[其他]步進(jìn)式自行車

無效

• 申請?zhí)枺?/td>: 87204286
• 申請日: 1987-05-28
• 公開（公告）號: CN87204286U
• 公開（公告）日: 1988-02-17
• 發(fā)明（設(shè)計）人: 潘道昌
• 申請（專利權(quán)）人: 潘道昌
• 主分類號: B62K7/00
• 分類號: B62K7/00;B62M1/04
• 代理公司: 常德市專利事務(wù)所
• 代理人: 周可風(fēng)

本實用新型屬于陸地上作為運輸和交通工具使用的步進(jìn)式自行車。

汽車、火車是陸地上最先進(jìn)的交通和運輸工具，承擔(dān)大量的長途客、貨運輸任務(wù)；拖拉機(jī)除農(nóng)田作業(yè)外，還可以作一些短途運輸。以上各類需要能源才能運轉(zhuǎn)的車輛，每年要消耗數(shù)量驚人的汽油、柴油，且環(huán)境污染嚴(yán)重。人力三輪車雖不耗能源，但載物少，費力大，速度慢。人力板車同樣如此。如果用牛、馬等牲口協(xié)助人拉板車，對拉板車的人來說，要省力多了，但每個板車要養(yǎng)一頭牲口，增加了喂養(yǎng)牲口的工作量，而且牲口在拉車過程中，沿途拉屎拉尿，影響環(huán)境衛(wèi)生。

本實用新型的目的在于提供一種作為客貨兩用的短途運輸工具，使用時不耗能源，也不要牲口協(xié)助，且特別省力的步進(jìn)式自行車。

本實用新型完成的方法是把載貨車體和支承車體兩大部件，利用立柱和吊桿組成一個整體。載貨車體的載貨車架上有操作座椅、底盤后部安裝有驅(qū)動后輪，支承車體的支承車架前部安裝有前輪，后部安裝有支承后輪。立柱固定在支承車架兩邊，連接立柱的橫梁上掛著吊桿，吊桿的下端與載貨車體底盤上的橫軸端連接。安裝的輪子的最低點同時與同一水平地面接觸，人和貨物都在載貨車體上。整車靜止時，所有輪子共同承受包括車體本身重量在內(nèi)的全部壓力。運行時，利用擺動原理，使整車前進(jìn)，而且當(dāng)?shù)鯒U的有效長度為1.5米，載貨車上的重物的幅度為20厘米以內(nèi)時，使重物擺動的外加力僅為重物重量的二十分之一左右，況且這個擺動過程如果掛鉤阻力與空氣阻力忽略不計的話，那么使重物在位移時所作的功，不過是由動能轉(zhuǎn)換為勢能，并未被消耗掉。因此，這種裝置幾乎在沒有功耗的條件下完成了重物的位移運動。這一點是當(dāng)代運輸工具無法實現(xiàn)的。在啟動時，操作者坐在操作座椅上，腳蹬踏板裝置，主動輪轉(zhuǎn)動，利用鏈條或皮帶傳動，底盤后部的驅(qū)動輪向前推進(jìn)，載貨車體與車體上的重物同時向前推進(jìn)，這是第一步；掛在吊桿上的載貨車體向前推進(jìn)，吊桿向前擺動的角度達(dá)到限位終點時，而產(chǎn)生的勢能使支承車體跟隨前進(jìn)一步，從而完成第二步，以后則循環(huán)交替前進(jìn)。這種把當(dāng)代普遍使用的依靠承重車輪的運轉(zhuǎn)而達(dá)到重物位移的運轉(zhuǎn)形式，分割為重物和支承重物兩大體系，當(dāng)重物體系只加很小的外力作用，利用吊桿的擺動向前行進(jìn)時，支承重物體系相對靜止，當(dāng)重物體系到位后而產(chǎn)生的勢能，使重物支承體系跟隨前進(jìn)一步，此時重物體系處于靜止?fàn)顟B(tài)，象這樣不斷循環(huán)，一步一步完成重物的位移運動，為步進(jìn)式運動形式。

本實用新型的優(yōu)點是：（1）結(jié)構(gòu)簡單，制作維修方便；（2）作為陸地上的客貨運輸工具，不耗能源，不污染環(huán)境；（3）利用擺動原理，行進(jìn)時省力、速度快；（4）重心低，行進(jìn)時在空中阻力小，運行平穩(wěn)，操作方便。

圖1是本實用新型的整體結(jié)構(gòu)圖，圖2為圖1的俯視圖。

本實用新型的最佳實施例是：在載貨車體〔21〕的底盤〔13〕的后部安裝有驅(qū)動后輪〔8〕，前部安裝踏板裝置〔14〕，拐軸〔18〕上安裝了主動輪〔12〕，連桿〔19〕連接拐軸與踏板裝置。驅(qū)動后輪軸上安裝了傳動輪〔9〕，主動輪、傳動輪一般采用鏈條〔10〕連接的齒輪傳動，或是采用皮帶連接的皮帶輪轉(zhuǎn)動，或增加使車速加快的變速輪。操作座椅〔5〕固定在載貨車架〔1〕的前上部。支承車體〔23〕的支承車架〔15〕的前部安裝有車燈〔7〕、方向盤〔6〕、前輪〔16〕，后部安裝有支承后輪〔17〕〔20〕，至少有兩根立柱〔4〕，其下端固定在支承車架兩邊，至少有兩根吊桿〔2〕上端掛在連接立柱的橫梁〔22〕上，下端分別與底盤上的橫軸〔11〕軸端動配合。立柱的上部安裝有限制吊桿前后擺動幅度的限位卡〔3〕。類似自行車的剎車裝置〔24〕有兩對剎車片，分別安裝在前輪和驅(qū)動后輪的適當(dāng)位置。為適用操作者的需要，供加力用的踏板裝置可改裝為手搖式的加力系統(tǒng)。車體上可安裝涼棚，以防日曬日淋，或安裝合適的外殼。