[其他]月牙形踏板平面回轉(zhuǎn)傳送機(jī)

無效

• 申請?zhí)枺?/td>: 87211237
• 申請日: 1987-09-28
• 公開（公告）號: CN87211237U
• 公開（公告）日: 1988-06-01
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 王月強(qiáng)
• 申請（專利權(quán)）人: 王月強(qiáng)
• 主分類號: B66B21/10
• 分類號: B66B21/10
• 代理公司: 中國科學(xué)院上海專利事務(wù)所
• 代理人: 楊潤周

本實(shí)用新型是一種月牙形踏板平面回轉(zhuǎn)傳送機(jī)。

它是自動移動人行道的改進(jìn)。

現(xiàn)有自動移動人行道傳送帶踏板，在運(yùn)轉(zhuǎn)時，踏板以上下翻轉(zhuǎn)來達(dá)到直線運(yùn)行，它不能作平面回轉(zhuǎn)運(yùn)行，傳送帶的利用率只有50％；鏈板式行李傳送機(jī)，其傳送帶雖能作平面回轉(zhuǎn)運(yùn)行，但傳送帶的踏板是由下棱形板和上矩形板兩層板組成。而傳送帶由踏板和連接板組合而成。其傳動方式是由鏈條上的鉤子去鉤住踏板軸進(jìn)行運(yùn)行。傳送帶轉(zhuǎn)彎時，由萬向節(jié)轉(zhuǎn)動矩形踏板，相鄰的兩矩形踏板部分重疊在一起來完成。在兩踏板重疊之處，易夾住物體。該踏板結(jié)構(gòu)復(fù)雜，零件磨損快，又不安全，因而在自動移動人行道至今未能采用。

本實(shí)用新型的目的，為提供一種在平面上進(jìn)行任意方向的回轉(zhuǎn)運(yùn)行，造型新穎，結(jié)構(gòu)簡單，轉(zhuǎn)彎平穩(wěn)，安全可靠，可載人或載物的月牙形踏板平面回轉(zhuǎn)傳送機(jī)。

本實(shí)用新型是一種月牙形踏板平面回轉(zhuǎn)傳送機(jī)由：機(jī)架、傳送帶、傳動機(jī)構(gòu)、手扶架和護(hù)板所組成。機(jī)架11由：角鋼和加強(qiáng)筋33組成。它用兩根角鋼分別作成內(nèi)、外兩個封閉的環(huán)形軌道，兩個環(huán)形軌道角鋼90度的夾角方向相反，且垂直的兩個直角邊相互平行排列放在同一平面的基礎(chǔ)12上，而垂直的兩個直角邊相互平行排列的距離，應(yīng)小于月牙形踏板1上的兩個導(dǎo)向輪17之間的距離，加強(qiáng)筋33為角鋼，為增加機(jī)架11的強(qiáng)度，在該架的內(nèi)、外環(huán)行軌道下面都裝有加強(qiáng)筋33。機(jī)架11用地腳螺栓固定在基礎(chǔ)12上。機(jī)架11承受傳送帶和傳輸物的重量，并使傳送帶在沿其內(nèi)、外軌道上進(jìn)行閉式的回轉(zhuǎn)運(yùn)行。傳送帶由：月牙形踏板1、鏈條4、連接銷27和固定卡環(huán)29所組成。月牙形踏板1包括：月牙形平板19、支撐槽20、走輪槽15，滾針軸承18、軸23、托塊24、支撐輪16、支撐輪托座26、支撐輪軸25、導(dǎo)向輪17、導(dǎo)向輪托座22、導(dǎo)向輪軸21、托板架13、錐形銷32和圓孔14。在月牙形平板19的平面上有防滑槽，沿月牙形平板19的內(nèi)圓邊下面，焊有走輪槽15，其外圓邊下面用螺栓裝上支撐槽20，兩槽由炭鋼鑄成圓弧形的方形槽鋼，為加強(qiáng)月牙形平板19的強(qiáng)度。滾針軸承18裝在軸23一頭上，用緊配合連接，軸23的另一頭插入支撐槽20的圓孔和托塊24的圓孔中，用螺帽固緊。滾針軸承18放在前月牙形踏板1上的走輪槽15的方槽里，對月牙形踏板1起支承作用，并為其轉(zhuǎn)彎轉(zhuǎn)動時起導(dǎo)向和承受載物重量的作用。托板架13由：三棱柱和立方體組合成為直角梯形體，兩個倒置梯形體的底面平放在托板的前段面上，在兩體外側(cè)上面的中間位置上，各申出一方條，方條的頂端連有導(dǎo)向輪托座22，它們用炭鋼鑄成一體。托板架13分別用螺栓與支撐槽20、走輪槽15和月牙形平板19連接。該架承受載物的重量和連接鏈條4的作用。導(dǎo)向輪托座22用螺釘與月牙形平板19連接。導(dǎo)向輪托座22為圓錐臺，在臺中有圓柱孔。導(dǎo)向輪軸21為兩個對稱的凸肩，在軸的一頭裝有導(dǎo)向輪17，用緊配合，在軸上有圓孔的一頭插入導(dǎo)向輪托座22的圓柱孔中，用錐形銷32固緊。導(dǎo)向輪17由硬橡膠制成，它為月牙形踏板1在機(jī)架11的內(nèi)、外封閉環(huán)形的垂直面軌道上滾動，起導(dǎo)向作用。支撐輪16由硬橡膠制成，它支撐月牙形踏板1的馱重和在機(jī)架11的內(nèi)、外封閉環(huán)形平行的平面軌道上滾動。支撐輪托座26由鋼鑄成為梯形與半圓的組合體，在組合體的半圓上有一圓柱孔，該托架焊接在走輪槽15下面。支撐輪軸25為兩個對稱的凸肩，軸一頭用緊配合裝上支撐輪16，在軸上有圓孔的另一頭插入支撐輪托座26上的圓柱孔中，用錐形銷32固緊。鏈條4由多個鏈條空心軸28、連板31和固定卡環(huán)29組成。連板31為長方形的炭鋼板，其兩端為半圓形，在兩端半圓形上各有一圓孔，該圓孔與半圓形同心。鏈條空心軸28為炭鋼，在該軸上有對稱的兩個凸肩和環(huán)槽，而環(huán)槽位于凸肩的前面，把連板31上的圓孔套在鏈條空心軸28的凸肩上，並在該軸的環(huán)槽上裝上固定卡環(huán)29，它起到連接月牙形踏板1的連接板和傳動帶的作用。同時，傳送帶上的前、后月牙形踏板1之間的間距，由鏈條4上放有月牙形踏板1的兩個鏈條空心軸28的中心距所決定。托板架13上圓孔14的圓心到月牙形平板19外圓的頂點(diǎn)距離，為月牙形平板19的外圓半徑。在鏈條4的鏈條空心軸28上，裝上月牙形踏板1，由連接銷27穿過園孔14和鏈條空心軸圓柱孔30中，并在連接銷27靠近末端上的環(huán)形槽內(nèi)，裝上固定卡環(huán)29，將其連成一體，就形成了傳送帶。傳送帶的零件除已說明所用的材料和連接方式外。其余零件均用鋼材和用螺栓連接。傳動機(jī)構(gòu)由主動傳動裝置和從動傳動裝置所組成。主動傳動裝置由：齒輪傳動裝置、變速箱9和電機(jī)10組成。齒輪傳動裝置包括：傳動軸6、齒輪托盤5和齒輪8。齒輪8裝在齒輪托盤5上，而齒輪托盤5又裝在傳動軸6的一頭上，而傳動軸6的另一頭裝在變速箱9中。電機(jī)10的轉(zhuǎn)軸裝在變速箱9上。從動傳動裝置由：齒輪傳動裝置（主、從動的齒輪傳動裝置是通用的）和固定箱7組成。齒輪傳動裝置與固定箱7相連。傳動機(jī)構(gòu)的各零件相互之間均用螺栓連接。而機(jī)架11、變速箱9、固定箱7和電機(jī)10，分別用地腳螺栓固定在同一平面的基礎(chǔ)12上。手扶架3和護(hù)板2分別固定在機(jī)架11上，兩者用炭鋼制成，起安全作用。傳送帶放在機(jī)架11的封閉環(huán)形的軌道上，兩個齒輪8的齒插入鏈條4上相鄰兩個鏈條空心軸28之間，則形成了一臺完整的月牙形踏板平面回轉(zhuǎn)傳送機(jī)。