[其他]伸縮式自行車曲柄

無效

• 申請號: 87210505
• 申請日: 1987-09-01
• 公開（公告）號: CN87210505U
• 公開（公告）日: 1988-12-14
• 發明（設計）人: 閻維軍
• 申請（專利權）人: 閻維軍
• 主分類號: B62M3/02
• 分類號: B62M3/02
• 代理公司: 中國科學院沈陽專利事務所
• 代理人: 李紹光

本實用新型屬于自行車零件的技術領域。

騎自行車遇有較大的阻力時，例如上坡或逆風行駛時，騎車人會感到十分費車。為了改善這一狀況目前有變速自行車，然而變速自行車結構復雜價格較貴，人們希望有一種即省錢又能在遇有較大行車阻力時省力的自行車。

本實用新型的目的是設計一種能夠省力的自行車曲柄。

省力的辦法主要有兩種，一種是不改變腳踏板曲柄長度的條件下改變自行車內部的傳動比。這就是前面提過的變速自行車；另一種辦法是在不改變自行車內部傳動比的條件下，增曲柄踏板曲柄的長度，然而這種辦法在通常的行車條件下會使人們感到不習慣或不方便。為此，本實用新型設計一種伸縮式自行車曲柄，使腳踏板曲柄的長度是可調節的。

本實用新型所提供的伸縮式自行車曲柄，如圖1所示。圖中各組成部分是：固定曲柄（1）、活動曲柄（2）、軸孔（3）、滑槽（4）、定位齒（5）、定位卡（6）、軸孔（7）、彈簧（8）、彈簧（9）。

圖1是伸縮式自行車曲柄的正視圖；

圖2是伸縮式自行車曲柄的俯視圖。

本實用新型的結構和工作原理如下：在固定曲柄（1）的一端開有與自行車中軸連接的軸孔（3）；由另一端開始，沿著固定曲柄的縱長方向上開有滑槽（4），在滑槽邊沿上排列有若干個定位齒（5），活動曲柄（2）的一端安裝在固定曲柄的滑槽（4）內，靠近該端處安裝有能與定位齒（5）咬合在一起的定位卡（6），在不進入滑槽（4）的活動曲柄（2）的另一端上開有與腳踏板連接的軸孔（7），在滑槽（4）內靠近軸孔（3）的一端安裝有用于推動活動曲柄（2）的彈簧（9）。在定位卡（6）上安裝有可以使????????其向定位齒（5）所在的方向轉動的彈簧（8）。

每個自行車上都有兩條伸縮式自行車曲柄，使用時，用一只腳蹬住腳踏板，使該側曲柄位于中軸之下與地面垂直，則另一側曲柄必然位于中軸之上并與地面垂直。調節長度就是用另一只腳施力，調????????節位于中軸之上的自行車曲柄的長度。平時，定位卡（6）的頭部咬進定位齒（5）的齒槽內，活動曲柄被限定位置不能沿固定腿的滑槽（4）移動。要調節自行車曲柄長度時，用腳對定位卡（6）的尾部施力，使定位卡的頭部轉動離開定位齒，于是活動曲柄可以在滑槽（4）內滑動。一方面，由于彈簧（9）的作用使活動曲柄可以沿滑槽（4）向外移出；另一方面，用腳對定位卡的尾部施力則可以牽動活動曲柄沿滑槽（4）向內移動。適當控制腳的施力大小，可以使活動曲柄沿滑槽（4）移動至任意需要的位置上，也就是使整個伸縮式自行車曲柄達到需要的長度。此時取消腳對定位卡的施力，則定位卡（6）在彈簧（8）的作用下自動將頭部咬進定位齒的齒槽內，則伸縮式自行車曲柄獲得了一個新的長度。

用同樣的方法也可以調節另一側的自行車曲柄使之達到所需要的長度。

在行車阻力較大時，可以伸長自行車曲柄，在阻力較小時又可縮短自行車曲柄，平時可以根據騎車人的習慣將長度調節至認為合適的大小。

圖1、圖2中所表示的伸縮式自行車曲柄可作為本實用新型的一個實施例，其結構及工作原理與前面所說相同，此處不再贅述。

由本實用新型所提供的伸縮式自行車曲柄裝備的自行車與目前市場見到的自行車相比具有長度可變的腳踏板曲柄，在同樣的行車阻力下可以省力，其制造成本明顯低于變速自行車，是一種實用、省力、價廉的產品。