[其他]一種適合城市短途交通的微型電動(dòng)汽車(chē)

無(wú)效

• 申請(qǐng)?zhí)枺?/td>: 87211679
• 申請(qǐng)日: 1987-08-04
• 公開(kāi)（公告）號(hào): CN87211679U
• 公開(kāi)（公告）日: 1988-06-22
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 吳海
• 申請(qǐng)（專(zhuān)利權(quán)）人: 吳海
• 主分類(lèi)號(hào): B60L11/12
• 分類(lèi)號(hào): B60L11/12
• 代理公司: 福建省專(zhuān)利代理事務(wù)所
• 代理人: 周谷鳴,黃河濤

本發(fā)明是一種適合城市短途交通，以蓄電池產(chǎn)生的電為動(dòng)力的微型電動(dòng)汽車(chē)。

為了減少對(duì)城市的空氣污染和噪音污染，電動(dòng)汽車(chē)作為一種城市交通工具已經(jīng)問(wèn)世。但現(xiàn)有公知的電動(dòng)汽車(chē)由于存在著結(jié)構(gòu)復(fù)雜、制造成本高，車(chē)子自重大、耗電大、售價(jià)和運(yùn)行成本高的缺點(diǎn)，不易為消費(fèi)者所接受。

本發(fā)明的任務(wù)是提供一種結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單、制造和運(yùn)行成本低、操作簡(jiǎn)單、安全經(jīng)濟(jì)的適合于城市短途交通的電動(dòng)微型汽車(chē)。

本發(fā)明的任務(wù)是按下述方式得到解決的。采用前兩輪導(dǎo)向、后一輪驅(qū)動(dòng)的結(jié)構(gòu)，后輪采用A型輪胎，該輪胎采用優(yōu)化扁平比，并綜合了斜交胎和拱型胎的優(yōu)點(diǎn)，將側(cè)偏剛度從普通胎的38×10N／dag提高到55×10N／dag，提高了方向穩(wěn)定性，且具有良好的牽引性和制動(dòng)性。將A型后輪的兩支點(diǎn)的橫梁結(jié)構(gòu)固接在減震器上，減震器懸掛在車(chē)架上，電機(jī)的輸出齒輪直接和裝在輪網(wǎng)上的齒環(huán)嚙合。這樣，與公知的電動(dòng)汽車(chē)比，應(yīng)用本發(fā)明的汽車(chē)，在結(jié)構(gòu)上大大減化，省去了差速器、后橋，減輕了車(chē)子的自重，且方向穩(wěn)定性好。在轉(zhuǎn)向器結(jié)構(gòu)上，本發(fā)明采用園柱直齒輪、齒扇結(jié)構(gòu)，即將齒輪軸的上端用錐銷(xiāo)與方向盤(pán)轉(zhuǎn)動(dòng)軸固接，齒輪軸和齒扇同鉸接在支架上，這樣保證了中心距。齒輪軸與齒扇嚙合后，齒扇的下端用銷(xiāo)軸與主拉桿鉸接。這樣的轉(zhuǎn)向器較現(xiàn)有公知的“循環(huán)球式”，“球面蝸桿滾輪式”等轉(zhuǎn)向器具有結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，制造成本低、操作靈活，可靠等優(yōu)點(diǎn)。

綜上所述，本發(fā)明與公知的電動(dòng)汽車(chē)比，具有結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單、性能可靠、自重輕15％、制造成本低、運(yùn)行成本低等優(yōu)點(diǎn)。本發(fā)明電動(dòng)微型汽車(chē)的經(jīng)濟(jì)時(shí)速為35公里／小時(shí)，最高時(shí)速為45公里／小時(shí)，續(xù)駛里程100公里，平均人公里費(fèi)用為0.62分，是一種安全可靠經(jīng)濟(jì)的城市交通工具。

附圖描述了本發(fā)明的一個(gè)實(shí)施例。

圖1、2為本發(fā)明轉(zhuǎn)向系統(tǒng)的主視圖與俯視圖

圖3為本發(fā)明后驅(qū)動(dòng)輪的安裝示意圖及A型輪胎剖面圖。

圖4為本發(fā)明整車(chē)的主視圖與俯視圖

圖1、2中描述了本發(fā)明的轉(zhuǎn)向系統(tǒng)，汽車(chē)方向盤(pán)轉(zhuǎn)動(dòng)軸（2）通過(guò)錐銷(xiāo)（5）與齒輪軸（3）鉸接，齒輪軸與齒扇（4）通過(guò)錐銷(xiāo)（5）、（12）固定在支架（8）上，扇齒（4）通過(guò)錐銷(xiāo)（17）與主拉桿（20）鉸接。這樣力矩通過(guò)方向盤(pán)→齒輪軸→齒扇→主拉桿→轉(zhuǎn)向輪

圖3中描述了后驅(qū)動(dòng)輪的安裝并描述了A型輪胎的結(jié)構(gòu)和胎面設(shè)計(jì)。

圖4描述了本發(fā)明的電動(dòng)汽車(chē)的外型，該車(chē)為電驅(qū)動(dòng)，連司機(jī)可乘員4人，采用2臺(tái)6－Q－150蓄電池帶動(dòng)型號(hào)為0.8kw、240V、45A的電動(dòng)機(jī)一臺(tái)，最高時(shí)速45公里／小時(shí)，經(jīng)濟(jì)時(shí)速35公里／小時(shí)，滿載最大爬坡度大于45°，續(xù)駛里程109.9公里，平均每人每公里耗電費(fèi)用6.3×10^－3元，外觀尺寸（長(zhǎng)×寬×高）為2×1×1.4米。