[其他]移距指示器

無效

• 申請號: 87207679
• 申請日: 1987-05-08
• 公開（公告）號: CN87207679U
• 公開（公告）日: 1988-05-25
• 發明（設計）人: 徐正煦
• 申請（專利權）人: 武昌造船廠
• 主分類號: G01B5/04
• 分類號: G01B5/04
• 代理公司: 中國船舶工業總公司專利事務所
• 代理人: 熊昌烈,徐芝庭

本實用新型涉及一個確定船舶本體位移距離的裝置，尤其適用于確定鏈斗式挖泥船進行挖泥作業時，船體位移距離的指示。

目前確定船舶作業時船體的位移距離誤差較大，如確定挖泥船的位移距離，通常是測定鋼纜絞車滾筒的轉數，采用鋼纜在滾筒上的每周平均長度，轉換成鋼纜收或放的長度。實際上，鋼纜在絞車滾筒上是多層卷撓的，外層與內層的鋼纜每周長度相差較大，以每周平均長度作為換算數來進行測量，其誤差大，只能大致指示位移距離，當反復收放多次后，再回復到原位時，不能重復準確顯示原來刻度。

本實用新型的目的提供一種適用于船舶作業時，通過直接測量鋼纜的收或放的長度，來確定船舶位移距離的裝置。包括測長傳感器和長度指示器，傳感器與指示器之間用電纜聯結，可以實現遠距離測量。

本實用新型中的測長傳感器的結構簡圖見附圖1。測長滾筒（4）通過傳動件（5）及聯軸接（6、7）與自整角發送機（9）的轉軸直接聯接。自整角發送機（9）安裝于電機固定架（8）上，并置于測長滾筒（4）內，借助端蓋（2、11）、夾緊板（1、13）和支撐桿（15）進行固定。測長滾筒（4）與傳動件（5）由滾珠軸承（3、10）支承在電機固定架（8）與端蓋（2）上，可以自由轉動。壓緊輥（12）的作用是使鋼纜與測長滾筒（4）之間有一定的接觸壓力。滾輪（14）使傳感器能在兩根滑槽內上、下滑動。安裝時，在絞車的排繩機構上固定兩根滑槽，傳感器通過四個滾輪（14）支承在兩根滑槽內。將鋼纜穿過測長滾筒（4）和壓緊輥（12）之間的空隙。當收放鋼纜時，由摩擦力作用，測長滾筒隨著鋼纜收放的直線運動作順時針或逆時針轉動，兩者之間無相對滑動。這樣，鋼纜的收放長度轉換成測長滾筒外園周長與測長滾筒轉數之乘積，自整角發送機（9）將測長滾筒轉數，通過電纜傳送至長度指示器。

長度指示器的結構簡圖見附圖2。自整角接收機（21）的轉軸通過一組齒輪（17、18、19、20）與計數器（16）的轉軸聯接。自整角接收機把得到的轉數信號，通過傳動齒輪轉換變化，由計數器以數字形式顯示出來的即為鋼纜實際收或放的長度。

由于測長傳感器的測長滾筒與自整角發送機軸是剛性聯接，免除了傳動引起的誤差，測量精度較高。

鏈斗式挖泥船采用本實用新型的移距指示器，用數字顯示形式，最小能顯示0.1米的位移，測量精度較高，能提高挖泥的工作質量，使纜泥船發揮較高的工作效率。由于測長傳感器籍助滾輪與滑槽固定，測長傳感器能隨鋼纜在絞車滾筒上的層次變化而上下滑動。尤其當巨大拉力使鋼纜的施張度突變而劇烈顛震時，測長傳感器能在滑槽內隨著鋼纜上下滑動，從而消除了顛震造成傳感器損壞的可能。由于測長傳感器測長滾筒有一定長度，即使鋼纜出纜偏角較大，也不會損壞傳感器。