時卡環不斷受沖擊力，容易損壞。另外，壓縮腔與高壓腔之間用沖壓件（9）隔離，由于空氣受壓縮與溫度變化，產生水珠或水滴，所以沖壓件（9）易銹蝕漏氣。這兩種打氣筒的單向閥都是采彈簧與鋼球或彈簧與膠皮，同樣由于水的作用易銹蝕，降低使用壽命和效果。又如沈陽市氣管廠生產的雙工牌“雙筒增壓打氣筒”，結構與上述兩種基本相似，就是增加了一個增壓包，提高了產品成本。本實用新型要克服上面所述之缺點，要達到進氣暢、密封嚴、不易銹蝕的目的。

為了達到上述目的，設計了“高效打氣筒”，如圖3所示。具體有筒體（1）、活塞桿（2）、壓緊螺母（3）、活塞（4）、開口墊圈（5）、墊圈（6）、皮碗（7）、膠皮（8）、彈性件（9）、墊（10）、隔離件（11）、園環（12）、底座（13）等件組成。

活塞桿（2）與壓緊螺母（3）采用螺紋聯接，壓緊螺母（3）與活塞（4）同樣采用螺紋聯接。活塞（4）的螺紋端開有孔或缺口，裙部端同樣開有孔或缺口，如圖4所示。裝配時，開口墊圈（5）的開口與活塞（4）螺紋部分孔或缺口相照，這樣空氣與活塞（4）中孔始終相通。〔還可以省去開口墊圈（5），在壓緊螺母（3）內部開環狀槽，在槽部位置開一徑向孔，同樣在活塞（4）螺紋端開一外槽，在槽部開一徑向孔與中孔相通，裝配時，兩件上槽與槽相吻合，達到同樣目的。〕在活塞（4）裙部端裝有單向閥，單向閥由膠皮（8），彈性件（9）與墊（10）組成。當活塞（4）向上運動時，空氣就壓縮膠皮（8）與彈性物（9），空氣就通過活塞（4）裙部的孔或缺口，到達壓縮腔。當活塞（4）向下運動時，膠皮（8）借彈性件（9）的彈力與壓縮氣的作用，堵塞活塞（4）的中孔，達到密封。這樣活塞（4）上下運動，帶動皮碗（7）就能打氣。高壓腔與壓縮腔的隔離（11）與園環（12）采用遇水不易銹蝕的材料制成。底座（13）與筒蓋用帶有絲扣的拉筋牢固地聯接成一整體〔圖中未示〕。

本實用新型的主要優點：效率高、壽命長、易維修、成本低，并且具有結構簡單，容易制造，使用范圍廣的優點。