[其他]機動車廢氣凈化節能消聲裝置

無效

• 申請號: 87204375
• 申請日: 1987-06-27
• 公開（公告）號: CN87204375U
• 公開（公告）日: 1988-03-30
• 發明（設計）人: 劉思恩
• 申請（專利權）人: 湘潭市環境保護科學研究所
• 主分類號: F01N3/00
• 分類號: F01N3/00
• 代理公司: 湘潭市專利事務所
• 代理人: 宋長珠

本實用新型屬于一種機動車廢氣凈化節能消聲裝置，特別是供汽車、拖拉機使用的廢氣凈化節能消聲裝置。

機動車尾氣所排放的碳氫化合物、一氧化碳和氮氧化合物及噪聲是造成大氣????????污染的重要原因之一。近年來我國各地，尤其是大城市隨著機動車輛，特別是汽車擁有量大幅度增長，治理尾氣已成為防治大氣污染的重要內容?，F有的普通消聲器內部結構一般采用單芯管排氣消聲，或者是采用多芯管呈幅射狀漸開漸縮結構，這種普通消聲器雖能起到凈化消聲作用，但效果差。國外有的催化、消聲器采用單芯管并且在筒腔內充填直徑約2～3毫米的氧化鋁顆粒載體，在氧化鋁顆粒載體上鍍有金屬鉑鍍層，這種結構能保證廢氣通過排氣管時和催化劑顆粒均勻接觸，處理廢氣效果很好，但由于鉑是貴金屬昂貴成本很高，且粒狀催化劑易被粉碎成粉末狀從排氣管排出飄逸空中，造成二次污染。

本實用新型的目的在于提供一種能夠為機動車輛有效地凈化廢氣、節省油耗和降低噪聲的成本低廉的裝置。

本實用新型提供的廢氣凈化節能消聲裝置，它的外形和一般消聲器基本相同，在圓筒體的筒腔內有一根排氣管，排氣管的管壁上開有與圓筒體的筒腔相連通的若干穿孔，排氣管進氣端封閉。在圓筒體筒腔內排氣管的周圍環繞著若干根芯管，芯管的管壁上開有與圓筒體筒腔相連通的若干穿孔，芯管做成整體結構裝在圓筒體的筒腔內，各芯管彼此與圓筒體的軸心線方向平行圍繞排氣管呈環狀排列結構，并且在芯管的表面鍍或不鍍鈷、鎳、銅、鉻、錳、鋅、鉬、鈀金屬鍍層。在廢氣進氣管與圓筒體頂端之間用法蘭聯接。反應機理如下：

機動車廢氣凈化節能消聲裝置有以下優點：

1.由于????芯管為多穿孔的蜂窩狀陶瓷或金屬結構，筒腔空腔內徑相對增大，使擴張比相對增大，最大衰減量也隨著增大，采用多管分流使廢氣在筒腔內阻力減小，故能提高輸出功率，降低油耗達到節能目的。采用多管多孔的結構使廢氣在圓筒腔內緩慢流動，能把燃燒不完全的炭黑進一步氧化，降低煙度，消煙效果好。

2.在多穿孔的蜂窩狀陶瓷材質的????芯管上鍍上一層活性較強的金屬催化劑，能夠催化氧化廢氣中的????????有害氣體如一氧化碳、碳氫化合物、氮氧化合物等，凈化效果好。

3.由于在廢氣進氣管與圓筒體頂端之間用法蘭聯接，可以方便地定期活化催化劑，清理圓筒體筒腔中的積灰，以便連續使用。

4.本裝置耐磨損、耐腐蝕，使用壽命長同時結構簡單，制造成本低廉。