[其他]液壓軌枕方正器

無效

• 申請號: 87205441
• 申請日: 1987-11-28
• 公開（公告）號: CN87205441U
• 公開（公告）日: 1988-08-31
• 發明（設計）人: 鄭貴顯;隋景明;程勉海
• 申請（專利權）人: 牡丹江鐵路分局林口液壓起撥道機廠;哈爾濱鐵路局工務處
• 主分類號: E01B3/48
• 分類號: E01B3/48
• 代理公司: 鐵道部科技情報所鐵路專利咨詢服務中心
• 代理人: 劉領弟

1、一種由夾軌、液壓頂枕和液壓泵三部分組成的液壓軌枕方正器，其特征在于夾軌采用由中心孔11和柱塞12組成的液壓夾軌油缸夾緊的液壓夾軌；作為液壓泵泵體15的擴孔14經單向閥13與作為夾軌油缸缸體的中心孔11相通，并經孔32與作為頂枕油缸缸體的擴孔33相通；液壓夾軌油缸柱塞12裝在中心孔11內，其伸出時與滑動鉗口8接觸；液壓頂枕油缸柱塞35裝在擴孔33內，柱塞35的工作面積小于柱塞12的工作面積；與液壓頂枕油缸柱塞35相連的頂枕盤37與機座1之間裝有外彈簧38、39。

2、按照權利要求1所述的液壓軌枕方正器，其特征在于所述的液壓夾軌、液壓頂枕和液壓泵組裝在丄形機座1上，在機座1的左端具有帶滑槽2的鉤頭3，在鉤頭3的內側面裝有可換固定鉗口5，

在滑槽2內裝有可換滑動鉗口8，在可換滑動鉗口8與機座1之間裝有復原彈簧9，在機座1的另一端具有帶螺孔10和作為夾軌油缸缸體的中心孔11，夾軌油缸柱塞12裝在中心孔11內，一端裝有單向閥13，另一端具有擴孔14的液壓泵缸體15裝在螺孔10上，具有擴孔16、中心孔17的油箱18裝在螺孔10上，一端裝有頂針19和單向閥20，另一端具有軸向孔21和徑向孔22的液壓泵柱塞23穿過中心孔17、擴孔16裝在擴孔14內，一端頂在與快速回油手柄24連接的偏心輪25上，另一端在動作時與單向閥20接觸的閥針26裝在軸向孔21內，復原彈簧27裝在閥針26的端部與柱塞23之間，在閥針26與軸向孔21之間裝有密封裝置28，中部與柱塞23鉸接的液壓泵手把29的一端經拉桿30、31與機座1鉸接，在中心孔11處具有經孔32與中心孔11相通的擴孔33，帶球形頭34的頂枕油缸柱塞35裝在擴孔33內，柱塞35的工作面積小于柱塞12的工作面積，具有與球形頭34相吻合的球形凹穴36的頂枕盤37與柱塞35的球形頭34鉸接，在頂枕盤37與機座1之間裝有復原外彈簧38、39，在機座1上具有加油孔41。

3、按照權利要求1、2所述的液壓軌枕方正器，其特征在于所述的擴孔33與中心孔11成直角，擴孔33與水平面成3°～15°，最好是7°的向下傾角。

4、按照權利要求1、2所述的液壓軌枕方正器，其特征在于在所所述的可換固定鉗口5上帶有防滑槽4；在所述的可換滑動鉗口8上帶有防滑槽6和防掉鐵7。