[其他]液壓鑄造機(jī)

無效

• 申請?zhí)枺?/td>: 87210218
• 申請日: 1987-07-17
• 公開（公告）號: CN87210218U
• 公開（公告）日: 1988-07-27
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 胡伯瑤;張政國;殷燮禮;王志生
• 申請（專利權(quán)）人: 長江葛洲壩工程局汽車修配廠
• 主分類號: B22D17/10
• 分類號: B22D17/10
• 代理公司: 宜昌市專利事務(wù)所
• 代理人: 楊金秋

本實(shí)用新型涉及一種鑄造裝置，特別適合于活塞的鑄造

在鑄造鋁合金活塞時(shí)，合金鋁液溫度高達(dá)幾百度，澆注時(shí)經(jīng)常有鋁液飛濺出來，落在導(dǎo)軌上會使導(dǎo)軌產(chǎn)生變形和加快導(dǎo)軌表面的磨損。法國專利“傾斜式重力壓鑄機(jī)”（FR8200320）采用把整個(gè)機(jī)架轉(zhuǎn)動一定角度后，靠金屬液重力自動流進(jìn)金屬型模里的方法，可大大減少金屬液的飛濺，但效率較低，只適宜于手動鑄造機(jī)采用。另外，由于金屬液的飛濺和長時(shí)間的連續(xù)工作，底座內(nèi)部的溫度達(dá)200℃以上，液壓控制柜裝在底座內(nèi)部雖然結(jié)構(gòu)比較緊湊，但由于溫度較高，影響液壓工作的穩(wěn)定性，為了保證液壓油在一定的溫度下工作，就需冷卻，由于溫度過高，冷卻時(shí)間較長，能耗較高，對于維修來講，由于底座空間小，溫度高，維修困難。

本實(shí)用新型是要提供一種導(dǎo)軌變形小，液壓工作穩(wěn)定性好，生產(chǎn)效率高和維修方便的液壓鑄造機(jī)。

本實(shí)用新型是采用如下結(jié)構(gòu)完成的：

液壓鑄造機(jī)由機(jī)座、開合模總成、下抽芯總成、液壓控制柜和電器控制柜組成。機(jī)座由底座和導(dǎo)軌組成，導(dǎo)軌分左、右兩段，左、右導(dǎo)軌在澆注部位處斷開。這樣，澆注時(shí)飛濺出來的金屬液不再落在導(dǎo)軌上，而從底座的廢料斗中流下去了。

液壓控制柜安裝在底座的外側(cè)，由于室溫要比底座內(nèi)的溫度低得多，這樣油箱的溫度比較低，大大減少了要保證液壓油在一定溫度范圍內(nèi)工作而必須進(jìn)行冷卻的時(shí)間，降低了能耗，提高了工作穩(wěn)定性，并且底座外側(cè)空間大，溫度低，便于維修。

現(xiàn)結(jié)合附圖對本實(shí)用新型作進(jìn)一步的說明：

附圖（1）：整機(jī)局部剖視圖。????????????????附圖（3）：活塞型芯結(jié)構(gòu)圖。

附圖（2）：A－A剖面圖。????????????????附圖（4）：液壓原理圖。

如附圖（1）所示，本實(shí)用新型是一臺可用于活塞鑄造的液壓鑄造機(jī)，機(jī)座由底座（2）和導(dǎo)軌組成，導(dǎo)軌分左、右兩段，左導(dǎo)軌（4）和右導(dǎo)軌（12）在澆注部位處斷開。導(dǎo)軌（4）、（12）和底座（2）用螺釘聯(lián)結(jié)在一起。中芯油缸（7）裝在底座（2）里。開合模座油缸（8）、（17）和邊芯滑塊油缸（9）、（16）裝在支架（10）上。按鈕集中在按鈕盒（1）上。

如附圖（2）所示，開合模座（3）、（14）在導(dǎo)軌（4）、（12）上滑動。為防止傾翻，開合模座（3）、（14）上裝有壓板（26），和導(dǎo)軌（4）、（12）的間隙由鑲條（27）調(diào)整，邊芯滑塊（6）、（15）在導(dǎo)軌（4）、（12）的凹座里滑動，邊芯滑塊（6）、（15）上分別蓋有蓋板（11）、（18）。

如附圖（11）、（3）所示，開合模（20）、（24）裝在開合模座（3）、（14）上，開合模座（3）、（14）和開合模座油缸（8）、（17）浮動聯(lián)結(jié)。邊芯滑塊（6）、（15）與邊芯滑塊油缸（9）、（16）浮動聯(lián)結(jié)。中芯拉桿（5）通過連桿（13）和中芯油缸（7）相聯(lián)。銷桿（19）、（25）用螺釘固定在開合模座（3）、（14）上。隨開合模座一起移動。中芯（22）和中芯拉桿（5）連接在一起。邊芯（21）、（23）用螺釘與邊芯滑塊（6）、（15）連接在一起和邊芯滑塊（6）、（15）一起移動。

如圖（1）所示，抽芯機(jī)構(gòu)為下抽芯機(jī)構(gòu)，下抽芯機(jī)構(gòu)由中芯油缸（7）連桿（13）和中芯拉桿（5）組成。抽芯機(jī)構(gòu)裝在底座（2）里面，在開合模（20）、（24）的下方。抽芯機(jī)構(gòu)中的中芯油缸（7）安裝在底座（2）的支架上，用螺釘固定。連桿（13）與中芯油缸（7）的活塞桿和中芯拉桿（5）相連接，活塞桿和連桿（13）用螺母固定，中芯拉桿（5）和連桿（13）用螺釘固定，并保證中芯拉桿（5）的中心位置和開合模（20）、（24）的中心位置一致。液壓式下抽芯機(jī)構(gòu)拉力大，適合於采用金屬型開合模進(jìn)行批量生產(chǎn)，生產(chǎn)效率高。由於抽芯機(jī)構(gòu)在開合模（20）、（24）的下方，以鋁合金活塞為例，澆冒口重量由原來的1400克降至350克，重量降低70％以上，而且保證了鑄件的質(zhì)量。

在開合模座油缸（8）、（17）和中芯油缸（7）中開有緩沖阻尼孔，如圖（4）所示，在泵（48）和油缸（17）、（8）、（7）之間分別接入了液壓緩沖溢流閥（30）、（41）、（42）。當(dāng)油缸活塞移動接近終點(diǎn)前，油缸活塞進(jìn)入緩沖阻尼孔，阻力增加，壓力油經(jīng)過裝在泵（48）和油缸（17）、（8）、（7）之間的緩沖溢流閥溢流，活塞運(yùn)動速度減慢，防止了機(jī)械撞擊，降低了噪音，延長了壽命。