[其他]一種剛性摩擦無級變速器

無效

• 申請號: 87208545
• 申請日: 1987-05-20
• 公開（公告）號: CN87208545U
• 公開（公告）日: 1988-03-30
• 發明（設計）人: 湯圓楨
• 申請（專利權）人: 浙江省平陽五金機械廠
• 主分類號: F16H37/02
• 分類號: F16H37/02
• 代理公司: 浙江省專利事務所
• 代理人: 劉兆林

本實用新型涉及變速傳動機械，特別是一種剛性摩擦式無級變速器。

目前機械無級變速傳動，一般采用齒鏈式無級變速器與MWB型無級變速器。齒鏈式無級變速器是由于齒鏈與鏈輪可以在任何相遇直徑上嚙合，達到無級變速；MWB型無級變速器是利用特制的V形帶通過改變摩擦錐體的傳動半徑來實現無級變速與傳遞功率的。前者由于鏈傳動的特點，其鏈條線速度不能超過5－9米／秒，因此進軸轉速受到很大的限制，不超過720轉／分；后者由于V形是特制的，增加工藝上的復雜性，還有一種多盤式無級變速器，結構復雜。以上幾種無級變速器不但固有許多缺陷，而且還共同存在變速比小，輸入轉速受限制，不能超過720－800轉／分的缺點。

在機械傳動中，尤其是小功率傳動中往往要求變速范圍比較大，輸入轉速不受限制，結構緊密、體積小、效率高、運轉平穩，使用方便的無級變速裝置。

本實用新型的任務是提供一種剛性摩擦式無級變速器，變速范圍廣，同時體積小，效率高，運轉平穩，結構簡單緊湊。在運轉中進行調速。

本實用新型是這樣來實現的：

在鑄件箱體上安裝摩擦盤，摩擦盤伸出端與電機軸相連接。摩擦盤制成帶錐面的，與摩擦環的環沿緊密相接觸，依靠摩擦盤旋轉與摩擦環的剛性摩擦而傳遞功率的，摩擦環是在彈簧的壓力下始終壓緊摩擦盤，再加上可調節摩擦盤與摩擦環的相對位置的裝置，使摩擦盤與摩擦環在任何相遇環沿上摩擦傳動，由于接觸面的改變與摩擦盤各處圓周上的線速度不同，而達到無級變速的目的。

在摩擦環的伸出軸上可變換直徑不同的齒輪，從而使傳動的速度可按設計要求任意變動。這種剛性摩擦式無級變速器與齒鏈式、多盤式和MWB式無級變速器比較具有結構簡單緊湊，變速范圍擴大，輸入轉速不受限制，體積小，不易損壞等優點。

以下結合附圖將進一步描述本實用新型。

圖1是本實用新型的整體剖視圖。

圖2是本實用新型的局部剖視圖。

圖3是本實用新型的保持架剖視圖。

參照圖1，在鑄造而成的箱體（10）內，安裝變速裝置：摩擦盤（4）與電動機軸（12）相連接，摩擦環（5）的環面與摩擦盤（4）在彈簧（6）的壓力下緊貼，靠摩擦環（5）的環面與摩擦盤（4）上的錐面摩擦而傳動功率與變速的。摩擦盤（4）上的摩擦面錐角為174°，然后在摩擦環（5）的伸出端上安裝小齒輪（7），通過小齒輪（7）與輸出軸（9）上的大齒輪（8）嚙合傳動，傳遞功率由輸出軸（9）輸出。摩擦環（5）的伸出端上套有彈簧（6），輸出軸（9）的一端活動固定在箱蓋（13）伸出端的孔中，一端活動固定在箱體（10）上。

在箱蓋（13）的伸出端與箱體（10）上，安裝調速裝置：鑄造而成的保持架（2）、撥叉（3）與手輪軸（1）。

參照圖2和圖3，保持架（2）的上軸孔O₁滑動安裝在箱蓋（13）的伸出端，其下軸孔O₂安裝摩擦環（5）、彈簧（6）和組合軸承，軸承分別安裝在孔O₂的大端與小端，保持架（2）下端的凹形槽可滑動嵌放撥叉（3），凹形槽的中心線與O₁O₂中心線有一個α交角，一般α取6°。撥叉（3）上有內螺紋孔與手輪軸（1）上的外螺紋相配合連接。轉動手輪時，通過手輪軸（1）上的螺紋推進撥叉（3），從而使保持架（2）以上軸孔O₁為軸心，繞箱蓋（13）伸出端擺動，擺動的幅度以摩擦環（5）的軸心偏離摩擦盤（4）的軸心，其偏離的距離不超過摩擦環（5）的半徑為宜。調速裝置依靠摩擦盤（4）與摩擦環（5）變動的接觸面，也就是摩擦盤（4）摩擦面上各處圓周上不同的線速度，從而達到無級變速的目的。如果根據需要，還可以改變小齒輪（7）與大齒輪（8）的直徑之比，而達到設計的要求。由于摩擦盤（4）與摩擦環（5）經常處于摩擦之中，所以，其制造必需采用高硬度金屬如GCr15等。

該變速裝置對輸入速度沒有任何限制，并變速范圍大，結構極其簡單，從而緊湊，體積小，變速比達到1：10，輸出轉速12.5－125rpm。

圖面說明：圖1中1－手輪軸，2－保持架，3－撥叉，4－摩擦盤，5－摩擦環，6－彈簧，7－小齒輪，8－大齒輪，9－輸出軸，10－箱體，11－電機端蓋，12－輸入軸，13－箱蓋。

圖2中，1－手輪軸，2－保持架，3－撥叉，4－摩擦盤，5－摩擦環，14－手輪，15－止動銷。