[其他]機動車輪安全報警裝置

無效

• 申請號: 87205915
• 申請日: 1987-03-31
• 公開（公告）號: CN87205915U
• 公開（公告）日: 1988-06-22
• 發明（設計）人: 尉升
• 申請（專利權）人: 尉升
• 主分類號: B60R27/00
• 分類號: B60R27/00
• 代理公司: 山西省專利服務中心
• 代理人: 賀秀梅,趙復榮

本實用新型是一種防止機動車輪松脫的安全報警裝置。

目前機動車輪因軸頭螺母松動等而造成車輪裝配松動，如不及時停車調整，將可能引起行車事故，甚至是惡性事故，當前采取的措施主要是提高駕駛人員的責任心和技術水平，憑借駕駛人員的操作經驗及時停車檢修，另外還有一些解決車輪松動的報警裝置，這些裝置傳動桿件較多，精確度較差，尤其在小轎車的前輪上尚無較理想的監視報警裝置。

本實用新型的目的在于克服了現有技術中的不足之處，提供了一種防止車輪松脫的簡單報警裝置。

本實用新型的目的是用以下措施來實現的，在機動車上增設一套安全報警裝置。該裝置主要由增設在輪軸上隨車輪轉動的隨動盤，位移感受部件觸動盤、傳動軸；傳遞位移的彈性部件、報警電路等組成，傳遞位移的彈性部件及彈性調整構件裝在殼體內，殼體與接盤連為一體，接盤與車輪附近的固定件制動盤聯接。彈性部件由接受位移端的彈簧、彈簧座和位移輸出端的傳動桿、彈簧組成，傳動桿的一端在彈簧的作用下與彈簧座相聯，另一端與報警電路相連接，接受位移端的彈性部件裝在位移感受部件傳動軸上，位移感受部件由觸動盤、傳動軸等組成，觸動盤與增設在輪軸上隨車輪轉動的隨動盤保持軸向工作間隙，當車輪外移超出位移感受部件與隨動盤的軸向工作間隙時，位移感受部件帶動傳動軸克服接受位移端彈簧的作用力向外移動，輸出位移端的傳動桿，在彈簧的作用下接通報警裝置。

本實用新型對車輪附近無制動盤的車輛使用本裝置時，用箍環把支架固定在輪軸上，殼體裝在支架的圓盤上，箍環的尺寸大小由所安裝輪軸的大小決定。

本實用新型彈性部件包括接受位移端的彈性構件和輸出位移端的彈性構件，接受位移端的彈性構件由彈簧、彈簧座和調節螺母等組成，輸出位移端的彈性構件由傳動桿、彈簧、彈力調節機構等組成，輸出位移端傳動桿的運動是靠彈簧予緊力的施放而運動的，在傳動桿上設有彈力調節機構（如調節孔）和運動限位機構（如凸臺），調節孔與凸臺是為了切斷由位移接受端傳來過量位移而造成輸出端的過量輸出，防止開關破壞，彈力調節機構可調整輸出端輸出力的大小，以滿足接通報警電路。

本實用新型在輪軸上增設隨車輪轉動的隨動部件，做為車輪位移的輸出部件。這樣當車輪本身結構不便于將位移輸出時，新增隨動部件可以做為車輪位移的輸出部件。

本實用新型的調整機構是通過螺紋聯接件實現的，包括調整螺栓、螺母等，調整螺栓主要用來調整車輪與位移感受部件的軸向工作間隙，此外還有用來調整接受位移端的彈性構件的螺母。

附圖說明：

1、隨動盤????????????????2、觸動盤????????????????3、傳動軸????????????????4、接盤????????????????8、彈簧座????????????????9、10調整螺母螺栓????????????????11、12報警電路開關????????????????15、彈簧????????????????16、傳動桿????????????????17、殼體????????????????18、彈簧????????????????19、制動盤????????????????21、箍環????????????????22、輪軸????????????????23、支架????????????????24、傳動桿凸臺????????????????25、調節孔

圖1是本裝置的主視圖；

圖2是本裝置在輪軸上的安裝示意圖；

圖3是開關與傳動桿、報警電路的裝配示意圖；

圖4是用箍環安裝機架23的示意圖。