[其他]輕便爬樓車

無效

• 申請號: 87209225
• 申請日: 1987-06-18
• 公開（公告）號: CN87209225U
• 公開（公告）日: 1988-05-25
• 發明（設計）人: 葛踐禮
• 申請（專利權）人: 葛踐禮
• 主分類號: B62B1/00
• 分類號: B62B1/00;B62B5/02
• 代理公司: 清華大學專利事務所
• 代理人: 羅文群

本實用新型屬于日常生活用品。

現有爬樓小車，如圖4所示，是從法國引進。圖中用虛線表示載體，W表示物體重心位置，施力部位直接與行星輪軸聯接，行星輪前進受阻時，前上方行星輪將更上一臺階，整個行星輪系統繞心軸反時針轉過五分之一轉，加在框架上的作用力是載荷W的三倍。輪幅與臺階之間的摩擦力也是很大的。因此在用這種爬樓車提重物上下樓時，費力、噪音大。

本實用新型的目的是為了提供一種新型爬樓小車，使得提重物上下樓時，輕便省力，由于增大行星輪直徑避免了輪幅與樓梯之間的摩擦力，使噪音減小。

本實用新型利用杠桿原理，以框架與心軸為依托，使載荷重心與支點在受力方向上的垂直距離盡量縮短，從而使重物的重心降低。另外，垂直力臂2與立柱17的組合長度盡量拉長，達到省力的目的。適當加大星輪直徑，以減小輪幅對樓梯的沖擊與摩擦，整個小車的上部車身由力臂1，垂直力臂2及中間有鉸鏈的人型支撐桿3組成，下部車身由立柱17，行星輪系統，心軸5以及承托重物的框架4組成。小車行走或提升時，施力部位在力臂1的延長線上行星輪系統的心軸中部呈弧型，以降低重心，心軸5與框架4用鋼筋7焊接，垂直力臂2與立柱17通過鉸鏈13聯接，并嵌入立柱上端部U型槽中，再用小弧板12、13及蝶形螺母14、15固定，立柱17的下端部與框架4焊成一體，支撐桿3的下部也分別與框架4前端兩側相焊接，框架4的底部可以在縱方向上焊以2～4根鋼筋，以承托重物。

由于重心降低，力臂拔高，在提重物上下樓時，所費人力只有重物實際重量的三分之一。本實用新型又將行星輪外徑適當增大，減少了輪幅對樓梯的沖擊和摩擦，使小車行走時，安靜無聲。

本實用新型有如下附圖：

圖1為輕便爬樓車正向示意圖。

圖2為輕便爬樓車俯示圖。

圖3為輕便爬樓車側示圖。

圖4為已有技術示意圖。

圖1表示了一個本實用新型的實施例。整個車身由框架4，心軸5，行星輪系統以及水平力臂1，垂直力臂2，人型支撐桿3組成。力臂長為1～1.4米，心輪輪心至水平力臂1的距離為660～770毫米，至框架4后部的距離為300毫米，行星輪系統中，心輪輪心至行星輪輪心距離為180毫米，行星輪直徑為80毫米，兩個輪輪幅之間的距離為390毫米，框架4的長寬為720×310毫米，心軸5的圓弧型部位，中心往下凹40毫米，圓弧半徑為180毫米。心軸5用兩支短鋼筋7與框架4相焊接，框架底部焊以2根鋼筋8，以承托重物，并加固車身，鉤子9鉤住液化氣罐底座內緣，螺釘10壓在罐下部過渡帶。與螺釘10相配合的螺母，用兩支鋼筋夾持，并焊接，不僅進一步增加車身的剛度，又穩定了重物本身。立柱17用φ10鋼筋制作，水平力臂1的主桿及底框架4，短鋼筋7和輪幅都用φ8鋼筋焊接，心軸5用φ20園鋼，彎曲成型后，再加兩端軸頸，軸套11為45號鋼加工件，行星輪中心部由薄鋼板沖壓，兩片對焊，其邊沿再敷上一圈橡膠。裝配成形時，小弧板12與13之間，先加臨時薄墊片，然后擰緊蝶形螺母15，接著彎制立柱17上端部的U形槽，并與臂2咬合，既不松又不緊，然后旋松蝶形螺母，再轉動活節螺栓，使之下垂。去掉小弧板12與13之間臨時墊片，其所留間隙，既可使臂2轉動自如，又可在蝶形螺母復原擰緊時，消除臨時墊片所留間隙。臂2與主柱17上端U形槽之間，自然產生初應力，使臂2與車身之間增加傳遞剛性，以利穩定。

當爬樓車閑置時，為了節省空間，力臂2可以繞車身上部鉸鏈B－B轉動。轉動前，先松動蝶形螺母15，活節螺栓14，順時針轉180°，下垂小弧板12就繞著小弧板13轉動，這時臂1就擱在車身上，節省了空間，并用鉤子16鉤住人型桿上端，以便銷定，還可以把整個小車掛起來。