[其他]側向前視觀察裝置

無效

• 申請號: 87206912
• 申請日: 1987-04-30
• 公開（公告）號: CN87206912U
• 公開（公告）日: 1988-02-17
• 發明（設計）人: 張京云
• 申請（專利權）人: 北京工業學院
• 主分類號: B60R1/10
• 分類號: B60R1/10
• 代理公司: 北京工業學院專利事務所
• 代理人: 秦月貞

本裝置是一種光學儀器。可作為汽車駕駛員的觀察裝置。

在目前各國公路上行駛的各種車輛上，一般都在汽車頭部左右兩側裝有后視鏡，有些車輛還在頭部裝有側向觀察鏡，以便駕駛員觀察汽車頭部前下方的情況。

但是，到目前為止，各種車輛上尚沒有安裝可向駕駛員提供側向前視觀察的觀察裝置，而這種觀察裝置從交通安全的角度來講是很有必要的。

為使駕駛員在準備超車時，能夠從側向進行較大視場的前視觀察，看清前方，特別是逆行道上車輛行駛的情況，作出正確判斷，以保證交通安全，本發明提供了一種側向前視觀察裝置。

圖1是本裝置的簡圖，

圖中：1是負透鏡，????????????????2是棱鏡，????????????????3是殼體，

4是鍍銀反射面，????????????????5是駕駛員眼睛的位置。

圖2是本裝置在汽車上的安裝位置圖，

圖中：6是本裝置示意圖，????????????????7是汽車。

圖3是負透鏡（1）及棱鏡（2）的尺寸關系圖，

圖中：a、b為棱鏡口徑的長和寬；

R₁、R₂為負透鏡的曲率半徑；

c、d為棱鏡的其它兩邊的長度；

α為入射光線被折轉的角度；

1為駕駛員到本裝置的距離；

2w為安裝上負透鏡和棱鏡后的視場角。

圖4、圖5、圖6、圖7分別為負透鏡與棱鏡的幾種組合形式，圖中：8是負透鏡（1）與棱鏡（2）的膠合面，（在采用光學玻璃時）。

圖8是初視場角2w₀、棱鏡體積V、材料費用P與口徑寬度b的關系曲線。

以下結合附圖說明本裝置的工作原理：

由圖1，本裝置是由負透鏡（1）、棱鏡（2）、殼體（3）組成。

入射光線通過負透鏡后，進入棱鏡，經過兩次反射，光線的方向被折轉，出射后，進入駕駛員的眼睛。各個部件的作用如下：

負透鏡（1）：由于負透鏡對入射光線有發散作用。用以增大駕駛員的觀察視場。

棱鏡（2）：如采用半五棱鏡，其作用是折轉入射光線的方向，使之進入駕駛員的眼睛。該棱鏡有兩個反射面，第一個反射面是全反射面，第二個反射面是鍍銀鏡面反射面。經過兩次反射，向觀察者提供正象（即上下、左右都是正的）。這有助于駕駛員在超車中作出正確的判斷。棱鏡（2）還可以采用五棱鏡或等腰棱鏡，但在相同工作口徑下比半五棱鏡重量大或成鏡象。

殼體（3）：其作用是：1）使兩個光學另件保持正確的工作位置（即負透鏡的主面與棱鏡的入射面平行；負透鏡光軸與棱鏡主光軸重合；2）通過殼體將本裝置安裝在汽車上。

棱鏡〔2〕采用半五棱鏡時，其入射面為矩形，其長和寬分別用a和b表示。由于棱鏡的體積V＝f（b²）（見圖8），當b增大時，雖然初視場角2w₀增大，但棱鏡的體積V及材料費用P都增大，綜合考慮后，確定a和b的范圍為a＝15～150mm，b＝30～180mm（虛線范圍內）；取下述范圍更為合理，即a＝40～80mm，b＝50～120mm（點劃線內）。

棱鏡的其它尺寸可由下式決定：

α角的取值范圍為：

（W′₀＋I₀）～60°，

其中：W′₀＝sin^－1〔 (sinw_o)/(n₂) 〕，

W₀＝tg^－1〔 (b)/(2(l+L/n₂)) 〕，

I⁰＝sin^－1〔 1/(n₂) 〕，

n₂－棱鏡材料折射率，

α是入射光線被折轉的角度，經計算，α為37.8°～60°，以α＝40°～55°為好，

c＝2bcos (α)/2 ，c為1.891b～1.732bmm，

d＝b（1＋2cosα），d為2.576b～2bmm，

棱鏡的展開長度L：

L＝btg（ (α)/2 ）（1＋cosα）（1＋2cosα）

L為1.586b～1.732b