[其他]H型桿體可拉伸錨桿

無效

• 申請號: 87211250
• 申請日: 1987-09-30
• 公開（公告）號: CN87211250U
• 公開（公告）日: 1988-09-07
• 發明（設計）人: 何亞男;候朝烔;康紅普
• 申請（專利權）人: 中國礦業學院
• 主分類號: E21D21/00
• 分類號: E21D21/00
• 代理公司: 中國礦業學院專利事務所
• 代理人: 李忠華

本實用新型涉及一種用于地下工程（井巷、峒室、隧道等）圍巖支護的H型桿體可拉伸錨桿，尤其適用于圍巖較松軟或受采動影響變形量較大的地下工程支護。

目前我國用于地下工程圍巖支護的各種形式錨桿，均由于鋼材的延伸率δ₅在20％左右，剛性較大，僅適用于圍巖變形量較小的條件。當圍巖松軟或受采動影響變形量較大時，只能采用成本較高、結構和制造較復雜的金屬支架或剛性錨桿配合柔性金屬網加噴層等支護措施。

西德、蘇聯、美國已有可拉伸錨桿技術，一般有兩種途徑實現錨桿拉伸：一是在錨桿中研究設計一種滑動結構，使錨桿沿此結構滑動而相對伸長達到可拉伸的目的；二是在用材上進行選擇，即專門研究某種延伸率大的鋼材來制造錨桿，使錨桿受力后桿體自身拉伸。《世界煤炭技術》1985年第二期上刊載一種西德蒂森可拉伸錨桿就是屬于后一類，它的不足之處在于材質要求高，它采用鉻－鎳合金鋼來制造，因而價格昂貴，故生產實際中較少使用。我國還沒有這種技術。

鑒于上述技術存在的問題，本實用新型的任務是設計一種結構簡單、取材廣泛、力學性能好、且價格便宜的新型桿體可拉伸錨桿。

本實用新型附圖的簡要說明：

圖1為H型桿體可拉伸錨桿的裝配圖。

圖2為H型桿體可拉伸錨桿的桿體（1）的結構圖。

圖3為H型桿體可拉伸錨桿的桿體（1）的第二種形式的結構圖。

圖4為H型桿體可拉伸錨桿的托板（5）的結構圖。

本實用新型采用含碳量＜0.15％，含磷≤0.25％，含硫≤0.25％，延伸率δ₅＞30％的鋼材制成。并通過如下方案實現桿體拉伸的目的：如圖1所示，錨桿的錨頭（2）通過錨固劑（6）錨固在錨孔（7）中，當圍巖發生變形時，圍巖推動托板（5）及錨尾（3）迫使桿體（1）受的拉力增加，而使桿體（1）變形拉伸，當拉力達到桿體鋼材的屈服極限以后，桿體以恒定阻力繼續拉伸，鋼材的屈服強度為錨桿的錨固力，鋼材的延伸率為錨桿的拉伸量，從而實現了錨桿既具有一定的錨固力又能拉伸一定長度的目的。錨固劑（6）可用樹脂、膨脹水泥等材料，為保證錨固劑充填在錨孔底部的一段長度內，故在桿體前端焊接一擋圈（4）。錨桿的錨固力及拉伸量大小可根據需要用調整桿體（1）、錨尾（3）的直徑和長度以及錨頭（2）、錨固劑（6）的長度來實現。

下面結合附圖對本實用新型作進一步描述：

圖1為H型桿體可拉伸錨桿的裝配圖。它由桿體（1）、錨頭（2）錨尾（3）、擋圈（4）、托板（5）、錨固劑（6）所構成，（7）為錨孔。

圖2為H型桿體可拉伸錨桿的桿體（1）的結構圖。桿體（1）與錨頭（2）是由同一根圓鋼制成，錨頭（2）是將圓鋼砸扁后擰成反麻花狀，其端部切成45°尖頂，為防止錨固劑流失，保證錨固長度，在錨頭（2）與桿體（1）之間的一定長度內套一擋圈（4），并焊接固定在桿體（1）上。錨尾（3）由T型鋼塊制成，與桿體（1）焊接段制成圓形，且直徑大于桿體（1），末端制成矩形。矩形錨尾（3）穿過托板（5）中心的矩形孔后，再旋轉90°便能卡緊托板（5）從而托住圍巖。

圖3為H型桿體可拉伸錨桿的桿體（1）的第二種形式的結構圖，它與圖2所述的桿體結構的區別僅在于錨尾（3）是由比桿體（1）直徑大的圓鋼直接焊接在桿體上，并在錨尾（3）的端部制有螺紋。

圖4為H型桿體可拉伸錨桿的托板（5）的結構圖。根據不同型式的錨尾（3）可相應地鑄為中心開矩形或開圓孔與錨尾（3）匹配。