[其他]異步電動機輕載節電器無效
| 申請號: | 87210406 | 申請日: | 1987-08-01 |
| 公開(公告)號: | CN87210406U | 公開(公告)日: | 1988-09-07 |
| 發明(設計)人: | 劉軍;王振躍 | 申請(專利權)人: | 遼寧省沈陽市第一機床電器配件廠 |
| 主分類號: | H02P7/52 | 分類號: | H02P7/52 |
| 代理公司: | 暫無信息 | 代理人: | 暫無信息 |
| 地址: | 遼寧省沈陽市鐵*** | 國省代碼: | 遼寧;21 |
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| 摘要: | |||
| 搜索關鍵詞: | 異步電動機 節電 | ||
本實用新型涉及一種節電器,特別是異步電動機輕載節電器。
現有節電器中以星形三角形變換型成本最低,節電效果也較好,但存在工作不夠穩定的缺點。在負載處于節電臨界點附近時,會出現振蕩現象。這樣的產品用在機床類要求運轉平穩的設備就會出現問題,如在車床上切槽時就會出現振動,甚至打刀。
本實用新型的目的就是為了提供一種能用于機床上的輕載節電器。
本實用新型的技術解決方案是:在負載檢測信號放大器的輸入端由三角形變換繼電器的接點控制二個電位器與輸入電容器組成動態穩定線路,在放大器末級輸入端與0間接入由星形變換繼電器接點控制的兩個不同容量的電容器,在負載由輕載向重載過渡時接入0.5至2微法電容,在由重載向輕載過渡時接入50微法以上電容。
以下結合附圖對本實用新型作進一步描述:
圖1是本實用新型的電氣原理圖。
由電動機電源線1D1上取出的負載電流檢測信號經整流后由BG1放大在BG1的基極接有C1、W1、W2、C2接點,W1、W2用330Ω至1KΩ。當C△常閉觸點閉合,調W1使負載在額定功率的53%以下時BG1截止,此時電機處于星形接法。在負載由重向輕過渡時,調W2使負載下降到額定功率的40%以下時BG1才截止,電動機才由三角形轉入星形接法。負載檢測信號經過BG1、BG2兩級放大后,由二極管D7、R8輸入BG3、在R8、D1聯接點與0間接入電容C2、C2的容量用1微法。通過繼電器J2的常閉觸點接入C3,C3由J2的常開觸點接到直流電源EC上,C3的容量以100微法為好。當J2的常開觸點閉合后,C3充有的電荷使BG3可靠的導通,當重載荷超過節電臨界點進入輕載期間,盡管BG3的基極輸入已不起作用,但是仍有輸出使BG3導通1至5秒鐘。這樣就可避免了負載變動時接觸器C△、Cr頻繁動作,穩定了工作。為了保證控制系統的穩定性,用C5、C7濾去高頻部分,可防止電源干擾。在直流電源EC上使穩壓寬度達±35%、精度可達±0.2%的穩壓環節,保證了工作的可靠性。
由于本實用新型穩定可靠,適應性強,因此可用在負載變化大的異步電動機拖動的任何機械,對于經常處于輕載工作狀態下的各種機床節電效果最好。
本實用新型用于CA6140車床上以一班工作制為例,一年可節電近千度,對機床加工性能沒有影響。
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