[其他]外置式磁化節(jié)油器

無(wú)效

• 申請(qǐng)?zhí)枺?/td>: 87206061
• 申請(qǐng)日: 1987-03-30
• 公開(kāi)（公告）號(hào): CN87206061U
• 公開(kāi)（公告）日: 1988-01-20
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 劉云海;肖海航;焦道旗;蘭加文;陳敦熙
• 申請(qǐng)（專利權(quán)）人: 東方電機(jī)廠
• 主分類號(hào): F02M27/06
• 分類號(hào): F02M27/06
• 代理公司: 德陽(yáng)市專利事務(wù)所
• 代理人: 賀元,胡紀(jì)元

外置式磁化節(jié)油器是用于燃油發(fā)動(dòng)機(jī)的節(jié)能、環(huán)保裝置。

已有的磁化節(jié)油器由于采用腔內(nèi)磁化方式，使用管接頭與輸油管連接，安裝時(shí)必須改變?cè)O(shè)備油路，燃油從固定夾縫式磁場(chǎng)流過(guò)，影響了原設(shè)備油路的工藝流量，動(dòng)力車爬坡或加速行駛時(shí)，容易發(fā)生供油不足情況，在山區(qū)行駛危險(xiǎn)性較大；由于使用鐵氧體或不定向鑄造ALNICO永磁材料，體積大，重量大，由于連接處多（一般有六處），容易漏油，而且安裝也不方便。上述缺點(diǎn)，影響了磁化節(jié)油器的推廣應(yīng)用。

本發(fā)明的目的在于設(shè)計(jì)一種能克服現(xiàn)有磁化節(jié)油器上述缺點(diǎn)，結(jié)構(gòu)合理，性能穩(wěn)定，使用方便，節(jié)油率高，能大量推廣使用的外置式磁化節(jié)油器。

本發(fā)明由永磁體（1）、（2），外殼（3），導(dǎo)電襯套（4），彈性墊層（5），電極（6）、（7），磁珠（8），輸油管卡塊（9）、（10），預(yù)埋螺母（11），調(diào)節(jié)螺母（12），調(diào)節(jié)桿（13），緊固螺釘（14）構(gòu)成外置式磁化節(jié)油器。永磁體（1）、（2）是用定向鑄造ALNICO材料或稀土永磁材料制成，外型呈長(zhǎng)方型或圓柱型，N、S極（異名極）相對(duì)構(gòu)成1－3對(duì)磁極，并與磁性材料作成的磁珠（8）一起組成高梯度磁場(chǎng)，用于柴油車時(shí)中心磁場(chǎng)值為1400Oe－17500e用于汽油車時(shí)中心磁場(chǎng)值1000Oe－1400Oe或2100Oe－2500Oe。外殼（3）用ABS工程塑料制成，導(dǎo)電襯套（4）用銅制成，銅襯套裝在外殼（3）和永磁體（1）、（2）之間，用ABS工程塑料制成。“凹”型輸油管卡塊（9）、（10）中裝有磁珠（8），永磁體（1）、（2）與輸油管卡塊（9）、（10）之間有彈性墊層（5），輸油管卡塊可通過(guò)緊固螺釘（14）把整個(gè)外置式磁化節(jié)油器很好地固定在輸油管上，塊上的圓弧形槽可根據(jù)輸油管外壁形狀制成。預(yù)埋螺母（11）用銅制成，預(yù)埋在外殼（3）內(nèi)，調(diào)節(jié)桿（13）用導(dǎo)電材料制成，一端套在調(diào)節(jié)螺母（12）上，一端與導(dǎo)電襯套（4）連接或與永磁體（1）、（2）接觸（沒(méi)有導(dǎo)電襯套時(shí)），預(yù)埋螺母（11）和調(diào)節(jié)螺母（12）之間壓著電線接頭，調(diào)節(jié)桿（13）兼作電極（6）、（7）。調(diào)節(jié)調(diào)節(jié)桿（13）可以在外殼（3）內(nèi)移動(dòng)永磁體（1）、（2），從調(diào)節(jié)磁場(chǎng)，選擇到合適的磁場(chǎng)值后可以用預(yù)埋螺母（11）和調(diào)節(jié)螺母（12）把永磁體的位置固定。安裝時(shí)，電極（6）與12伏－24伏的直流電源正極相連，電極（7）與電源負(fù)極相連。外置式磁化節(jié)油器裝在車輛化油器前銅制輸油管上。導(dǎo)電襯套（4）把電場(chǎng)向輸油管集中，燃油通過(guò)外置式磁化節(jié)油器夾持下的輸油管時(shí)，受到非均勻電場(chǎng)和高梯度磁場(chǎng)的作用，分子團(tuán)減小，更易于霧化，與空氣的接觸面增加，促進(jìn)氧化速度，燃燒更加完全，減少了煙塵排放量，節(jié)約了燃油。用聚烯亞胺制成彈性墊層（5）既絕緣又隔熱，使外置式磁化節(jié)油器性能穩(wěn)定、可靠。

本發(fā)明由于采用外置式磁化方式，用高梯度電磁場(chǎng)磁化燃油，安裝時(shí)，不必改變?cè)囉吐罚挥绊懺O(shè)備油路的工藝流量，從根本上解決了安裝節(jié)油器易漏油，安裝不方便，動(dòng)力車爬坡或加速行駛時(shí)供油不足等問(wèn)題。由于使用定向鑄造ALNICO永磁材料或稀土永磁材料作永磁場(chǎng)源，與現(xiàn)有磁化節(jié)油器相比，體積減小到1／5左右，重量減輕到1／4左右，安裝十分方便。而且由于選擇了合理的磁場(chǎng)梯度值，按我國(guó)現(xiàn)行汽車試驗(yàn)標(biāo)準(zhǔn)Q2107－84《載貨汽車整車質(zhì)量試驗(yàn)評(píng)定辦法》，GB4352－84《載貨汽車燃料消耗量試驗(yàn)方法》、GB3845－83《汽油車怠速污染物測(cè)量方法》及GB1334－77《載貨汽車和越野汽車道路試驗(yàn)方法》和GB1105－74《內(nèi)燃機(jī)臺(tái)架試驗(yàn)的規(guī)定》，進(jìn)行東風(fēng)EQ140、EQ141，解放CA10C型汽車和4100Q型柴油機(jī)的臺(tái)架試驗(yàn)和道路試驗(yàn)，根據(jù)不同車型和機(jī)況，節(jié)油率為5％－12％，CO排放濃度下降20％左右，HC排放濃度下降30％左右。

本發(fā)明的實(shí)施例參照附圖1加以說(shuō)明。

實(shí)施例1，用φ15×10（mm）³的Nd－Fe－B材料作永磁體，兩塊永磁體極距為12mm，中心磁場(chǎng)值為1220Oe，用ABS工程塑料作外殼，磁體直接裝在外殼內(nèi)，外置式磁化節(jié)油器尺寸為φ24×32×35（mm）³，重量為80克，裝在東風(fēng)EQ－141新車化油器前銅制輸油管上，以時(shí)速45公里進(jìn)行臺(tái)架試驗(yàn)，節(jié)油率為11.26％（與同一車輛未裝外置式磁化節(jié)油器比較）。