[其他]人力裝載機(jī)

無(wú)效

• 申請(qǐng)?zhí)枺?/td>: 87210124
• 申請(qǐng)日: 1987-07-11
• 公開(kāi)（公告）號(hào): CN87210124U
• 公開(kāi)（公告）日: 1988-05-18
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 陸廣霞
• 申請(qǐng)（專(zhuān)利權(quán)）人: 邢臺(tái)市機(jī)械研究所
• 主分類(lèi)號(hào): B66F9/00
• 分類(lèi)號(hào): B66F9/00
• 代理公司: 河北省專(zhuān)利事務(wù)所
• 代理人: 朱棟梁

本實(shí)用新型涉及搬運(yùn)、裝卸鋼桶等物體的工具，特別是一種由人力驅(qū)動(dòng)的裝載機(jī)。

裝載機(jī)可分為機(jī)電驅(qū)動(dòng)和人力驅(qū)動(dòng)兩類(lèi)。現(xiàn)有人力裝載機(jī)包括手動(dòng)液壓、蝸輪蝸桿傳動(dòng)等形式，各具特點(diǎn)，但一般成本較高、效率偏低。

本實(shí)用新型的目的是研制一種造價(jià)較低、機(jī)械效率高、操作簡(jiǎn)便的人力裝載機(jī)。

本實(shí)用新型的任務(wù)是這樣完成的：在有行走輪的車(chē)架上立焊一付帶定滑輪的升降架。車(chē)架上裝有由腳踏或手搬的杠桿，通過(guò)棘爪、棘輪驅(qū)動(dòng)鋼絲繩卷筒的卷?yè)P(yáng)機(jī)、卷?yè)P(yáng)機(jī)鋼絲繩繞過(guò)定滑輪升降滑架。滑架上有攔抱鋼桶等物件的鏈繩和貨叉。為了防止“蹲桶”而設(shè)的限速制動(dòng)機(jī)構(gòu)由閘帶、閘帶輪、拉力彈簧、控制手柄以及牙嵌輪，擺輪等組成。當(dāng)貨物吊在升降架上時(shí)，與鋼絲繩一端連接的閘帶和閘帶輪產(chǎn)生摩擦力使貨物不致下滑。卸貨時(shí)，操作控制手柄、改變拉力彈簧對(duì)鋼絲繩的作用力以減少閘帶與閘帶輪之間的摩擦力，通過(guò)牙嵌輪和擺輪限速，貨物即可徐徐地安全降落。

由于采用了上述結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)，本實(shí)用新型操作輕便，尤其適用于搬運(yùn)鋼桶。作業(yè)時(shí)升降自如、安全可靠，能杜絕“蹲桶”事故。

以下將結(jié)合附圖對(duì)實(shí)用新型作進(jìn)一步描述。

圖1為本實(shí)用新型一種實(shí)施例的外形示意圖。

圖2為本實(shí)用新型一種實(shí)施例的工作原理圖。

參照?qǐng)D1、圖2。人力裝載機(jī)的車(chē)架10裝有四個(gè)行走輪12，其中兩個(gè)為隨意轉(zhuǎn)向輪。升降架3豎直焊接在車(chē)架10上。滑架9可以在升降架3內(nèi)上下滑動(dòng)。滑架9由鋼絲繩2牽引，定滑輪1安裝在升降架3頂端，動(dòng)滑輪8安裝在滑架9上。卷?yè)P(yáng)機(jī)的鋼絲繩卷筒15由踏板20、杠桿19通過(guò)棘爪17、棘輪18驅(qū)動(dòng)。根據(jù)貨物種類(lèi)設(shè)兩種載物裝置將滑架9下部的貨叉7放平即可鏟、托貨物；搬運(yùn)鋼桶等圓柱物時(shí)，向上收起貨叉7，用滑架9上部的鏈繩5攔腰抱住鋼桶4，由于滑架9正面呈弧形，鋼桶4緊貼滑架9，升降中穩(wěn)定性很好。為了有效地防止“蹲桶”、摔壞貨物，在卷?yè)P(yáng)機(jī)卷筒15一端安裝帶牙嵌輪22的閘帶輪23，卷?yè)P(yáng)機(jī)鋼絲繩2一端與閘帶19連接。在升降架3上設(shè)一調(diào)整拉力彈簧13的控制手柄6，拉力彈簧13扭住升降鋼絲繩2。牙嵌輪22與一擺輪21嚙合。這樣構(gòu)成一套限速制動(dòng)裝置。

裝載貨物時(shí)，往下踩踏板20，杠桿11帶動(dòng)棘爪17，通過(guò)棘輪18驅(qū)動(dòng)鋼絲繩卷筒15起吊貨物。回位彈簧16可使踏板20復(fù)位。如需降下貨物，先把踏板20、杠桿11抬起到限位塊14的位置，使棘爪17與棘輪18脫開(kāi)，卷筒15才能逆轉(zhuǎn)，但由于貨物重量拉緊鋼絲繩2使閘帶12緊壓閘帶輪23產(chǎn)生摩擦力，卷筒15還不能逆轉(zhuǎn)。還需搬動(dòng)控制手柄6，操縱拉力彈簧13，減少閘帶19與閘帶輪23之間的摩擦力，卷筒才能逆轉(zhuǎn)。借助擺輪21和牙嵌輪22的控制，卷筒15逆轉(zhuǎn)時(shí)不會(huì)失控，貨物就可安全地平穩(wěn)降下。