[其他]一種多功能野外活動用具

無效

• 申請號: 87212923
• 申請日: 1987-08-28
• 公開（公告）號: CN87212923U
• 公開（公告）日: 1988-03-23
• 發明（設計）人: 林渝茂
• 申請（專利權）人: 林渝茂
• 主分類號: A45F3/00
• 分類號: A45F3/00
• 代理公司: 重慶市專利事務所
• 代理人: 孔祥超

本發明涉及野外活動用具的設計。

眾所周知，迄今為止，軍人的被蓋等物品是用繩帶捆扎的；旅游者的行李通常裝入旅行包（袋）；一切野外活動者所用的行李包、墊地毯、吊床、擔架、雨衣、登攀繩等用具，其功能都是單純的，不能相互代替。但是，野外活動者要同時攜帶行李包、墊地毯、吊床、擔架、雨衣、登攀繩等用具，由于件數多，體積大，重量重，使他們負擔沉重，不堪其累。

本發明的目的在于提供一種野外活動用具，取代行李包、墊地毯、吊床、擔架、雨衣、登攀繩等用具的作用，實現一物多用，從而大大減輕野外活動者攜帶用具的負擔。

據申請人所知，目前世界上還沒有這樣一種多功能野外活動用具出現。

本發明由主體件及其兩個附件組成。圖1：主體件（可拆合的行李包）結構示意圖：a、主體件展開圖；b、幾個部位向視圖；c、床繩示意圖。參見圖1，主體件由一塊矩形布（4）和綴于其一面的一系列帶、管、袢、袋、蓋、扣及床繩等部件組成。矩形布的長寬不小于單人床長寬尺寸。在矩形布的一面上，分布著不少于三根的橫向加強筋（14），以增強矩形布的承重能力。兩條橫向擔架棒管（3）相距約60厘米。在它們之間，有兩條縱向擔架棒管（2）。雨衣繩管（20）設在一橫邊上，內裝有雨衣繩（21）。在每條橫向加強筋，橫向擔架棒管和雨衣繩管的兩端，都綴有床繩袢（1），兩縱向貼邊（6）相距約50厘米。兩條縱向加強筋（15）設在兩貼邊之間，相距約20厘米。橫向中線以上的兩貼邊圈成行李包的背面（即朝人背的一面）；橫向中線以下的兩貼邊圍成行李包的正面；正、背面之間是行李包的包底①，兩貼邊的相向邊固定在矩形布上，相背邊是自由邊。在兩貼邊上各綴有兩條緊箍帶（7），行李包蓋（9）和背帶袢（8）。緊箍帶在兩貼邊之間的部分固定在矩形布上，兩貼邊之外的部分是自由的。在行李包的正面綴有緊箍袋袢⒃，曰字形扣⒄和行李包蓋緊箍帶(22)。在正、背面上，綴有若干個口袋（10.11.12.18.19）。在需要拆合的地方都綴有紐扣（5）。圖2：小提包結構示意圖。a、小提包展開圖；b、小提包正視圖；c、提帶正視圖。小提包由矩形布（1）、拉鏈（2）、內貼袋（3）、紐扣（4）和提帶（5）組成。在矩形布的兩條縱邊和一條橫邊上綴有拉鏈。在兩縱邊一側縱向綴有兩排紐扣。圖3：行李卷架結構示意圖。行李卷架由不少于二根橫帶（4）和不少于二根縱帶（1）垂直交叉連接而成。背帶（2）綴于兩縱帶與兩橫帶相連接的位置。在縱、橫帶兩端均綴有紐扣（5）。本發明可用具有足夠強度的棉、麻、毛、化纖、人造革、合成革等編織物和皮革等材料制作。

本發明主要用途及使用方法如下：主體件用途：（一）、墊地毯。將主體件無部件面朝上鋪地，可作睡眠、野餐、售貨、堆物等用。（二）、吊床。將主體件無部件面朝上，把床繩從床繩袢中穿過，固定于四周的樹或樁上。（三）、擔架。將主體件無部件面朝上，把擔架棒（可臨時在現場找竹子、木棒等）從擔架棒管穿過，即成為手抬式擔架；若再將床繩系于縱向擔架棒，即成為肩手共抬式擔架。（四）、雨衣。將主體件有部件面朝人，雨衣繩管朝上，收緊雨衣繩，即成為一件雨衣。（五）、行李包，將主體件有部件面朝外，先沿縱向中線對折；再以兩縱向貼邊為準折疊；然后沿橫向中線對折；將正、背面貼邊紐扣扣合，包底紐扣也扣合，即成為一個行李包。將被蓋等大件物品裝入包內，小件物品可放入各個口袋，再將緊箍帶繞過，扣緊，最后將行李包蓋扣合。參見圖4：行李包透視圖，a、正面、b背面。此外，床繩還可以作攀援等用途。小提包用途：（一）小提包。當主體件作行李包用時，可裝其他小物品；當主體件不使用時，可將其裝入小提包，參見圖5a小提包透視圖。（二）、雨帽。將小提包拉鏈拉開，把兩排紐扣扣合，即成為一頂雨帽。將雨帽口的提帶扣緊，可防止雨帽脫落。參見圖5b，雨帽透視圖。行李卷架用途：當主體件不能當行李包用時（如作雨衣），可用行李卷架捆扎被蓋等行李物品。將行李卷架攤平，在中間放上行李卷，將縱向架帶繞過扣緊，再將橫向架帶繞過扣緊，然后將背帶系上。圖6：行李卷架（使用時）透視圖：a、背視圖、b、正視圖。

綜上所述，本發明有裝物、睡眠、野餐、售貨、堆物、蔽雨、救護、攀援等多種用途，可代替行李包，行李卷架，墊地毯，吊床，擔架，雨衣，登攀繩等多種野外活動用具，可供軍隊、勘查、探險、測量、旅游、經商、滑雪、登山等一切野外活動人員使用。一物多用，不僅可以大大減輕野外活動人員的攜帶負擔，而且可節約大量資財。軍隊若采用本發明，不僅可省掉新兵學打背包的煩難課程，而且能提高部隊的行動速度。

本發明實施例如下。主體件結構如圖1所示。矩形布（4）長（橫向）219厘米，寬（縱向）110厘米。在矩形布的中間和兩邊，綴有三根橫向加強筋（14）。橫向加強筋寬5厘米，中間一根兩端各伸出矩形布外25厘米，邊上兩根兩端各伸出5厘米。距離橫向中線兩邊30厘米處，分別綴有一條橫向擔架棒管（3）。橫向擔架棒管徑為8厘米，兩端伸出矩形布外各15厘米。在橫向加強筋和橫向擔架棒管兩端都綴有床繩袢（1）。在一橫邊上綴有雨衣繩管（20），管徑5厘米，管內設有雨衣繩（21）。在橫向加強筋，橫向擔架棒管，雨衣繩管的兩端及矩形布上的相應位置，都綴有金屬扣，以便在不使用時可以扣合。在兩條橫向擔架棒管之間，矩形布的縱邊上，綴有兩條縱向擔架棒管（2），管徑8厘米，管長50厘米。在距離一縱邊29厘米和79厘米位置，橫向中線兩邊，分別綴有兩條相距50厘米的貼邊（6）。每條貼邊長48厘米，寬2厘米。貼邊的相向邊固定在矩形布上，另一邊是自由的。每條貼邊上分別綴有6顆金屬扣（5）。在兩貼邊之間，距離貼邊縱向中線14厘米處，分別綴有兩條縱向加強筋（15）。筋寬4厘米。在行李包正面設有以下部件：在兩條縱向加強筋上，綴有帶蓋的子母貼袋（18.19.），可用于放置工具等較重物品；緊箍帶袢（16.）；曰字形扣（17.）；行李包蓋緊箍帶（22）。在行李包的背面設有以下部件：兩條長130厘米，寬6厘米的緊箍帶（7.）；兩個帶蓋的小貼袋（10.）；一個大拉鏈貼袋（11.）和拉鏈內貼袋（12.）；3個背帶袢（8.）；行李包蓋（9.）。緊箍帶在兩貼邊之間的部分固定在矩形布上，兩端是自由的，裝有金屬扣。在作行李包用時，緊箍帶繞到正面，穿過緊箍帶袢，通過曰字形扣扣緊。兩個小貼帶可用放置一般票證。拉鏈貼袋（靠人的后背），特別是拉鏈內貼袋，可放置比較貴重的物品。一個背帶袢設在兩貼邊中間，上面一條緊箍帶上，另兩個設在下面一條緊箍帶下，縱向加強筋上。行李包蓋伸出矩形布外30厘米，寬36厘米，上面綴有行李包蓋扣。在行李包底部（13.）兩端分別綴有金屬扣，用以和正、背面上相應位置的金屬扣扣合。床繩（參見圖10）兩根，每根長5米，一端有s形鐵勾。小提包結構如圖2所示。小提包矩形布（1.）長67厘米，寬38厘米，其一橫邊和兩縱邊綴有拉鏈（2）。靠近縱向中線有兩個拉鏈內貼袋（3.）。以兩內貼袋相背邊為軸，兩側分別綴有兩排金屬扣（4.），每排五顆。提帶（5）兩根，寬4厘米，每根長93厘米，兩端綴有金屬扣，用以和矩形布上相應位置的金屬扣扣合。在提帶一側適當位置，也綴有若干顆金屬扣，以便在作雨帽繩時與雨帽上的金屬扣扣緊（參見圖5b）。行李卷架結構如圖3所示，由三根橫帶（4.）與兩根縱帶（1.）連接而成。帶寬2厘米，橫帶長78厘米，縱帶長94厘米。兩縱帶中心相距21厘米，外邊兩橫帶中心相距27厘米。在縱、橫帶兩端分別綴有若干顆金屬扣（5）。背帶（2）綴于兩縱帶與外邊兩橫帶連接處，一側設有背帶扣（6.）和曰字形扣（7.）。背帶長67厘米，寬4厘米，共兩條。本實施例的主體件及附件均采用涂膠帆布作布料，采用尼龍編織帶繩作加強筋，擔架棒管、床繩袢、雨衣繩、床繩、提帶、架帶和背帶，采用尼龍拉鏈和金屬扣。擔架棒可在現場臨時尋找。