[其他]可調(diào)曲柄偏心距快速?zèng)_擊夯無(wú)效
| 申請(qǐng)?zhí)枺?/td> | 87213051 | 申請(qǐng)日: | 1987-09-05 |
| 公開(kāi)(公告)號(hào): | CN87213051U | 公開(kāi)(公告)日: | 1988-05-25 |
| 發(fā)明(設(shè)計(jì))人: | 李道稜;余太吉;韓一兵 | 申請(qǐng)(專利權(quán))人: | 城鄉(xiāng)建設(shè)環(huán)境保護(hù)部北京建筑機(jī)械綜合研究所 |
| 主分類號(hào): | E01C19/34 | 分類號(hào): | E01C19/34 |
| 代理公司: | 城鄉(xiāng)建設(shè)環(huán)境保護(hù)部專利代理事務(wù)所 | 代理人: | 周愷豐 |
| 地址: | 北京安定*** | 國(guó)省代碼: | 北京;11 |
| 權(quán)利要求書(shū): | 查看更多 | 說(shuō)明書(shū): | 查看更多 |
| 摘要: | |||
| 搜索關(guān)鍵詞: | 可調(diào) 曲柄 偏心 快速 沖擊 | ||
本實(shí)用新型為可調(diào)曲柄偏心距快速?zèng)_擊夯,屬于建筑機(jī)械中的小型壓實(shí)機(jī)械,適用于道路、堤壩、房屋、建筑基礎(chǔ)的壓實(shí),公路、市政道路的維修,管道暗溝填土的夯實(shí)以及建筑工程中樁基、庭院、室內(nèi)地面、墻根等各種狹窄地帶的土壤夯實(shí)工作。
公知的快速?zèng)_擊夯通常由動(dòng)力機(jī)(電機(jī)或發(fā)動(dòng)機(jī))、聯(lián)軸器(或離合器)、小齒輪軸、曲柄大齒輪軸、連桿、十字頭、彈簧組、夯板等組成動(dòng)力傳遞系統(tǒng)。由于在這種公知的動(dòng)力傳遞系統(tǒng)中曲柄的偏心距是固定的,因此沖擊夯的振幅是固定不變的,其夯擊力也是不變的。顯然,在土質(zhì)、墊層材料及厚度不同的情況下,這種沖擊夯難以適應(yīng)各種不同的施工要求和質(zhì)量要求,且效率低。
本實(shí)用新型的目的是提供一種可根據(jù)不同施工條件和要求調(diào)整沖擊夯的曲柄偏心距使其提供不同的振幅和夯擊力的新型快速?zèng)_擊夯。
本實(shí)用新型是通過(guò)以下技術(shù)措施來(lái)實(shí)現(xiàn)的:
一種由動(dòng)力機(jī)、離合器(或聯(lián)軸器)、小齒輪軸、大齒輪軸、曲柄連桿、十字頭、工作彈簧及夯板等所組成的快速?zèng)_擊夯,其特征在于大齒輪軸上偏心裝有一套由凸輪撥叉、壓簧、調(diào)整桿及曲柄軸組成的曲柄偏心距調(diào)整機(jī)構(gòu),即在大齒輪軸上開(kāi)有一個(gè)偏心通孔,大齒輪端孔口處制有內(nèi)花鍵槽,一個(gè)制有內(nèi)、外花鍵槽的階梯軸狀調(diào)整桿裝配在這個(gè)偏心通孔內(nèi),桿上套有一個(gè)壓簧;偏心通孔軸端安有一個(gè)帶小偏心孔的油封,調(diào)整桿尾部由小偏心孔伸出,其上裝有一凸輪撥叉;一個(gè)帶有外花鍵軸的曲柄軸安裝在大齒輪軸偏心通孔的齒輪端。
本實(shí)用新型偏心距調(diào)整機(jī)構(gòu)的工作原理如下:
當(dāng)大齒輪軸處于工作狀態(tài)時(shí),凸輪撥叉處于與調(diào)整桿相垂直的位置,調(diào)整桿在壓簧作用下向前伸出,其前端的外花鍵與大齒輪軸偏心孔的內(nèi)花鍵相嚙合,內(nèi)花鍵則與曲柄軸的外花鍵相嚙合。此時(shí),大齒輪軸、調(diào)整桿、曲柄軸成為一體,相當(dāng)于一個(gè)曲柄齒輪軸。當(dāng)需要調(diào)整曲柄偏心距時(shí),將凸輪撥叉抬起,則由于凸輪的作用將調(diào)整桿向外拉出,使其外花鍵與大齒輪軸偏心通孔內(nèi)的內(nèi)花鍵完全脫離;此時(shí)再旋轉(zhuǎn)撥叉,則調(diào)整桿隨其旋轉(zhuǎn),并通過(guò)桿上的內(nèi)花鍵帶動(dòng)曲柄軸旋轉(zhuǎn),則曲柄相對(duì)于大齒輪軸軸心的偏心距即發(fā)生變化。
下面通過(guò)實(shí)施例及附圖對(duì)本實(shí)用新型作進(jìn)一步的詳細(xì)說(shuō)明。
圖1,可調(diào)曲柄偏心距快速?zèng)_擊夯結(jié)構(gòu)示意圖。
圖2,曲柄偏心距調(diào)整機(jī)構(gòu)示意圖。
圖3,曲柄偏心距調(diào)整機(jī)構(gòu)原理示意圖。
圖1所示為一種可調(diào)曲柄偏心距快速?zèng)_擊夯,由汽油機(jī)1、離合器2、小齒輪軸3、大齒輪軸4、曲柄偏心距調(diào)整機(jī)構(gòu)5、曲柄連桿6、十字頭7及夯板8等所組成。其中曲柄偏心距調(diào)整機(jī)構(gòu)如圖2所示(此時(shí)為調(diào)整狀態(tài)):大齒輪軸4的偏心通孔內(nèi)裝有調(diào)整桿10及曲柄軸11,調(diào)整桿上裝有壓簧12、軸承13、簧套14,其后部裝有油封15、分度盤(pán)16、密封墊17,尾部裝有凸輪撥叉18。此時(shí)如旋轉(zhuǎn)撥叉18,則調(diào)整桿10通過(guò)其前部的內(nèi)花鍵與曲柄軸軸端之外花鍵相嚙合帶動(dòng)曲柄軸旋轉(zhuǎn),使曲柄相對(duì)于大齒輪軸軸心的偏心距發(fā)生變化,如圖3所示。
本實(shí)用新型快速?zèng)_擊夯在使用中可根據(jù)墊層材料及厚度、施工要求及條件來(lái)調(diào)整曲柄偏心距,以獲得不同的振幅和夯擊力,即方便又可提高施工效率。
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