[其他]凸輪式高壓充氣夾頭

無效

• 申請號: 87205222
• 申請日: 1987-10-28
• 公開（公告）號: CN87205222U
• 公開（公告）日: 1988-05-25
• 發明（設計）人: 魏宗元;劉濤;楊孝清;賈立輝
• 申請（專利權）人: 魏宗元;劉濤;楊孝清;賈立輝
• 主分類號: F04B33/00
• 分類號: F04B33/00;F16K24/06
• 代理公司: 四川省專利服務中心代理部
• 代理人: 江曉萍

本實用新型涉及的是一種與高壓打氣筒配套使用的凸輪式高壓充氣夾頭。

充氣夾頭是自行車打氣筒的一個重要部件。向輪胎打氣時，夾頭漏氣直接影響充氣效率，甚至不能完成充氣過程。現有的市場上出售的打氣筒的夾頭是一個鐵夾，將自行車氣嘴和打氣筒出氣嘴夾在一起，自行車的氣嘴端面緊貼出氣嘴內的膠墊端面，兩個嘴的內孔相通。但是在實際使用打氣筒的過程中，由于氣嘴端面不平，接觸面小，自行車的氣嘴端面和出氣嘴內的膠墊端面很難接觸緊密，因而在充氣過程中容易漏氣，充氣效率低，甚至不能完成充氣的過程。這種自行車打氣筒的夾頭不能用來為汽車、摩托車輪胎充氣。

本實用新型的目的是為了設計一種新型的凸輪式高壓充氣夾頭，使打氣筒在充氣時能將氣嘴夾持緊密，不漏氣，從而提高充氣效率，省時、省力、用途廣，不但能為自行車、三輪車輪胎充氣而且還能為摩托車、汽車輪胎充氣。

本實用新型是這樣來實現的：本實用新型由套管、橡膠圈、進氣頭、凸輪手柄等組成（參見圖1），橡膠圈內有孔，凸輪手柄上有偏心凸輪，凸輪手柄上的偏心凸輪通過聯接件與套管鉸接，在工作時將輪胎氣嘴伸進橡膠圈的孔內，轉動凸輪手柄，推動進氣頭，將橡膠圈壓縮，橡膠圈的孔的內徑變小，緊緊夾住氣嘴，由于氣嘴外面有螺紋，橡膠圈與氣嘴接合相當緊密，由于凸輪有自鎖作用，故在充氣過程中不松動，不漏氣、省時、省力。

本實用新型中的橡膠圈上的內孔為臺階孔（參見圖2），這樣橡膠圈與氣嘴的接觸面更大，夾持更加緊密，不易松動。

本實用新型中的進氣頭上有內頂凸塊（參見圖3、圖4），當轉動凸輪時，在橡膠圈夾緊氣嘴的同時，凸塊將氣嘴內的閥針頂松，使進氣更為輕松。

與現有的夾頭相比，本實用新型具有以下優點：

1.結構簡單；

2.使用方便可靠，使用時只需轉動凸輪手柄，但能得到可靠夾持，不會松動；

3.由于氣嘴不是靠端面與橡膠圈接觸，而是氣嘴的整個外圓面被橡膠圈壓緊包住，故密封性好，能提供高壓空氣，充氣省時、省力，并能獲得較高氣壓；

4.如果改變橡膠圈內孔直徑和進氣頭上帶有內頂凸塊，就能與汽車、摩托車輪胎充氣，故而用途廣，不但能與自行車、三輪車的輪胎充氣，而且能與汽車、摩托車輪胎充氣。

下面結合附圖詳細說明本實用新型的實施例：

圖1：本實用新型結構示意圖

圖2：本實用新型中橡膠圈帶臺階孔的結構示意圖。

圖3：用來為汽車、摩托車輪胎充氣的本實用新型結構示意圖

圖4：本實用新型中的進氣頭的結構示意圖

以上圖中各序號的說明：

1????套管????????2????橡膠圈????????3????進氣頭????????4????凸輪手柄

5????內孔????????5a????臺階孔????????6????偏心凸輪????????7????聯接件

8????內頂凸塊????????9????氣嘴????????10????氣針????????11????閥針

本實用新型由套管1、橡膠圈2、進氣頭3、凸輪手柄4組成，橡膠圈2中有內孔5，凸輪手柄4上有偏心凸輪6，凸輪手柄4上的偏心凸輪6通過聯接件7與套管1鉸接。在工作時將輪胎氣嘴9的氣針10伸入橡膠圈2的內孔5內，轉動凸輪手柄4，偏心凸輪6推動進氣頭3將橡膠圈2壓縮，由于偏心凸輪6在各個方向的偏心距不一樣，可產生兩種壓緊力，橡膠圈2的內孔5的直徑變小，緊緊夾住氣針10，由于氣針10外面有螺紋，橡膠圈2與氣針10接合相當緊密，偏心凸輪6有自鎖作用，故在充氣過程中不松動、不漏氣、省時、省力。

在本實用新型中如果將橡膠圈2的內孔5做成臺階孔5a，工作時橡膠圈2同時夾住氣嘴9和氣針10，夾持更加緊密，不易松動。

本實用新型中如果使進氣頭3上帶有內頂凸塊8，改變橡膠圈2的內孔5的直徑就能為汽車或摩托車輪胎充氣。工作時轉動凸輪手柄4，在橡膠圈2夾緊氣嘴9的同時，內頂凸塊8將氣嘴9內的閥針11頂松，使進氣更為輕松。