[其他]客貨兩用車箱

無效

• 申請號: 87208444
• 申請日: 1987-05-28
• 公開（公告）號: CN87208444U
• 公開（公告）日: 1988-05-11
• 發明（設計）人: 鄒先春
• 申請（專利權）人: 鄒先春
• 主分類號: B62K7/00
• 分類號: B62K7/00
• 代理公司: 暫無信息
• 代理人: 暫無信息

本發明是一種用于人力車或其他小型車輛上的客貨兩用車箱。其特殊功能在于：即可做為載貨的車箱，又可變化為載人的座椅。

目前人們使用的人力三輪車，有時需要載貨，有時也需要載人。為了滿足這兩種要求，三輪車生產車家不得不推出以下三種產品：

1、固定車箱式，如圖（1）所示。

2、固定座椅式，如圖（2）所示。

3、固定車箱上安裝一個可以拆卸的座椅，如圖（3）所示。

圖（1）所示的車箱只能載貨而不便座人；圖（2）所示的座椅只能座人而不便載貨；圖（3）所示的形式雖然即可坐人（將椅子裝上），又可載貨（將椅子拆除），但從結構上來說，只是椅子和車箱的并湊體，即不美觀，也不方便。

針對以上這些問題，為了設計出一種通過結構的變化而成為車箱或座椅的客貨兩用車箱，本發明必須解決以下問題：

1、如果變成車箱，就像地道的車箱，如果變成座椅，就像地道的座椅。

2、無論變化成車箱或座椅，本結構中的任何一個零部件都盡可能地充分利用。

3、結構簡單，使用方便。

根據以上問題，本發明的技術解決方案如圖（4）、圖（5）所示：設計了以主體車箱（2）、翻轉體（5）和座板（7）等零部件為其特征的客貨兩用車箱。其翻轉體（5）上安裝有靠背墊（8），翻轉體（5）上安裝座板（7）的孔為長孔（9），還有可以擋住座板（7）的凸條（4）。翻轉體（5）還有兩對凸出的榫頭（6），主體車箱（2）上也有相應的兩對孔（1）。主體車箱（2）和翻轉體（5）之間用鉸鏈（3）聯接。

現在用圖形來說明客貨兩用車箱的原理及使用方法，如圖（4）所示是載貨時的形態、在此狀態下座板（7）呈垂直位置，并與靠背（8）并緊，同時翻轉體（5）上的榫頭（6）剛好插入主體車箱（2）底板上的孔（1）內，這樣可增加翻轉體（5）的穩定性。如圖（5）所示：是將翻轉體（5）旋轉180°，后變為座椅時的形態。此時翻轉體（5）重疊于主體車箱（2）之上。座板（7）由垂直位置旋轉90°成為水平位置。

客貨兩用車箱的優點在于：將載貨車箱和載人座椅結合在一起，成為兩用多功能車箱。并且結構簡單，操作方便。

圖（1）：固定式車箱。

圖（2）：固定式座椅。

圖（3）：目前的客貨兩用車箱。

圖（4）：客貨兩用車箱載貨時的狀態。

圖（5）：客貨兩用車箱載人時的狀態。