[其他]外搭鐵交流發(fā)電機(jī)調(diào)節(jié)器

無效

• 申請?zhí)枺?/td>: 87211251
• 申請日: 1987-10-05
• 公開（公告）號: CN87211251U
• 公開（公告）日: 1988-06-01
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 蔡如偉;尤廷良;徐迺賢
• 申請（專利權(quán)）人: 上海交通電器廠
• 主分類號: H02P9/24
• 分類號: H02P9/24
• 代理公司: 上海市機(jī)電工業(yè)管理局專利事務(wù)室
• 代理人: 高明

本實(shí)用新型涉及道路車輛的充電或供電系統(tǒng)的電壓調(diào)節(jié)裝置，它是一種汽車電器產(chǎn)品，與外搭鐵交流發(fā)電機(jī)配套。

現(xiàn)有的外搭鐵交流發(fā)電機(jī)調(diào)節(jié)器是由晶體管等電子器件組成的。經(jīng)長期使用，證明該調(diào)節(jié)器在汽車特定的高溫＋70℃、低溫－40℃、熱沖擊、瞬時(shí)過電壓沖擊等條件下便顯露出其脆弱性。在超過某一電壓的瞬間，還會(huì)導(dǎo)致完全損壞。采用國產(chǎn)電子器件組成的晶體管調(diào)節(jié)器，其工作可靠性更差且成本也較高。

本實(shí)用新型的目的是提供一種機(jī)械式調(diào)節(jié)器，以取代晶體管式調(diào)節(jié)器。

本實(shí)用新型的額定電壓有14伏和28伏兩種等級。

圖1為本實(shí)用新型額定電壓14伏的電路原理圖，其中圖1（a）是在一般情況下的電路原理圖，圖1（b）是在特殊情況下的電路原理圖。

圖2為本實(shí)用新型額定電壓28伏的電路原理圖，其中圖2（a）是在一般情況下的電路原理圖，圖2（b）是在特殊情況下的電路原理圖。

現(xiàn)以額定電壓14伏的調(diào)節(jié)器為例加以說明。

從圖1可以看出，本實(shí)用新型是這樣實(shí)現(xiàn)的，它由電磁繼電器組合電路構(gòu)成，即包括一只用于控制信號變換的控制繼電器，一只用于調(diào)節(jié)交流發(fā)電機(jī)磁場電流的、穩(wěn)定輸出電壓的帶滅弧裝置的電壓調(diào)節(jié)器。控制繼電器的觸頭是常開型的，它串聯(lián)在磁場電流回路和電壓調(diào)節(jié)器回路內(nèi)，電壓調(diào)節(jié)器通過控制繼電器接在“－”端，線圈L3并接在調(diào)節(jié)器“＋”“－”之間，它產(chǎn)生磁化力使控制繼電器觸頭K3閉合。本實(shí)用新型的工作原理是，接通電源開關(guān)S，調(diào)節(jié)器“＋”端通電，電流經(jīng)線圈L3至“－”端，并產(chǎn)生電磁力，接通觸頭K3構(gòu)通交流發(fā)電機(jī)“磁場”電流回路，勵(lì)磁電流經(jīng)磁場線圈、電壓調(diào)節(jié)器觸頭K2控制繼電器觸頭K3構(gòu)成回路，交流發(fā)電機(jī)對外發(fā)電輸出。當(dāng)輸出電壓達(dá)到額定電壓時(shí)，線圈L2產(chǎn)生的電磁力控制電壓調(diào)節(jié)器觸頭K2的開閉時(shí)間，從而調(diào)節(jié)磁場電流，穩(wěn)定交流發(fā)電機(jī)輸出電壓。

本實(shí)用新型的具體結(jié)構(gòu)由下列實(shí)施例及附圖給出：在電壓調(diào)節(jié)器上設(shè)置了一個(gè)有二極管Y、L、C滅弧裝置，它的具體電路如附圖所示。當(dāng)交流發(fā)電機(jī)電壓超過額定電壓時(shí)，線圈L2能使電壓調(diào)節(jié)器觸頭K2分?jǐn)啵袛啻艌鲭娏鳎ò汛艌鲭娏鳒p少到很小），這時(shí)，交流發(fā)電機(jī)“磁場”繞組感應(yīng)產(chǎn)生一個(gè)浪涌電壓，滅弧裝置能吸收瞬時(shí)過電壓，分流浪涌電流，將觸頭間產(chǎn)生的火花限制在一個(gè)適當(dāng)?shù)闹担员ＷC觸頭長期可靠地工作。否則，在觸頭間產(chǎn)生的火花將很快腐蝕和燒損觸頭，破壞其正常工作能力。附圖中所示阻抗線圈L1應(yīng)與主磁化線圈L2繞在同一根鐵芯軸上，L1與L2的磁化力方向相反，以使鐵芯迅速退磁，電壓調(diào)節(jié)器銜鐵迅速復(fù)位，這就加速了觸頭K2的工作頻率。阻抗線圈L1的電感作用還可以減緩電容器C在觸頭K2閉合時(shí)的放電電流，防止觸頭腐蝕。二極管D與L1串聯(lián)，并接在“F”－－“＋”回路上，在沒有浪涌電壓時(shí)，二極管D正向阻斷，防止“F”與“＋”短接，當(dāng)磁場繞組浪涌發(fā)生時(shí)，它起續(xù)流作用，分流浪涌電流，抑制浪涌電壓。電容器C與L1串聯(lián)，并接在電壓調(diào)節(jié)器觸頭K2兩端的回路上，當(dāng)觸頭K2分?jǐn)啵矔r(shí)浪涌電壓發(fā)生時(shí)，上述二極管D建立的電流有一延時(shí)時(shí)間，在此瞬間產(chǎn)生的過電壓由電容器C吸收。

圖1和圖2中的（b）圖是一種特例，即當(dāng)交流發(fā)電機(jī)磁場繞組F＋直接從電源開關(guān)S獲取電流時(shí)，電壓調(diào)節(jié)器可直接接在“－”端，省去了控制繼電器，整個(gè)調(diào)節(jié)器的結(jié)構(gòu)就更簡單了。

為了提高調(diào)節(jié)器觸頭的工作性能，電壓調(diào)節(jié)器觸頭K2采用了一種由貴金屬鈀片焊在銀觸頭上的復(fù)合觸頭。

本實(shí)用新型由于采用了機(jī)械式結(jié)構(gòu)和滅弧裝置，使其工作可靠性大大地提高，而且成本低廉。經(jīng)過裝車試驗(yàn)，本實(shí)用新型可靠性的各項(xiàng)性能指標(biāo)比晶體管式調(diào)節(jié)器都有不同程度的提高。