[其他]霧化節油器

無效

• 申請號: 87205983
• 申請日: 1987-04-04
• 公開（公告）號: CN87205983U
• 公開（公告）日: 1988-06-22
• 發明（設計）人: 馬廷斌;李軍
• 申請（專利權）人: 河南省商丘縣科委
• 主分類號: F02M29/00
• 分類號: F02M29/00
• 代理公司: 河南省專利代理中心
• 代理人: 張小明

本實用新型屬于一種汽車節油裝置。

目前用于汽車上的節油裝置種類很多，但一般結構復雜，成本比較高，節油效果不十分顯著。

本實用新型的目的是提供一種結構簡單、成本低廉、節油效果好、使用安裝方便的霧化節油器。

本實用新型的技術關鍵在于，將一金屬板制成化油器截面的形狀，然后在化油器通道大小面積上，打上????????若干個孔（如圖所示）。這些孔的布局為：外圈六個直徑為9～10mm的進氣孔（簡稱大孔）。以正六角形分布，內圈三個直徑為9～10mm的進氣孔以正三角形均布，在外圈六個大孔的間隙又分別均布六個直徑為4～5mm的進氣孔（簡稱小孔），小孔定位圓半徑比大孔定位圓半徑大0.5～1mm，將這樣制成的霧化節油器，取代化油器的大喉管后，用螺釘固定在化油器的中下體之間。

本實用新型的優點是結構簡單、成本低廉（每只僅3～5元），使用安裝方便，節油效果好。該節油器取代了化油器的大喉管，將可燃氣體混合室隔為上下兩級混合腔，高速混合氣體在穿越節油器的通道時，一部分氣體收縮穿過通道，另一部分則被節油器的筋板粉碎反濺回來，粉碎反濺回來的汽油顆粒混合氣，又受到其它高速氣流的碰撞，從而在節油器的上混合腔內充分混合，提高了可燃混合氣的紊亂霧化程度，并隨通過通道的混合氣流進入下混合腔，經兩級霧化混合，進一步提高了可燃混合氣體的霧化程度，以紊亂狀可燃混合氣體進入氣缸，保證了汽油充分燃燒，同時也減少了環境污染。該實用新型主要適用于231、283、214型汽車。節油率平均達13％，可提高功率15馬力。

實????施????例

若化油器通道直徑為40mm，外圈均布的六個直徑為9～10mm的氣進孔的定位圓直徑為30mm，在直徑為9～10mm進氣孔間隙均布的六個直徑為4～5mm的圓的定位圓直徑為31～32mm；內圈均布的三個直徑為9～10mm的圓的定位圓直徑為12～13mm，這三個定位圓和化油器通道同心。

附圖說明：

節油器（1）、節油器通道孔（2）、（3），節油器筋板（4）。