[其他]YH2-10m系列電動人力兩用液壓升降機

無效

• 申請?zhí)枺?/td>: 87210153
• 申請日: 1987-07-15
• 公開（公告）號: CN87210153U
• 公開（公告）日: 1988-12-14
• 發(fā)明（設(shè)計）人: 譚常蛟
• 申請（專利權(quán)）人: 譚常蛟
• 主分類號: B66B21/02
• 分類號: B66B21/02
• 代理公司: 暫無信息
• 代理人: 暫無信息

本實用新型采用簡單的原理、結(jié)構(gòu)和簡易的加工方法

、制造電動、人力兩用，由作業(yè)者自身操縱升降的液壓升降工作平臺。

現(xiàn)今有效地把作業(yè)人員送到空中進行作業(yè)的升降平臺有三種：

1、采用大行程剪式伸縮架機構(gòu)的剪式垂直升降平臺，一般由液壓油缸驅(qū)動多個平行四邊形的伸縮，來達到升降平臺的目的。見化學(xué)工業(yè)出版社出版的“機械設(shè)計手冊”中冊，P213～214頁、圖7～257，7～258，和圖7～259及說明。

2、采用多節(jié)套筒式升縮油缸達到升降平臺的目的，但這種套筒式升縮油缸加工困難，并要設(shè)置專門的平臺防轉(zhuǎn)機構(gòu)，如上海電動工具廠出產(chǎn)的液壓升降平臺。

3、采用鋼繩聯(lián)動的升降平臺，見“機械設(shè)計手冊”中冊P214圖7～259。

上述這些升降平臺的動力，軀動裝置都設(shè)在平臺下的底盤上，因此工作時除作業(yè)人員外，一般都要有操作工人在下面進行配合作業(yè)，而且不是單一的電動，就是單一的人力軀動。

本實用新型提供一種設(shè)置在工作平臺上，由作業(yè)者自身操縱升降，即可采用電動，又可采用人力軀動的液壓千斤頂，其柱塞油缸與鋼繩聯(lián)動，帶動矩形套管同步伸縮的液壓升降平臺。

液壓升降平臺的工作原理如圖所示：

上升時：電動機1通過蝸輪蝸桿減速機及搖桿機構(gòu)2，或人力作用于桿3及彈簧5，迫使柱塞泵活塞4上下運動。當(dāng)活塞向上時，容積增大，形成局部真空，油箱中的油液在大氣壓力的作用下沖開單向閥7從吸油管進入柱塞泵體6中，當(dāng)活塞下降時，容積減小，單向閥關(guān)閉。壓力油沖開單向閥9進入柱塞油缸10，注意，這時手動針閥8應(yīng)處于關(guān)閥狀態(tài)。壓力油迫使柱塞11向下運動，活塞頂死在第Ⅱ節(jié)矩形方管底部。這時（看圖中心線左面的鋼繩同步提升系統(tǒng)）第I節(jié)矩形管向上運動，緊固在第I節(jié)管下端的鋼繩12，通過第Ⅱ節(jié)矩形方管下部的滑輪14，將第Ⅱ節(jié)矩形管同步帶起，鋼繩12靠調(diào)節(jié)螺絲13張緊，在第Ⅲ節(jié)矩形管上端。

由于第Ⅱ矩形管升起，又拖到緊固在它下端的鋼繩15，它又通過作在第Ⅲ節(jié)矩形管下部的滑輪17將矩形管Ⅲ同步帶起，鋼繩15靠調(diào)節(jié)螺絲16張緊在第Ⅳ節(jié)矩形管上端。

這樣一節(jié)帶一節(jié)將整個套筒矩形管立柱同步升起。

下降時：將關(guān)閉的手動針閥8慢慢打開，這時柱塞油缸10中的油通過針閥8回到油池，調(diào)整回油速度以調(diào)整工作平臺的下降速度。

看處于中心線右面的同步返回系統(tǒng)的鋼絲繩，當(dāng)?shù)谝还?jié)立柱矩形管靠自重下降，通過第Ⅱ、第Ⅲ、第Ⅳ……節(jié)矩形管上部的滑輪18、14′、19、17′、20……帶動管Ⅱ、管Ⅲ、管Ⅳ……同步下降。鋼絲繩21靠作在底盤上的調(diào)節(jié)螺釘22來張緊。