[其他]多功能復合液壓閥

無效

• 申請號: 87205839
• 申請日: 1987-03-30
• 公開（公告）號: CN87205839U
• 公開（公告）日: 1988-01-13
• 發明（設計）人: 徐國俊;王建炘
• 申請（專利權）人: 浙江余姚液壓裝置廠
• 主分類號: F15B13/02
• 分類號: F15B13/02
• 代理公司: 浙江省專利事務所
• 代理人: 舒良

本發明是一種液壓閥，它屬于液壓控制技術。液壓閥與受其控制的工作部件之間聯接有多種方式，如板式聯接、螺紋聯接、法蘭聯接等。其中以板式聯接最為通用化，最為實用，更適合于批量生產，經濟效益最為顯著。目前除普通滑閥（電液閥）等用板式聯接外，尚無見到其他的閥采用板式聯接。然而普通滑閥功能單一，單個閥不能適應發展了的液壓工業對控制技術要求的多樣化、復雜化。多個閥組合起來，無論體積、成本都必然有較大增加，經濟上不合算，技術上也不能令人滿意。

本發明的目的在于克服現有技術中所存在的上述困難而提供一種采用板式聯接的具有多種功能的復合液壓閥。

本發明所提出的任務是由以下措施來完成的：用先導電磁閥通過控制蓋體來控制二通插裝閥四通塊，從而控制工作負載的運動。在四通塊底部進行適于板式聯接的布孔。

下面本發明將結合附圖進行詳細描述。

圖1是多功能復合閥的原理圖。

圖2是多功能復合閥的結構圖。

圖3是四通塊底部布孔圖。

本發明由先導電磁閥1，控制蓋體2，底部有適于板式聯接布孔的二通插裝閥四通塊3組成。一種可行的具體結構見圖2、圖3。

其基本的換向功能原理如下：15、16、17均為單向閥，控制油從11線路進入復合閥，10和12為復合閥與負載的工作接口，13和14為油箱。當電磁鐵4和5均不通電時，控制油從進口20通過電磁閥1的18和19口，同時分別進入插裝閥6、7、8、9的控制腔，使該四個插裝閥全部關閉。當4通電，5不通電時，則控制油分別進入7與9的控制腔，使7與9關閉；而6與8的控制腔分別與油箱接通，使6與8呈開啟狀態。工作油流從11經8流入12，推動負載，從負載的回油自10經6流回油箱13。若4不通電而5通電，則6與8關閉，7與9開啟。至此，實現了換向功能。

如果我們在7或8上增加控制閥芯開度的節流器22、23，如閥芯行程調整桿，則可實現進油節流功能，也可在6或9上加節流器，則實現回油節流功能。

如果在6與9上加先導壓力閥24或25。則24閥的安裝，可以使復合閥具有背壓功能；25閥的安裝，使復合閥具有限壓功能。圖2的結構是在6與9上同時只加壓力閥24，當然可以同時只加壓力閥25，或者將24、25同時加在6與9上。

本發明與現有的采用板式聯接的普通滑閥相比，外形、體積、成本差不多，而功能卻要多。一個多功能復合液壓閥就功能而言相當于數個????????普通滑閥的組合。因而更能適應液壓工業的發展。