[其他]電熱保暖鞋

無效

• 申請號: 87208188
• 申請日: 1987-05-15
• 公開（公告）號: CN87208188U
• 公開（公告）日: 1988-06-08
• 發明（設計）人: 殷松森;熊日光
• 申請（專利權）人: 殷松森;熊日光
• 主分類號: A43B7/04
• 分類號: A43B7/04
• 代理公司: 暫無信息
• 代理人: 暫無信息

本實用新型涉及一種帶有加熱設備的鞋，特別是一種由低壓交流或直流電源供電的電熱保暖鞋。它適合在有電源的地方工作或生活的人員使用，也可供機動車駕使員或乘員在寒冷季節使用。

現有技術中，實用新型專利CN85203091紙質印刷式電熱鞋墊采用使鞋墊上的導電區與電源電極平面接觸的方式導電，實用新型專利CN85202297交、直流低壓恒溫取暖鞋采用腳踏開關電極和鞋底上的觸點電極與電源踏板上的電極接觸的方式導電。兩者的共同點是電極觸點處沒有機械連接，觸點處易產生電火花，接觸電阻大，電氣連接不可靠。

本實用新型的目的是提供一種改進的電熱保暖鞋，它與電源之間的連接方便、可靠，便于脫開電源，還可方便地洗滌或更換鞋墊。

本實用新型是這樣實現的：電熱鞋墊用柔軟的絕緣材料和紡織品或羊毛氈制造，鞋墊上繞有電熱絲，電熱絲兩端分別壓鉚在鞋墊邊上的兩個金屬扣中，保持良好的導電性能。每只保暖鞋鞋體內外鉚有兩個連接用的金屬扣。電熱鞋墊上的金屬扣和鞋體內側的金屬扣扣合，鞋體外側的金屬扣扣電源導線上的金屬扣扣合，實現機械連接和電氣連接。這種金屬扣內裝有彈簧圈，可以方便地用手扣合和脫開。電熱保暖鞋的電源可采用普通的單相交流電，用小型變壓器將市電電壓降至36伏以下的安全電壓后使用，也可采用直流電源，特別是在機動車上使用時，可直接利用車輛本身的低壓直流電源。常用的電壓為12伏或24伏。電熱保暖鞋的電路中可以接上保險絲、指示燈，也可根據需要接上開關和恒溫器，以便控制加熱溫度。當使用者需要遠離電源，外出行走時，只要脫開連接電源導線的金屬扣即可。脫開連接電熱鞋墊的金屬扣后，即可將電熱鞋墊取出，便于洗滌或更換。

本實用新型與現有技術相比所具有的優點是鞋體與電熱鞋墊以及鞋體與電源導線之間均采用金屬扣作電氣連接和機械連接。這種連接方式易開易合，安全可靠，接觸電阻小，導電性能好，觸點處不會產生電火花，而且結構簡單，制造成本低。因此這種電熱保暖鞋既可在室內穿用，也可在室外穿用。

以下結合附圖說明本實用新型的實施例。

圖1是本實用新型的一種實施例的電原理圖。

圖2是電熱鞋墊的示意圖。

圖3是電熱保暖鞋外形圖。

圖4是金屬扣的陽扣放大剖視圖。

圖5是金屬扣的陰扣放大剖視圖。

圖6中插頭［9］接220V單相交流電源，經變壓器［10］降壓至12V。電路中包括保險絲［11］，限流電阻［12］，指示燈［13］，開關［14］，電熱絲［5］，恒溫控制器［15］，二極管［8］，金屬扣［4］等元件。指示燈可用廉價的發光二極管。電熱絲可以串聯，也可并聯。本實施例中兩只鞋中的電熱絲［5］采用并聯結構，每根電熱絲的功率為3～6W，通電三分鐘后，鞋內溫度就可達20℃以上。為了簡化結構，降低成本也可以不裝恒溫控制器［15］，限流電阻［12］，指示燈［13］，二極管［8］，開關［14］等元件，而不影響電熱保暖鞋的基本性能，采用直流電源時就不需要裝變壓器［10］了。如供露天或野外工作人員使用，則可以用隨身攜帶的電池組供電。

圖2中電熱鞋墊［2］上的電熱絲［5］采用橫向雙線來回布線的方式，電熱絲兩端和金屬扣陰扣［7］連接，金屬扣陰扣［7］鉚在鞋墊上。由于在行走時鞋墊易發生縱向彎曲，因而采用橫向雙線來回布線的方式可防止電熱絲折斷，使用壽命比縱向布線方式長。電熱鞋墊［2］裝入保暖鞋［1］內時，鞋墊邊上帶金屬扣的部分向上折起，兩個金屬扣陰扣分別和鞋幫上的金屬扣陽扣［6］扣合。為了簡化電熱鞋墊的外形，也可取消鞋墊的突出部分，這時鞋墊上的金屬扣和保暖鞋［1］鞋底上的金屬扣扣合。

圖3是電熱保暖鞋［1］的外形圖。圖中可以看到鞋幫內側面上的兩個金屬扣雙面陽扣［6］。

圖4表示鉚緊在電熱保暖鞋鞋幫側面上的金屬扣雙面陽扣的具體結構。A－A剖視的剖切位置見圖3。圖4中兩個陽扣［6］用金屬鉚釘［15］鉚緊在鞋幫［16］上，鉚釘可以用空心鉚釘，也可采用實心鉚釘。鉚釘本身除緊固作用外，同時起導電作用。陽扣［6］用薄鋼板沖壓成形后表面鍍鉻，也可以用黃銅板制造。雙面陽扣的外側和電源導線端部的單面陰扣連接，內側和電熱鞋墊上單面陰扣連接。