[其他]羽絨服衣帽用滑動(dòng)按扣

無(wú)效

• 申請(qǐng)?zhí)枺?/td>: 87206855
• 申請(qǐng)日: 1987-04-28
• 公開(kāi)（公告）號(hào): CN87206855U
• 公開(kāi)（公告）日: 1988-07-06
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 郭亦武
• 申請(qǐng)（專利權(quán)）人: 郭亦武
• 主分類號(hào): A41F1/00
• 分類號(hào): A41F1/00;A44B17/00;A44B19/00
• 代理公司: 暫無(wú)信息
• 代理人: 暫無(wú)信息

本實(shí)用新型涉及一種按扣，特別涉及一種用于聯(lián)接羽絨服和羽絨服衣帽的新型滑動(dòng)按扣。它是在拉鎖和按扣等現(xiàn)有技術(shù)基礎(chǔ)上加以組合而成的。

本實(shí)用新型的目的是使穿羽絨服騎自行車的人便于觀察道路上的車輛情況，確保交通安全。

現(xiàn)有的羽絨服衣帽與羽絨服之間都采用固定按扣聯(lián)接，在騎車拐彎等需要觀察的情況下，帽子會(huì)妨礙視線。因?yàn)橐旅迸c羽絨服之間是固定聯(lián)接，當(dāng)人的頭部轉(zhuǎn)動(dòng)時(shí)，衣帽卻不同步轉(zhuǎn)動(dòng)，從而影響視線。

本實(shí)用新型的實(shí)現(xiàn)方法是在現(xiàn)有的拉鎖和按扣基礎(chǔ)上，稍加改制組合而成。只使用一套拉鎖的兩條鏈條中的一條作為導(dǎo)軌，將其縫制在衣領(lǐng)后，將拉鎖滑塊改為內(nèi)部對(duì)稱結(jié)構(gòu)，便于在導(dǎo)軌上往復(fù)運(yùn)動(dòng)，將按扣鉚接或焊接在滑塊上面。

圖一是將按扣與滑塊組合后的三視圖。滑塊內(nèi)部結(jié)構(gòu)為對(duì)稱式，按扣與滑塊可鉚接或焊接。圖二是外觀圖，表明在衣領(lǐng)后面，可縫制三條小拉鎖，每個(gè)長(zhǎng)8cm左右。相應(yīng)地，衣帽上的三個(gè)按扣之間的距離應(yīng)為三個(gè)滑塊都在拉鎖導(dǎo)軌中央時(shí)的距離，以便左右滑動(dòng)。這樣，當(dāng)穿著羽絨服并戴上衣帽時(shí)，若要轉(zhuǎn)動(dòng)頭部，衣帽便可與頭部同步轉(zhuǎn)動(dòng)，不影響視線，克服了以往的缺陷。采用已有技術(shù)，可防止滑塊滑出軌道——即導(dǎo)軌兩端的寬度突變?cè)龃蟆?/p>

由于自行車是我國(guó)人民目前的重要交通工具，數(shù)量又很大，僅北京一地就有六百多萬(wàn)輛。北方冬季寒冷，穿羽絨服的人多，本實(shí)用新型的實(shí)施將為騎自行車的人帶來(lái)方便，確保人們交通安全。這些都是比現(xiàn)有技術(shù)進(jìn)步的地方。所以，本實(shí)用新型非常實(shí)用。