[其他]蒸煮廢汽回收設(shè)備

無效

• 申請?zhí)枺?/td>: 87204056
• 申請日: 1987-03-25
• 公開（公告）號: CN87204056U
• 公開（公告）日: 1988-01-20
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 徐建華
• 申請（專利權(quán)）人: 湖南省南縣造紙廠
• 主分類號: D21C11/06
• 分類號: D21C11/06
• 代理公司: 湖南省專利服務(wù)中心
• 代理人: 張美娟

蒸煮廢汽回收設(shè)備涉及制漿廢汽的處理和廢氣熱量的回收。

我國中小型紙廠堿法制漿采用的蒸煮設(shè)備一般為蒸球，蒸煮終了則采取朝天放汽的方法降低球體內(nèi)的壓力以保證安全放鍋（啟蓋卸料）。蒸煮結(jié)束時(shí)的球內(nèi)壓力一般為6～6.5kg／cm²，溫度為160～170℃，蒸煮廢汽中還含有一定數(shù)量的CH₃SH、H₂S等有惡臭的有毒氣體，因此采取朝天放汽的方法，不僅因排空所需的時(shí)間長而直接影響蒸球產(chǎn)量，而且浪費(fèi)了能源，更嚴(yán)重的是污染了環(huán)境。目前國內(nèi)某些紙廠對這種朝天放汽方法所作的改進(jìn)主要是將蒸煮廢汽導(dǎo)入堿液中預(yù)熱蒸煮藥液，如新疆某廠采用無聲加熱器回收蒸煮廢汽，加熱器垂直地安裝于配堿罐中央并全部浸入藥液中，廢汽中的熱能不斷地釋放到藥液中，直至藥液達(dá)到所需溫度為止。湖南某廠將蒸煮廢汽導(dǎo)入設(shè)有多孔噴管或噴射器并貯有清水的回收桶中，利用廢汽的熱量使桶內(nèi)水溫升高，再用此熱水溶解固體燒堿或配液堿等。但都存在排汽時(shí)間長、廢汽不能排盡、蒸煮廢汽的熱能沒有全部利用，有毒氣體的污染問題沒有徹底消除等缺陷。

本實(shí)用新型旨在解決蒸煮廢汽的全部回收，熱能的全部利用和惡臭有毒氣體的徹底消除問題。

實(shí)現(xiàn)上述目的的技術(shù)方案為：蒸煮廢汽回收設(shè)備由蒸球（14）、熱交換器（8）、黑液反應(yīng)器（10）、與熱交換器并聯(lián)和交替運(yùn)行的泛能回收器（5）和容納熱交換器、泛能回收器及配汽室（9）的熱能回收槽（7）等幾個(gè)主要部分組成；蒸球球體內(nèi)設(shè)有蒸汽噴射管（11）、彎管（12）、濾罩（13）和排空裝置（1），濾罩為橢園形，與彎管（12）之間為浮動聯(lián)結(jié)，濾罩底部設(shè)有底板，濾罩上濾孔的總面積為彎管橫截面積5倍以上；熱交換器由加速管（29）、整流管（28）和擴(kuò)散管（27）組成，加速管的大端設(shè)一定位圈（24），定位圈與加速管法蘭（23）結(jié)合為一體，加速管長度是回流室（30）的長度的1倍以上，回流孔（25）總面積約等于加速管大小端平均截面積的2.5～3.5倍，定位圈與回流室上法蘭（31）的內(nèi)管壁間采用過渡配合的形式裝配，熱交換器水平置于熱能回收槽（7）中，槽中近擴(kuò)散管出口端一側(cè)的槽壁上設(shè)置一弧形導(dǎo)流屏（6），黑液反應(yīng)器中的加速管（16）深入喉管（22）的管腔中，深入部分約為加速管小端直徑的0.5～1倍，喉管以采用既耐酸堿又是熱膨脹系數(shù)較大的材料為宜，泛能回收器的結(jié)構(gòu)與黑液反應(yīng)器基本相同，供吸入堿液用的支管（32）即相當(dāng)于黑液反應(yīng)器中的配風(fēng)管（18）結(jié)構(gòu)，其進(jìn)液管至擴(kuò)散管的距離應(yīng)盡量縮短，熱能回收槽的配汽室內(nèi)有將廢汽分別導(dǎo)入熱交換器和泛能回收器的配汽管組（34）、輸汽管接頭（33）和控制閥（4）等。

下面進(jìn)一步詳述蒸煮廢汽回收設(shè)備的具體結(jié)構(gòu)和使用方法。

本實(shí)用新型的蒸球體內(nèi)臍部的濾罩（13）的底部設(shè)有底板，形成一封閉的過濾區(qū)，濾罩為橢園形，以實(shí)現(xiàn)濾罩與彎管之間的浮動聯(lián)結(jié)，浮動聯(lián)結(jié)不僅拆卸方便，并可減少振動和防止?jié){料外跑，球體內(nèi)彎管的橫截面積與軸頭定位管橫截面積相等，球內(nèi)原有的排空裝置（1）與其它結(jié)構(gòu)各自成體系，當(dāng)其它結(jié)構(gòu)發(fā)生故障時(shí)，原排空裝置仍可正常工作而不影響生產(chǎn)。

由于本設(shè)備將蒸煮廢汽導(dǎo)入堿液中，這樣向液體排汽受到的阻力大于向大氣排汽受到的阻力，因此把熱交換器中原先的手輪狀法蘭取消，改用普通法蘭，可減少液體的流動阻力，加速管大端加設(shè)了一相當(dāng)厚度的定位圈（24），此定位圈與加速管法蘭（23）結(jié)合為一體，并與回流室上法蘭（31）的內(nèi)管壁間采用過渡配合的形式裝配，既可補(bǔ)償加速管的強(qiáng)度，又可消除熱交換器內(nèi)部的流體阻力，熱交換器水平置于熱能回收槽中，其各部位承受的液體壓力較均勻，液體回流能耗小，并可縮短排汽時(shí)間和使低壓廢汽順利外排。與熱交換器并聯(lián)交替運(yùn)行的泛能回收器，其主要作用是回收泛汽，補(bǔ)償熱交換器回收低壓廢汽的功能，以縮短排汽時(shí)間，其結(jié)構(gòu)與黑液反應(yīng)器基本相同，由于進(jìn)入泛能回收器的泛汽壓力低，為了提高負(fù)壓，應(yīng)縮短進(jìn)液管至擴(kuò)散管的距離，必要時(shí)可提高液位，但最高液位仍應(yīng)低于進(jìn)液管，以防止工作液體發(fā)生虹吸現(xiàn)象而失控，泛能回收器投入運(yùn)行是由電接點(diǎn)壓力表和電動控制閥調(diào)節(jié)的。