[其他]防震防碰撞自行車輪圈

無(wú)效

• 申請(qǐng)?zhí)枺?/td>: 87209770
• 申請(qǐng)日: 1987-06-29
• 公開（公告）號(hào): CN87209770U
• 公開（公告）日: 1988-01-20
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 章清海
• 申請(qǐng)（專利權(quán)）人: 章清海
• 主分類號(hào): B60B1/00
• 分類號(hào): B60B1/00
• 代理公司: 福建省專利代理事務(wù)所
• 代理人: 黃一敏,張輝泉

本實(shí)用新型涉及一種防震防碰撞自行車輪圈。

現(xiàn)有自行車輪由車圈、輪胎、軸皮及連接車圈與軸皮的鋼線組成。此種結(jié)構(gòu)的車輪是靠充氣輪胎避震的，它不能順利接納傳遞不均勻外力，在崎嶇不平的路面上行駛時(shí)，其防震性能是不理想的。

本實(shí)用新型旨在提出一種自行車輪圈，它具有防震防碰撞的作用。

本實(shí)用新型是這樣完成的：沿車圈兩邊緣固定兩個(gè)環(huán)狀鋼片，兩鋼片間留有夾縫，作一組U形彈性鋼片，用長(zhǎng)條形鋼片連接U形鋼片和軸皮，U形鋼片的底部固定在環(huán)狀鋼片夾縫的內(nèi)壁上（U形鋼片底部的兩端不能作為固定點(diǎn)），U形鋼片與環(huán)狀鋼片間除連接點(diǎn)外留有空隙。

本實(shí)用新型是對(duì)自行車輪圈的一種改進(jìn)，其中固定在車圈上的環(huán)狀鋼片加強(qiáng)了車圈的承載力，固定在環(huán)狀鋼片夾縫中的U形鋼片與環(huán)狀鋼片間留有空隙使得車輪在不平道路上行駛或碰撞時(shí)，U形彈性鋼片可起緩沖作用，從而達(dá)到防震防碰撞的效果。

本實(shí)用新型的具體結(jié)構(gòu)由以下實(shí)施例及附圖給出。

圖1是本實(shí)用新型的結(jié)構(gòu)圖。

圖2是U形鋼片與環(huán)狀鋼片的結(jié)構(gòu)關(guān)系圖。

參照?qǐng)D1，環(huán)狀鋼片1被焊接在車圈4上，這既加強(qiáng)了車圈的承載力，又可用來(lái)連接U形鋼片2，長(zhǎng)條形鋼片3均勻地焊接在軸皮5上，狀似葉輪，U形鋼片2的兩端與長(zhǎng)條形鋼片3焊接，其底部焊接或鉚接在環(huán)狀鋼片1的內(nèi)壁上（焊接點(diǎn)有限個(gè)，且不在U形鋼片底部的兩端），除焊接點(diǎn)外，U形鋼片2與環(huán)狀鋼片1間應(yīng)留有空隙6。