[其他]具有軟封閉裝置的工業爐

無效

• 申請號: 87207982
• 申請日: 1987-05-12
• 公開（公告）號: CN87207982U
• 公開（公告）日: 1988-04-27
• 發明（設計）人: 李致金;邸秀民
• 申請（專利權）人: 哈爾濱電機廠
• 主分類號: F27D1/18
• 分類號: F27D1/18;F23M7/00
• 代理公司: 哈爾濱市專利事務所
• 代理人: 蘇文舉

本實用新型是一種工業爐爐前區、爐后區軟封閉裝置。它屬于機械工程中通用爐技術領域。

在現有技術中，工業爐爐前區爐門內側采用磚襯。封閉是靠爐門鑄鐵板與爐門導板、角鐵直接接觸或外加壓緊裝置。由于封閉不嚴造成大量熱損失。大型爐爐門分為兩半，散熱損失更加嚴重，而且爐門內襯很容易磨損。爐后區，車的端部與爐墻靠沙封閉，同樣封閉不嚴造成大量散熱損失，嚴重影響爐溫均勻，使爐前區、爐后區溫度偏低，降低爐膛使用面積。

本實用新型的目的在于克服現有技術中的上述不足之處而提供的一種工業爐軟封閉裝置。

該裝置利用爐門和后爐墻內側分別設置的軟封閉內襯嚴密封閉，防止了大量的熱損失，提高了爐前區、爐后區的溫度，擴大了爐膛的使用面積。

本實用新型是這樣實現的：為了防止爐前區和爐后區的大量散熱損失，達到爐前、中、后三個區域的溫差保持正負5攝氏度以內，在爐前區：爐門設置軟封閉內襯，該爐門兩側設置能在導軌的槽內滾動的輪；在導軌的下端設置帶有斜度的導軌。在爐后區：爐墻設置軟封閉內襯，在爐墻和車的平整面8構成軟封閉結構。所述軟封閉內襯是耐火纖維制品。這樣一種結構布置就構成一種具有軟封閉裝置的工業爐。

本實用新型的軟封閉裝置的結構設計合理，用整體爐門軟封閉內襯代替了傳統的封閉結構，使爐前區、爐中區、爐后區溫度分布均勻，爐內溫差保持正負5攝氏度以內，擴大了爐膛使用面積，提高了熱處理工作質量，降低了燃料消耗量。由于爐門采用了輪在導軌的槽內滾動機構，避免了爐門在開啟或關閉時爐門內襯的磨損，提高了爐門內襯的使用壽命。

由此可見，本工業爐軟封閉裝置改進的結構推進了通用爐的技術進步，并產生了明顯的經濟效果。

附圖說明：

圖1是具有軟封閉裝置的工業爐的一種具體實施方案的分裝配圖。本圖是主視圖。

圖2是圖1的I－I剖視圖。

圖3是圖1的Ⅱ－Ⅱ剖視圖。

圖4是具有軟封閉裝置的工業爐的總裝配縱向剖面圖。

其中：1角鐵、2爐門軟封閉內襯、3輪、4導軌、5爐門、6支承框、7墻軟封閉內襯、8、11車的平整端面，9車、10封閉面、12爐墻、13導板。

下面本實用新型將結合附圖中的實施例作詳細說明：

參照圖1、2、3或4，該工業爐的爐前區是在爐門5兩側各裝三個輪3，并在支承框6上裝焊槽鋼做的導軌4，在槽鋼下端彎成一定的斜度。這三個輪能在導軌4的槽內上下滾動，還能左右移動40毫米。

當爐門5下降關閉時，輪在導軌4的槽內做直線滾動，此時爐門軟封閉內襯2與導板13、角鐵1及車的平整端面11保持20毫米間隙，避免將內襯磨損。當輪3進入導軌的斜槽時，爐門靠自重的水平分力推動爐門5向導板13、角鐵1及車的的平整端面11方向平行移進40毫米。這樣不僅消除了做直線滾動時保持的20毫米間隙，還使爐門軟封閉內襯2有20毫米的壓緊量。這就是爐門處于關閉位置時，爐門軟封閉內襯2與導板13、角鐵1及車的平整端面11的封閉結構。圖1表示爐門5處于關閉位置。當爐門5上升開啟時，爐門靠起吊力上升，此時爐門5以起吊力的水平分力推動爐門向導板13、角鐵1、車的平整端面11的相反方向平行后移，恢復到做直線滾動時位置，再上升到爐門5全開位置。

該工業爐的爐后區：爐墻12內側設置軟封閉內襯7，該墻內襯7與車的平整端面8靠壓緊量構成軟封閉結構。

該工業爐所述之軟封閉內襯可采用硅酸鋁耐火纖維制品。