[其他]摩托車減震筒成型方法的工藝裝置

無效

• 申請號: 87205923
• 申請日: 1987-03-31
• 公開（公告）號: CN87205923U
• 公開（公告）日: 1988-04-20
• 發明（設計）人: 閻文忠;段九華;丁德槐
• 申請（專利權）人: 國營六一七廠第六分廠
• 主分類號: B21D53/86
• 分類號: B21D53/86
• 代理公司: 包頭市專利事務所
• 代理人: 許敬卿,劉迪生

本實用新型涉及一種摩托車減震筒成型的工藝裝置，尤其是用于長徑比較大，成型較難的具有臺階異徑高光潔度的薄壁筒成型的工藝裝置。

目前機械制造行業對于如圖1，具有臺階異徑高光潔度的薄壁筒零件，采用壓力加工時，工藝裝置較多，設備復雜，技術難度大，相對于本實用新型而言，生產成本較高。

鑒于上述情況，本實用新型的目的是，提供一種用通用壓力機成型的工藝裝置，達到相對成本低，質量可靠，疵病率低的目的。

這個任務按本實用新型可這樣實現，采用擴、縮、壓、擠三套模具成型。第一套擴縮模如圖2，將管坯擴縮成雛型。第二套成型模如圖3，將上步成型的半成品，用該模擴、縮、壓、擠成圖中形狀。第三套校正模如圖4，校正壓制成型。

成型工藝裝置由成型芯模（件號1、4、6），成型凹模（件號3、5、7）和擋環（件號2）分別組成擴縮模（圖2），成型模（圖3）和校正模（圖4）。圖中主要參數，錐角選取35°～60°，R取4～8毫米，D根據成品尺寸和坯料尺寸、材料等因素確定。d按臺階小孔尺寸及長度確定，本震動筒d選取φ27。5。其余尺寸圖中已標明。擋環的作用一是卸料，二是施壓，厚度b按半成品和成品總長而定。模具材料選取一般模具材料，淬火硬度成型芯模HRC58～60，成型凹模HRC60～62，擋環HRC54～58，光潔度8以上。

完成本實用新型的最佳例案：采用冷拔鋼管作坯料，下料后清理毛刺，并按高級冷拔管的技術要求檢查坯料內外壁，合格的坯料轉成型工序。成型在通用壓力機上進行，三步成型。第一步如圖2，將管坯用擴縮模成型。第二步如圖3，將上步成型的半成品，用成型模擴、縮、壓、擠成圖中形狀。第三步用校正模壓制成型。成型時采用適量的潤滑劑。

潤滑劑除起潤滑作用外，對成品光潔度影響較大，不允許含粒狀雜質，必須經過濾。

附圖圖面說明：

圖1，本實用新型成型的摩托車減震筒簡圖。

圖2，擴縮模具及成型半成品示意圖。

圖3，成型模具及成型半成品示意圖。

圖4，校正模具示意圖。

圖2所示：包括成型芯模1，擋環2，成型凹模3。

圖3所示：包括成型芯模4，擋環2，成型凹模5。

圖4所示：包括成型芯模6，擋環2，成型凹模7。