[其他]簡易車輛防滑器

無效

• 申請號: 87207624
• 申請日: 1987-04-30
• 公開（公告）號: CN87207624U
• 公開（公告）日: 1988-05-04
• 發明（設計）人: 柳長松
• 申請（專利權）人: 柳長松
• 主分類號: B60C27/06
• 分類號: B60C27/06
• 代理公司: 暫無信息
• 代理人: 暫無信息

本實用新型屬于車輪防滑裝置，可安裝于自行車、摩托車和汽車等非機動車輛和機動車輛上，用以防止由于道路積雪、結冰、泥濘等路面情況不良時，上述車輛可能發生的打滑、剎車不靈、翻車等現象的發生。

目前，普通車輛都沒有安裝適用的車輪防滑裝置，在摩擦力很小的路面上（如雪地、冰凍、泥濘等路況），常常發生行駛的自行車、摩托車等兩輪車輛滑倒和剎車不靈等現象，對于三輪和四輪以上的車輛，在摩擦力很小的路面上，轉彎和剎車時，也極易發生打滑現象，有時甚至導致危險事故的發生。

為了改進車輛在行駛和剎車過程中防滑性能，一些具有特殊用途的載重汽車上安裝有較為笨重的防滑裝置，而對于大多數普通車輛，目前尚無合適的防滑裝置，主要是通過對車輪的外表面采用模壓等一定的工藝制造出一些特殊形狀的溝槽來達到防滑效果。由于用于制造車輪外胎的材料需要有一定的彈性，目前普遍采用橡膠制作，但橡膠的硬度較低。因此，不能制造出比較明銳的凸紋，從而降低了車輛的防滑性能。

本實用新型的目的，就是為了克服自行車、摩托車、小型汽車的防滑性能差而專門設計的。為了滿足多種車輛的需要，以及考慮到由于四季的變化，路況有極大的差別，本實用新型需要具有安裝、拆卸方便，價格低廉，適用性強，防滑性能好，并且能做到較好地保證車輛在起動、剎車和行駛過程中的正常安全，同時需要兼顧在不同路況下均可使用等特點。

本實用新型是通過下列途徑來達到：

在普通的車輛輪胎外表面，通過機械的方法，固定上一些具有網狀結構的金屬制品。網狀結構的金屬制品，在與路面接觸時，網上的防滑部分，通過與路面的摩擦，來維持車輛的起動、行駛與剎車。由于金屬具有較高的強度，因而網上防滑部分可以制成具有較為明銳的形狀，從而在車輛行駛過程中，產生較大的阻力，取得較好的防滑效果。另外，考慮到本實用新型主要用作小型車輛，尤其適用于自行車、摩托車，所以制造本實用新型的金屬材料可以用價格低廉的普通鋼絲等，不需要使用較為昂貴的材料。

使用本實用新型，具有以下明顯優點：

首先，對于在積雪、結冰或泥濘的路面上，自行車、摩托車和汽車等車輛，明顯增加了行駛的安全性，降低摔倒、翻車、打滑等危險現象發生的可能，對我國廣大北方地區，則尤其適用。第二，由于本實用新型并不需要對原來的車輛作任何改動，即可安裝使用，故實用性強，同時，安裝拆卸方便。第三，由于本實用新型對材質的要求不高，從而可以做到價格低廉。第四，本實用新型還具有泥濘路面、帶有積雪路面、結冰路面等與正常路面的兼容性，可以方便地應用于多種場合，即安裝有本實用新型的車輛，在正常路面上行駛并不受到影響，也不損壞路面。

本實用新型的最佳實施例可以通過下列附圖來詳細說明：

圖1是本實用新型中防滑鋼絲制作時的一次沖壓成型后形狀示意圖。

圖2是本實用新型中防滑鋼絲空間形狀示意圖。

圖3是推薦用于自行車和摩托車的本實用新型一個單元的平面展開示意圖。

圖4是推薦用于三輪和四輪以上車輛的本實用新型一個單元的平面展開示意圖。

圖5是本實用新型的手動緊固裝置機械結構示意圖。

圖6是本實用新型安裝后，與車輪輪胎橫截面的位置關系示意圖。

本實用新型是用鋼絲編織而成，一部分鋼絲用以取得防滑效果，另一部分鋼絲用來固定防滑鋼絲于車輪上，防滑鋼絲的空間形狀猶如一橫截面為近似等邊三角形的拉開的彈簧。如圖2所示，它可以采用下述兩種方法中的一種來制作：第一種方法是將一平直鋼絲（材質為普通低碳鋼即可滿足要求）經沖床碾壓成圖1所示的形狀后，再采用紅壓工藝將鋼絲制成如圖2所示的形狀，退火恢復鋼絲的剛性，即制成防滑鋼絲。第二種方法是先制造一個截面呈近似等邊三角形的梭柱形模具，將鋼絲在模具上密集纏繞，然后取出模具，將纏繞的鋼絲沿軸向拉開成圖2所示的形狀后，通過退火等工藝恢復鋼絲的剛性，亦可制成防滑鋼絲。

經上述工藝制成后的防滑鋼絲，與緊固鋼絲按一定的空間位置焊接起來，對于自行車和摩托車，推薦的空間鋼絲布置形狀如圖3所示：兩根緊固鋼絲（圖中兩根豎直平行線所代表的）之間的防滑鋼絲彼此焊接成豎“W”形狀。焊接時，注意使防滑鋼絲的較平的一面，朝著輪胎的方向，以求增加本實用新型與輪胎的摩擦而不損害輪胎，而使較明銳的一面朝著路面的方向。

對于三輪和四輪以上的車輛，除可采用上述自行車和摩托車的空間鋼絲布置形狀以外，還推薦如圖4所示的空間鋼絲布置形狀。兩根緊固鋼絲（圖中兩根豎直平行線所代表的）之間的防滑鋼絲彼此互相平行，焊接時，對鋼絲花紋方向的選擇同上。

采用上述方法制成的本實用新型的各個單元，為了彼此連接的需要，緊固鋼絲的兩端都制有掛鉤，如圖3和圖4中所表示的。